Ile kosztuje wymiana alternatora w BMW E46?

Ile kosztuje wymiana alternatora?
Ile trwa wymiana alternatora?
Co to jest alternator?
Jak działa alternator?
Jak sprawdzić alternator?
Czy alternator ma wpływ na pracę silnika?
Czym grozi jazda z uszkodzonym alternatorem?

Ile kosztuje wymiana alternatora?

Wymiana alternatora w BMW E46 kosztuje około 500 złotych. Taką cenę, w przybliżeniu, uzyskamy biorąc pod uwagę robociznę oraz część regenerowaną. Tak naprawiane alternatory cieszą się na rynku dużą popularnością. Ich sprawność nie odbiega w istotny sposób od podzespołów markowych. Trzeba się jednak pogodzić z krótszą żywotnością. Oczywiście to koszt uśredniony, jednak trzeba pamiętać o tym, że zarówno w silnikach 4- jak i 6-cylindrowym dostęp do alternatora jest bardzo podobny.

Ile trwa wymiana alternatora?

Wymiana alternatora krok po kroku w przypadku BMW E46 trwa średnio około 60 minut. Oczywiście czas ten może ulec zmianie, na przykład jeśli okaże się, że śruby mocujące ten element do silnika będą zapieczone. Aby się do niego dostać, należy zdemontować pasek wielorowkowy. Lepiej zlecić to mechanikowi. Dlaczego? Po pierwsze, trzeba mieć do tego odpowiednie narzędzia. Po drugie, nieprawidłowa wymiana paska alternatora, spowoduje awarie w trasie i niepotrzebne dodatkowe koszty.

Co to jest alternator?

Alternator służy do ładowania akumulatora 12V. Jest to element, który odpowiada za wytwarzanie prądu i przekazywanie go do akumulatora. Dzięki niemu, akumulator nie rozładuje się już w trakcie pierwszej jazdy po uruchomieniu silnika.

Jak działa alternator?

Aby zrozumieć zasadę działania alternatora, trzeba najpierw prześwietlić jego budowę. Co znajduje się pod nią? Jest tam stojan z uzwojeniem. W jego wnętrzu obraca się wirnik z magnesami. Wirnik poruszany jest przy pomocy rolki, którą napędza pasek wielorowkowy. W ten sposób wytwarzany jest prąd przekazywany do akumulatora. Nieodłącznym elementem, bez którego alternator nie działał by prawidłowo jest regulator napięcia. Odpowiada on za utrzymywanie napięcie prądu wytwarzanego przez alternator i przekazywanego do akumulatora 12V.

Jak sprawdzić alternator?

Jak sprawdzić czy alternator BMW E46 ładuje? Zwykle jest to bardzo proste. Jeśli alternator nie działa, na zegarach wyświetla się czerwona kontrolka z akumulatorem 12V. Są jednak jeszcze inne symptomy świadczące o tym, że alternator będzie wkrótce wymagał wymiany. Na przykład ślizganie się paska wielorowkowego. Objawia się ono dochodzącym spod maski charakterystycznym piskiem. Z kolei, gdy pasek chodzi zbyt luźno, czyli napinacz nie działa prawidłowo. Wydaje on dźwięk buczenia lub chrobotania. W przypadku każdego problemu z głośną pracą napędu paska klinowego wielorowkowego, zwykle winnych jest kilka elementów. Trzeba jednak sprawdzić czy przypadkiem źródłem problemu nie jest alternator. Warto przy okazji wymiany alternatora BMW E46, zdecydować się również na nowy pasek wraz z osprzętem. Powinno się to robić co 10 lat lub co około 100 000 km. Jeśli zlecamy taką czynność mechanikowi rzadziej, jest duże ryzyko, że pasek w końcu się urwie i będzie trzeba zawieść auto do warsztatu już na lawecie.

Czy alternator ma wpływ na pracę silnika?

Problemy z tym alternatorem mogą objawiać się również w przygasaniu oświetlenia deski rozdzielczej – wielu autach alternator ma wbudowany regulator napięcia. Uszkodzenie tego elementu może objawiać się nierówną pracą silnika. O zużyciu łożysk alternatora świadczy również charakterystyczne wycie, którego intensywność zwiększa się wraz ze wzrostem obrotów silnika. Można też sprawdzić alternator przy użyciu woltomierza. W trakcie ładowanie, napięcie powinno wynosić od 12,8 do 14,8 V. Oczywiście jest to zależne do konkretnego modelu auta. Jednak nie może być ani za małe, ani za duże. Jeśli ma się wątpliwości co do usterki alternatora BMW E46, najlepiej odwiedzić mechanika samochodowego. Warsztat warto poszukać na Motointegrator.com.

Czym grozi jazda z uszkodzonym alternatorem?

Jazda z uszkodzonym alternatorem może grozić zatrzymaniem się rolki i zerwaniem paska wielorowkowego. W rezultacie w aucie nagle przestanie działać wspomaganie układu kierowniczego oraz klimatyzacja – jeśli jest na tym samym jednym pasku. Trzeba pamiętać też o tym, że samochód z niesprawnym alternatorem będzie jechał dopóki w akumulatorze skończy się skumulowana energia, kiedy to nastąpi pojazd się zatrzyma. Dalsza jazda będzie możliwa już tylko na lawecie.

Czytaj także:

Sprawdzenie samochodu przed zakupem

Świecąca kontrolka hamulca – co może być przyczyną?

Co lepsze: LED czy ksenony?

Podgrzewanie przedniej szyby – jak działa oraz najczęstsze awarie

Zużyte opony – jak się ich pozbyć?