Zawieszenie gwintowane umożliwia regulację wysokości nadwozia, ale wyłącznie w trybie... zrób to sam. Wraz z podniesieniem samochodu, poprawia się stopień amortyzacji. I choć opis układu brzmi dobrze, warto zastanowić się nad dwiema rzeczami. Ile kosztuje takie zawieszenie? I czy jest ono legalne?
Camber dla kierowcy o niskim poziomie wiedzy technicznej jest tajemniczym i właściwie mało mówiącym pojęciem. Jest ono jednak kluczowe. I to nie tylko z punktu widzenia tuningowej estetyki. Ma wpływ na sposób zachowania się auta na drodze. Po zastosowaniu specjalnej płytki, kąt wyrażony nim może być regulowany. Więcej na ten temat przeczytasz w tekście...
Mimo wielu zalet, zawieszenie hydrauliczne nigdy nie zdobyło dużej popularności. Dziś można je ujrzeć głównie w teledyskach, w których pojawiają się „lowridery”, czyli amerykańskie klasyki z obniżonym zawieszeniem. Samochody te słyną z wykorzystania hydraulicznego zawieszenia, umożliwiającego wykonywanie efektownych skoków. Co warto wiedzieć o zawieszeniu hydraulicznym?
Metaliczne stuki w zawieszeniu potrafią przestraszyć. Czy zawsze oznaczają one poważną usterkę? Skąd mogą pochodzić? Jak sprawdzić, co stuka w zawieszeniu? Wyjaśniamy, jak reagować, gdy zauważysz niepokojące stuki zawieszenia.
Czym charakteryzują się tuleje szczelinowe do samochodów BMW? Sprawdź już teraz to innowacyjne rozwiązanie na rynku motoryzacyjnym i dowiedz się, jakie ma zalety.
Planujesz kupić auto z zawieszeniem pneumatycznym? Dobrze się składa, sprawdź już teraz najczęstsze usterki i objawy zużycia zawieszenia pneumatycznego.
Zastanawiasz się nad wymianą wahaczy? Poznaj innowacyjnego producenta wahaczy MEYLE i sprawdź, czym charakteryzują się wysokiej klasy wahacze.
Ford Focus został wprowadzony na rynek w roku 1998 i okazał się wielkim sukcesem. Niemniej jednak, statystyki podają, że jest to jeden z modeli najczęściej odwiedzających warsztaty. Mając to na uwadze, zidentyfikowaliśmy kilka elementów zawieszenia, które w tym modelu ulegają zużyciu i wymagają wymiany.
Stabilizator jest elementem zawieszenia pojazdu, łączącym ruchome części podwozia z nadwoziem. Wiele pojazdów jest wyposażonych w stabilizator przedniego, a niektóre również tylnego zawieszenia. Stabilizator montowany jest w samochodach osobowych od wielu lat, a jego konstrukcja praktycznie nie ulega zmianie. Chociaż element ten ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo i komfort jazdy, niewielu kierowców ma świadomość jego istnienia i funkcji.
Układ kierowniczy oraz zawieszenie pojazdu są złożoną strukturą mającą na celu zapewnienie gładkiej, stabilnej i bezpiecznej jazdy. Kluczowe części układu kierowniczego oraz zawieszenia są również bardzo narażone na zużycie oraz uszkodzenia spowodowane niewłaściwą jazdą. Jeśli samochód nie działa tak, jak kiedyś, może to oznaczać, że problem tkwi w układzie kierowniczym lub zawieszeniu.
