Nema ništa gore od mrtvog akumulatora na zimsko jutro. Već kasnite na posao, a automobil se ne može pokrenuti. Kako se nositi sa tim? Može li se baterija napuniti u automobilu i ako da, na koji način? Objašnjavamo osnovna pravila i razbijamo mitove. Također, savjetujemo kako učinkovito i prije svega sigurno napuniti akumulator.

Osnovni pojmovi i pravila

Akumulator koji je otkazao je uvijek je veliki problem za vozača koji se žuri. Ako svjesno koristite grijanje dok stojite ili slušate muziku nekoliko sati, istrošen akumulator ne bi trebao biti veliko iznenađenje.

Situacija je drugačija kod uobičajene upotrebe automobila. Ako vaš automobil sve češće odbija start, imate razloga za brigu.

Razlozi za to mogu biti mnogi. Imajte na umu da bi energetski balans automobila trebao biti stabilan, dok bi alternator trebao proizvesti upravo onu količinu energije koju trebate. Međutim, dovoljan je samo jedan mali gaf, kojeg možda niste ni svjesni, da poremetite ravnotežu. Ponekad ista baterija u istom modelu automobila može neometano raditi čak i nekoliko godina, dok u drugom pokazuje prve znakove habanja i neispravnosti već nakon nekoliko mjeseci.

Ovo mogu uzrokovati manja oštećenja, npr. zahrđali uzemljeni kabal motora, neefikasan alternator ili način vožnje automobila. Kad prelazite kratke udaljenosti u gradu, često se zaglavite u saobraćajnim gužvama i intenzivno koristite grijanje ili druge funkcije koje se oslanjaju na struju, u tim okolnostima akumulator se neće moći potpuno napuniti.

U takvom slučaju je dobra ideja napuniti bateriju ispravljačem. Ovo se posebno preporučuje zimi, kada je veliki mraz, što negativno utiče na performanse akumulatora.

Možete li napuniti akumulator u automobilu?

Da li je moguće napuniti akumulator u automobilu? Mnogi vozači će sigurno reći da. No, uz današnju novu tehnologiju i napredna rješenja, punjenje baterije u automobilu je nepotrebno i može dovesti do mnogih problema i skupih kvarova.

Naravno, neispravan akumulator noćna je mora svakog vozača, a izvaditi ga iz automobila, nositi kući i puniti može biti prilična gnjavaža. Nakon nekoliko dana vam pada na pamet da ispravljač povežete direktno na stezaljku baterije koja je ugrađena u automobil. Većina vozača će pomisliti: “Mehaničar je isto uradio u radionici i sve je bilo u redu!". Ideja je primamljiva većini vlasnika modernih automobila, u kojima vađenje akumulatora obično rezultira resetiranjem računara, a u ekstremnim slučajevima i potrebom da posjete servisnu radionicu, npr. u slučaju složenih LPG Sistema.

Kupovina punjača – isplativo ili ne?

Ako nemate profesionalni ispravljač ili imate moderan automobil sa puno elektronike, punjenje akumulatora bez rastavljanja nije preporučljivo. Naravno, možete kupiti sofisticiranu opremu za punjenje akumulatora, tj. onaj koji je obično dostupan u dobrim servisima, ali trošak je nekoliko ili desetak hiljada konvertibilnih maraka, što je potpuno neekonomično za kućnu upotrebu.

Općenito dostupni ispravljači, npr. u supermarketima, specijaliziranim prodavaonicama ili na benzinskim pumpama, nisu prikladni za punjenje akumulatora ugrađenih u automobilima. Takva rješenja nemaju odgovarajuće mjere zaštite od požara, koje su neophodne ako želite napuniti akumulator instaliran ispod poklopca motora. Prilikom punjenja dolazi do mnogih poremećaja pri ćemu skokovi napona mogli biti visoki i nekoliko desetina volti.

Ako se akumulator napuni izvan automobila skokovi napona će biti gotovo nezapaženi. Međutim, ako se akumulator puni u automobilu to može dovesti do oštećenja elektronike automobila, npr. računar, softver itd. U ekstremnim slučajevima se to može završiti kratkim spojem, oštećenjem ekrana, npr. navigacije ili otvaranja zračnih jastuka. Kao što vidite, ušteda vremena i praktičnost može dovesti do vrlo ozbiljnih posljedica.

Zašto alternator ponekad ne napuni akumulator?

Alternator

Osim ranije navedenih razloga koji se odnose na upotrebu automobila, tj. kratke udaljenosti u gradu, saobraćajne gužve, intenzivnu upotrebu sistema koji šalju struju itd., nedovoljno punjenje akumulatora može rezultirati neefikasnim ili oštećenim alternatorom. Više je mjesta nastanka problema: na remenu, četkama ili ležajevima itd.

