3 symptomy świadczące o tym, że opony nie nadają się do użycia
Nikt nie chce pozbywać się opon, które wciąż nadają się do użycia. Ale zanim powtórnie założysz opony na felgi, sprawdź, czy w ogóle się do tego nadają.
Trzeba pamiętać, że opony nie nadają się do ponownego założenia do auta, jeśli:
Mają zużyty bieżnik. Przepisy mówią krótko: z opon można korzystać, dopóki ich bieżnik nie jest niższy niż 1,6 mm. Widoczne w wyżłobieniach opony punkty kontrolne podpowiadają, kiedy następuje ten moment, gdy „guma” kategorycznie nie nadaje się do użycia. Jeśli bieżnik będzie na równi z nimi – opona nadaje się wyłącznie do utylizacji. Eksperci ostrzegają jednak, że ogumienie nie radzi sobie z odprowadzaniem wody, gdy wysokość bieżnika spada poniżej 3 mm, i zalecają już wtedy wymienić opony na nowe.
Podpowiedź: Najłatwiej sprawdzisz głębokość bieżnika, wkładając w niego monetę 2 zł. Jeśli jej złota część nie chowa się w bieżniku – opony trzeba wymienić.
Posiadają mechaniczne uszkodzenia. Jeśli na boku opony pojawiły się bąble lub wybrzuszenia – to oznaka poważnego uszkodzenia wewnętrznej struktury opony. Podczas kontaktu z nierównością, np. dziurą w nawierzchni, taka uszkodzona „guma” może ulec rozerwaniu, co oznacza utratę kontroli nad autem i może doprowadzić do wypadku.
Zostały wyprodukowane dawno temu. Producenci informują, że opony zachowują swoje parametry przez około 5 lat od daty produkcji lub pierwszego montażu, o ile wcześniej były przechowywane w odpowiednich warunkach. Nawet jeśli bieżnik takiej opony jest wysoki, starzejąca się mieszanka gumowa nie będzie w stanie zapewnić optymalnej przyczepności.
Podpowiedź: Wiek opony odczytasz z umieszczonego na boku opony czterocyfrowego kodu DOT. Pierwsze dwie cyfry wskazują tydzień, a kolejne dwie – rok, w którym dana opona została wyprodukowana. Czyli na przykład kod 4020 oznacza, że oponę wyprodukowano w 40. tygodniu 2020 roku.
Jeśli nie masz pewności, czy opony, które posiadasz, nadają się jeszcze do założenia, skorzystaj z wyszukiwarki warsztatów Motointegrator.com. Znajdź odpowiedni warsztat w okolicy i zapytaj o opinię doświadczonego mechanika.
Jeśli jesteś przekonany, że z oponami wszystko jest w porządku, w ten sam sposób znajdziesz warsztat, w którym możesz dokonać sezonowej wymiany ogumienia. Umów się na wizytę i uniknij stania w kolejkach.
Czytaj także:
20 najpopularniejszych usterek instalacji LPG
Podwójne sprzęgło Valeo do KIA/Hyundai nareszcie na rynku!
Kiedy wymieniasz filtr kabinowy?
Sprawdzenie samochodu przed zakupem
Po czym rozpoznać, że samochód jest po powodzi?
Dlaczego skrzynie biegów mają coraz więcej przełożeń?
Najczęstsze usterki i objawy zużycia zawieszenia pneumatycznego