Bezpieczna pozycja kierowcy – wszystko, co musisz wiedzieć

Spis treści:

1. Pozycja bezpieczna w samochodzie – zwróć uwagę na ustawienie oparcia ustawienie oparcia

2. Drugim błędem jest ustawianie fotela kierowcy zbyt nisko lub wysoko

3. Ustawienie fotela kierowcy – jak chronić odcinek lędźwiowy i szyjny?

4. Jak trzymać ręce na kierownicy? Poprawne ustawienie kierownicy w aucie

5. Jak sprawdzić, czy pozycja za kierownicą jest prawidłowa?

Przyjęcie prawidłowej pozycji za kierownicą to nie tylko kwestia wygody. Przede wszystkim chodzi o bezpieczeństwo: optymalne ułożenie ciała za kierownicą zapewnia kierowcy dobrą widoczność i umożliwia sprawne wykonywania manewrów. Co więcej, korzystnie wpływa na kręgosłup, który podczas długiej jazdy samochodem może dawać się we znaki.

Nieprawidłowe ustawienie fotela kierowcy początkowo nie musi objawiać się dyskomfortem. Podczas jazdy na krótkich dystansach przyjęta pozycja nie wpływa znacząco na wygodę i nie skutkuje bólem pleców. Znacznie gorzej sytuacja wygląda podczas długich tras. Wtedy mogą pojawić się dolegliwości bólowe. Niewygoda odczuwalna podczas jazdy mocno wpływa na koncentrację i szybkość reakcji, dlatego nie należy tego bagatelizować.

Pozycja bezpieczna w samochodzie – zwróć uwagę na ustawienie oparcia ustawienie oparcia

W samochodzie nie możemy leżeć – nie tylko ze względu na niewygodną pozycję, ale również,  a w zasadzie przede wszystkim, mając na uwadze bezpieczeństwo. W płaskim położeniu kierowca widzi bowiem znacznie mniej. Oparcie należy przestawić niemal do pozycji pionowej, a siedzisko odsunąć tak, aby po wciśnięciu sprzęgła kolano było lekko zgięte.  Optymalne pochylenie oparcia od pionu wynosi ok. 20°, co pozwala na ułożenie kręgosłupa w naturalnej pozycji. Nie chodzi o to, by siedzieć całkowicie prosto – wówczas pozycja przeniosłaby środek ciężkości nienaturalnie do przodu, co objawiało by nadmiernym uciskiem nadgarstków lub mimowolnym podpieraniem stopami.

Dowiedz się więcej: Wybierz fotelik samochodowy z głową i zadbaj o bezpieczeństwo dzieci

Pozycja bezpieczna w aucie ma ogromne znaczenie podczas jazdy samochodem. Nieprzypadkowo w samochodach rajdowych, w których „czucie” auta jest kluczowe, kierowcy siedzą w kubełkowych fotelach o pionowym oparciu. Przy tym, dajemy kręgosłupowi możliwość pracy w tej płaszczyźnie. Jeśli leżymy w fotelu, wszystkie wstrząsy przechodzą na nasze ciało, bez naturalnej amortyzacji. Co więcej, półleżąca pozycja sprawia, że nacisk na kręgi ma charakter ścinający i w dłuższej perspektywie może skończyć się poważnymi problemami. Prawidłowa pozycja za kierownicą samochodu powinna zniwelować nadmierne napięcie mięśniowe i zapewnić komfort psychiczny.

Drugim błędem jest ustawianie fotela kierowcy zbyt nisko lub wysoko

Prawidłowa pozycja za kierownicą pojawia się wtedy, gdy chronimy swoje plecy. Jak nie narażać swoich pleców? Ustaw fotel na optymalnej wysokości, tak aby zmiejszyć wysiłek przy wsiadaniu i wysiadaniu, a także zwiększyć pole widzenia podczas jazdy.W skrajnych przypadkach zbyt niska pozycja może uniemożliwić poprawne ustawienie lusterek, czy poprowadzenie pasa bezpieczeństwa. Jeszcze większe niebezpieczeństwo generuje zbyt wysokie ustawienie siedziska. 

Na taki wariant decydują się przede wszystkim początkujący kierowcy, którzy zyskują dzięki temu możliwość obserwacji maski oraz poczucie lepszej kontroli nad pojazdem. Problem w tym, że niezachowanie odpowiedniej odległości do podsufitki w razie wypadku (a zwłaszcza dachowania) może skończyć się poważnymi urazami szyjnego odcinka kręgosłupa. Minimalna odległość czubka głowy od podsufitki to szerokość zaciśniętej pięści. Dla bezpieczeństwa warto zachować jednak większą przestrzeń, ok. 10 cm.