Najčešći uzrok loših performansi alternatora su istrošene četke. Da biste provjerili treba li ih zamijeniti, samo okrenite ključ za paljenje i nakon toga posmatrajte indikator punjenja na instrument ploči. Ako prikazuje slabo vidljivo svetlo, četke alternatora treba zameniti. Nažalost, zbog komplikovanog dizajna i puno sigurnosnih mjera, zamjena četkica kod kuće će biti vrlo teška, ili čak nemoguća. Umjesto da rizikujete potpunu štetu na alternatoru, puno je bolje rješenje povjeriti njegov popravak profesionalnoj servisnoj radionici, još više jer takva usluga ne treba biti skupa.

Neispravni ležajevi

Drugi, malo ozbiljniji problem su neispravni ležajevi. Da biste prepoznali problem, trebate samo dodavati jači gas ​​motoru. Ako se neidentificirani šum pojačava sa povećanjem brzine obrta, vjerojatno dolazi iz alternatora, tačnije od oštećenih ležajeva. Njihova zamjena nije skupa I može je obaviti većina servisnih radionica.

Puknut poklopac alternatora

Puknut poklopac alternatora je problem koji može imati puno ozbiljnije posljedice. Njegova zamjena je praktično neekonomična, baš kao i regeneracija cijelog dijela, jer će u većini slučajeva trošak biti toliko visok da će biti mnogo razumnije kupiti novi alternator. Postoji li jeftinija alternativa?

Jedno od rješenja je, naravno, kupovina regeneriranog alternatora, koji obično radi jednako dobro kao novi ali je znatno jeftiniji.

Šta se događa sa akumulatorom tokom punjenja?

Tokom upotrebe akumulatora, broj molekula sumporne kiseline u elektrolitu raste, što povećava njegovu gustoću. Olovni sulfat se pretvara u metalno olovo koje se nalazi na negativnoj ploči i olovni dioksid koji se taloži na pozitivnoj ploči. Kako napreduje punjenje, između ploča se razvija elektromotorna sila sve dok se ne postigne vrijednost u okviru od 2,4 do 2,75 V po ćeliji.

Takvo stanje znači da je sav olovni sulfat prerađen što tada pokreće razgradnju vode u elektrolitu. Kao rezultat postupka nastaje vodik na negativnoj ploči, a kisik na pozitivnoj ploči. To se obično naziva pražnjenjem plina, što bi trebao biti prvi signal da se akumulator I ispravljač trebaju odspojiti.

Kako izbjeći rizik od eksplozije tokom punjenja?

Tokom punjenja baterije nastaje zapaljivi i eksplozivni plin. Ono što je važno, plin se proizvodi i tokom punjenja ispravljačem, npr. u garaži i za vrijeme vožnje, kad akumulator napuni alternator. Iz gore navedenih razloga, prilazak motoru sa cigaretom ili paljenje upaljača u motornoj komori kako bi osvjetlili površinu je vrlo loša ideja.

Problem se može pojaviti i ako je baterija prepunjena. Ako koristite oštećeni ili neispravni punjač, koji nije opremljen zaštitnim elektronskim mjerama protiv prekomjernog punjenja, a zaboravite ga isključiti, može doći do pregrijavanja elektrolita. To se može dogoditi za vrijeme vožnje ako je regulator napona oštećen. Požar može biti uzrokovan i kratkim spojem, koji se može dogoditi ako neispravno povežete punjač, pokušate pokrenuti automobil guranjem ili upotrebom kablova.

Šta znači često punjenje akumulatora?

Najveći neprijatelji svake baterije je dugotrajno pražnjenje ali i nedovoljno ili prekomjerno punjenje. Svaki poremećaj prirodnog ciklusa akumulatora, negativno utiče na njegovu dugovječnost i performanse. Razlozi za to mogu biti zloupotreba automobila ili preniska ili prejaka struja punjenja. Ponekad možete slučajno potpuno isprazniti bateriju npr. kada prekomjerno upotrebljavate grijanje, a stojite na mjestu. U takvom slučaju, ako je moguće, akumulator trebate u potpunosti napuniti što je brže moguće.

Ako ostavite akumulator ispražnjen duže vrijeme, doći će do njegove sulfatizacije. Naravno, možete  koristiti kablove, pokrenuti motor i napuniti akumulator za vrijeme vožnje, ali to nema dobar učinak na dugovječnost. Bolje je rješenje kvalitetan ispravljač.

Ako čak i nov akumulator renomirane kompanije pokaže znakove istrošenosti nakon kraćeg razdoblja uptrebe, razlog može biti neispravna električna instalacija u automobilu. Ponekad je sve što je potrebno za otklanjanje problema zamjena starog kabla.

Povezani članci