Gume

Briga i održavanje zimskih guma

Vjerovatno negdje postoji vozači koji obožavaju zimske uslove vožnje. Blato, konstantne vlažne zamke u obliku lokvi, led skriven ispod snježnih nanosa - to su stvarni uslovi vožnje sa kojima se automobili bore tokom zimskog perioda. Ovo je poseban izazov za gume koje zimi zahtjevaju mnogo više brige.

Michelin studije provedene u Poljskoj pokazuju da je pogrešan pritisak u gumama najveća greška vozača. Michelin tako izvještava da 60% vozača vozi automobile sa pogrešnim pritiskom u gumama. Sa druge strane, prema istraživanjima provedenog među vozačima u Poljskoj, samo 39% vozač povremeno provjerava pritisak u gumama. 9% njih to radi samo prije većih putovanja, a 41% nije ni svjesno da prenizak pritisak u gumama rezultira lošijom kontrolom vozila. Nismo u mogućnosti procijeniti pad pritiska u gumama do 30% “odokativno”. Pad pritiska manji od 30% je blizu 1 bara te je već potrebno koristiti kompresor.

Kontrolni interval

Ovaj naizgled beznačajan aspekt eksploatacije gume od velikog je značaja ne samo za ekonomičnost, već i za sigurnost. Vožnja na gumama sa nepravilnim pritiskom ubrzava trošenje gume, uzrokuje povećani otpor pri kotrljanju i na taj način povećava potrošnju goriva u automobilu, a prvenstveno utiče na pravilno funkcioniranje gume.

Ne zaboravite da pritisak u gumama treba redovno provjeravati, barem jednom mjesečno i prije bilo kakvog daljeg putovanja. Stepen pritiska u gumama mora biti kompatibilan sa preporukama proizvođača i prilagođen trenutnom opterećenju vozila. Zimi je to posebno važno jer niža vanjska temperatura uzrokuje pad pritiska u gumama za 0.2 bara na 0° C, 0.3 bara na 10° C i do 0.4 bara na -20 ° C.

Povezani članci