Ustawienie pozycji siedziska to punkt wyjściowy do dalszego doboru pozycji za kierownicą, dlatego warto poświęcić mu uwagę. Chodzi nie tylko o wyregulowanie wysokości siedziska, ale też jego pochylenia. Ma to spore znaczenie, bowiem siedzisko powinno podpierać zarówno pośladki, jak i uda. Dzięki temu nawet długa jazda samochodem nie spowoduje dyskomfortu. Jednocześnie musi być ustawione w taki sposób, aby nie utrudniało wciskania pedałów. W starszych samochodach czasem nie ma oddzielnej regulacji wysokości i pochylenia fotela, dlatego trudniej znaleźć złoty środek.

Ustawienie fotela kierowcy – jak chronić odcinek lędźwiowy i szyjny?

Przyjmując pozycje w samochodzie, warto wykorzystać wszystkie możliwości regulacji fotela. Samo ustawienie kąta pochylenia oparcia to tylko początek. Większość modeli aut daje znacznie większą możliwość korygowania pozycji. Ważną funkcją jest regulacja wypukłości dolnej części oparcia, podpierającego lędźwiowy odcinek kręgosłupa.Oparcie powinno być wyprofilowane w taki sposób, aby lędźwie były wyraźnie podparte. Jeśli ciało opiera się wyłącznie na pośladkach i łopatkach, dłuższa jazda może stać się niekomfortowa. W samochodach bez regulacji odcinka lędźwiowego jest możliwość zainstalowania dodatkowej poduszki, która pozwoli przyjąć zdrową pozycję.

Ogromne znaczenie ma też ustawienie zagłówka. Odpowiada on za komfort w trakcie długich podróży, ale przede wszystkim chroni szyję podczas zdarzeń drogowych. Dotyczy to sytuacji, w których samochód zostanie uderzony z tyłu, ale nie tylko. Zagłówek odgrywa też ważną rolę podczas zderzenia czołowego – po wybuchu poduszki powietrznej głowa odrzucana jest mocno do tyłu. Nieprawidłowe ustawienie zagłówka może wręcz zaszkodzić.

Przeczytaj również: Zaparowane szyby w aucie – przyczyny i sposoby rozwiązania problemu

Jak poprawnie ustawić zagłówek fotela? Najprostszym sposobem jest ustawienie go w taki sposób, aby górna część zagłówka zrównała się z czubkiem głowy.W niektórych samochodach zakres regulacji jest niewielki, dlatego warto się upewnić, że góra zagłówka nie jest niżej niż na poziomie górnej części małżowiny usznej. Jeśli zagłówek sięga jedynie do szyi, warto wymienić go na wyższy lub zastosować przedłużenie zagłówka. Pamiętaj też o tym, aby wyregulować kąt pochylenia zagłówka. Zagłówek powinien znajdować się stosunkowo blisko głowy. Jeśli jest zbyt daleko, możesz dokupić specjalną poduszkę, zmniejszającą ten dystans.

Jak trzymać ręce na kierownicy? Poprawne ustawienie kierownicy w aucie

Regulacja kierownicy w dwóch płaszczyznach to już niemal standard. Pozwala to na ustawienie:

• kąta pochylenia kierownicy,

• wysunięcia kierownicy.

Warto wykorzystać oba zakresy, bo niepoprawne ustawienie kierownicy ma poważne konsekwencje podczas jazdy. Zbyt mocne oddalenie koła kierownicy od fotela wymusza na kierowcy niepoprawną technikę operowania kierownicą. Objawem zbyt dużego dystansu jest np. chwytanie wieńca kierownicy od wewnątrz lub odrywanie pleców od oparcia podczas manewrów. Dla odmiany zbyt bliska pozycja prowadzi do przekładania kierownicy w dłoni krótkimi ruchami, nazywanymi „dojeniem krowy”. 

