Conti - Nova verzija za blage hibride

Hibridni pogoni i dalje bilježe snažan porast: udruženje proizvođača ACEA navodi da se prema podacima o registraciji u Europi nalaze na drugom mjestu, odmah iza benzinskih pogona. Osim priključnih i potpuno hibridnih vozila, velik udio čine i blaga hibridna električna vozila (MHEC). Ništa neobično: proizvođači time ispunjavaju svoje klimatske ciljeve, a vozači su zadovoljni učinkovitošću, posebno u segmentu malih automobila. Stoga vozila sa starterima-generatorima s remenskim prijenosom (RSG) i baterijom od 48 volta za profesionalce u radionicama više nisu ništa egzotično. A zahvaljujući sve većoj raširenosti, u budućnosti će zasigurno biti sve češći gosti na podiznoj platformi. Dovoljno je da pobliže pogledamo tehnologiju – jer ona postavlja posebne zahtjeve za pogon remena …

Ovako funkcionira tehnologija

Srž blagog hibridnog vozila čini starter-generator s remenskim prijenosom: on pomaže motoru s unutarnjim izgaranjem prilikom pokretanja i ubrzavanja te tako stvara dodatni okretni moment (funkcija pojačanja (Boost)). RSG crpi potrebnu struju iz baterije od 48 volta koju samostalno puni pretvaranjem kinetičke energije (rekuperacijom) prilikom kočenja i vožnje nizbrdicama. Baterija istovremeno preuzima zadatak napajanja trošila za koje nije dovoljna uobičajena 12-voltna mreža u vozilu, primjerice sustava pomoći u vožnji i pojačivača sile kočenja.

RSG od remena zahtijeva visoke performanse

Prijenos opterećenja između startera-generatora s remenskim prijenosom i motora s unutarnjim izgaranjem vrši klinasti rebrasti remen. Načini vožnje koji se često izmjenjuju, kao što su početak vožnje, kočenje, pokretanje i zaustavljanje te rekuperacija, uzrokuju visoka vršna opterećenja, stvaranje ogromnih vučnih sila i dinamičnu promjenu smjera opterećenja u oba smjera okretnog momenta. Stoga je remen RSG-a izložen ekstremnim opterećenjima. Kako ova opterećenja ne bi dovela do uništenja remena, Continental nudi posebne pojaseve za mnogo različitih vrsta vozila.

Snažan, snažniji, Unipower XHP

Jedan je primjer klinasti rebrasti remen Unipower XHP koji je tvrtka Continental razvila za svoj 48-voltni sustav Eco Drive. Remeni Unipower XHP izrađeni su od posebno robusne EPDM gume punjene vlaknima i sadrže vučno uže od aramidnih vlakana. Ravno nanesena tkanina na radnoj strani remena brine se za izuzetno dobro prianjanje. To osigurava izvrsno funkcioniranje čak i u mokrim ili vrlo suhim uvjetima.