Jak poprawnie ustawić kierownicę i jak trzymać ręce na kierownicy? Do regulacji kierownicy przejdź dopiero w momencie, gdy ustawisz siedzisko oraz oparcie fotela. Zaczynanie od ustawienia kierownicy to błąd. Gdy już masz pewność, że Twoja pozycja na fotelu jest poprawna, możesz dostosować kierownicę. Jej odległość od klatki piersiowej powinna wynosić ok. 25-40 cm. Kierownica nie może znaleźć się zbyt blisko, bo wybuchająca poduszka powietrzna stanowiłaby śmiertelne niebezpieczeństwo. Z tego samego powodu należy pamiętać o poprawnym prowadzeniu i zapięciu pasów.

Wyregulowanie kierownicy na szczęście nie jest trudne i można to zrobić w intuicyjny sposób. Aby dobrać odpowiednią odległość, usiądź głęboko w fotelu, aby całe plecy przylegały do oparcia i nie odrywając łopatek, wyciągnij rękę przed siebie. 

• Koło kierownicy ustawione jest poprawnie, jeśli jesteś w stanie oprzeć nadgarstek na górnej części wieńca kierownicy.

• Po uchwyceniu kierownicy w poprawny sposób, czyli „za piętnaście trzecia”, ręce powinny być lekko zgięte w łokciach.

• Pamiętaj też o ustawieniu pochylenia kierownicy. Kierownica nie może utrudniać pracy nogami ani zasłaniać zegarów.

Oburęczne trzymanie kierownicy ma znaczenie z wielu powodów. Pozwala chociażby na szybką i precyzyjną reakcję, bo pociągnięcie wieńca kierownicy w dół jest znacznie skuteczniejsze niż kręcenie nim jednorącz w obie strony. Poważnym błędem jest też trzymanie rąk na szczycie kierownicy lub, co gorsza, wewnątrz wieńca, np. za poduszkę powietrzną. Wybuch poduszki powietrznej może doprowadzić nawet do złamania rąk lub kolizji rąk z twarzą. Dużym ułatwieniem, zachęcającym do prawidłowego uchwytu, jest optymalne ustawienie podłokietnika – wtedy pokusa prowadzenia jedynie lewą ręką jest mniejsza – wyjaśnia Ekspert Motointegrator.com.

Jak sprawdzić, czy pozycja za kierownicą jest prawidłowa?

Jakie oznaki świadczą o tym, że pozycja za kierownicą nie jest dobrana odpowiednio? Czerwoną lampkę powinny zapalić w głowie:

• bóle pleców i karku,

• drętwienie nóg, 

• mrowienie stóp i brak czucia w palcach,

• nadmierne napięcie mięśni,

• trudności z głębokim oddychaniem.

Choć trudno uniknąć drobnego dyskomfortu podczas wielogodzinnych podróży, nieprawidłowe pozycje w samochodzie mocno przyczynią się do pogorszenia sytuacji. Ważnym sygnałem jest też to, jak zachowujemy się np. podczas jazdy. Jeśli włączając się do ruchu, przejeżdżając przez skrzyżowanie, zmieniając pas lub manewrując na parkingu, odrywasz plecy od oparcia i automatycznie przybliżasz się do kierownicy, być może fotel jest zbyt oddalony lub pochylony.

Sprawdź też: Wypadek i kolizja – konsekwencje, przepisy i różnice między nimi

Aby sprawdzić, czy ustawienie fotela kierowcy jest dobre, warto wykonać prosty test. Oderwij dłonie od kierownicy i podnieś obie stopy. Jeśli przyjąłeś poprawną pozycję, wykonanie tego zadania nie powinno sprawić Ci problemu. Gdy jednak nie jesteś w stanie zachować balansu bez podparcia, być może warto skorygować ustawienie fotela. Oprócz tego sprawdź, czy dasz radę dosięgnąć komfortowo do wszystkich akcesoriów – drążka zmiany biegów, przycisków sterowania klimatyzacją, radia samochodowego itd. Jeżeli wymaga to odrywania pleców, pozycja jest zapewne zbyt pochylona.

Pozycja za kierownicą to jeden z najważniejszych aspektów wpływających na bezpieczeństwo. Dotyczy to zarówno zapobiegania wypadkom, jak i przeciwdziałania ich konsekwencjom. Warto więc poświęcić kilka minut na to, aby wyregulować fotel zgodnie z zaleceniami. Przypominamy również o kontroli pozostałych czynników wpływających na bezpieczeństwo. Sprawność podzespołów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo czynne oraz bierne sprawdzisz w serwisie znalezionym w wyszukiwarce www.Motointegrator.com.

Znajdź mechanika w Twoim mieście!