Ulja, tekućine i maziva

Poljsko tržište HDDEO ulja polako sustiže tržište Njemačke i Austrije, barem što se tiče viskoznosti. Dok mnoge firme koje prodaju ulja u zapadnoj Europi trenutno nude proizvode kvalitetne klase ACEA E6 i ACEA E9 (također zadovoljavaju specifikacije API CJ-4, Mercedes-Benz 228.51, Volvo VDS-4 i Cummins CES 20081), glavni proizvodi na tržištu su u u skladu sa zahtjevima ACEA E7 i API CI-4. Kao posljedica zahtjeva koje moraju ispuniti teški dizelski motori, mnogi proizvođači su inzistirali na korištenju motornih ulja viskoziteta 20W-50 ili 15W-40, kako bi se osiguralo pravilno podmazivanje i trajnost.

Sve što trebate znati o tekućinama za kočnice za vozila!

Mnogo ljudi misli da što se prije kontrolna lampica pritiska ulja ugasi nakon zamjene filtera, to je ugrađeni filter kvalitetniji. Ipak, vrijeme nakon kog se gasi lampica ni na koji način ne pokazuje kvalitet filtera. Ako sistem radi pravilno, lampica se pali jer je novougrađeni filter nakratko prazan. Nakon nekoliko sekundi ulje iz dovoda dospijeva u unutrašnjost filtera i lampica se gasi.

Spin-on filteri ulja se uvijek mijenjaju prilikom zamjene ulja u motoru i ovu uslugu nudi većina auto-servisa. Tokom zamjene spin-on filtera dobro je pratiti ispod opisanu proceduru čiji je cilj obezbjeđivanje normalnog djelovanja filtera u sistemu za podmazivanje motora, sprječavanje curenja ulja i mogućih oštećenja unutrašnjih elemenata motora.

Kada je riječ o motornim uljima, neki vjeruju da su sva motorna ulja ista i da korištenje ulja visokih performansi nema stvarne koristi, dok drugi vjeruju da postoji jasna razlika između proizvoda i da su spremni platiti razliku u cijeni kako bi dobili najbolje ulje za svoj motocikl. Kako bismo vam pomogli da odaberete pravi proizvod za vaš motocikl, osiguravamo vam potrebne tehničke informacije kao bazu za odluku.

Ponuda motornih ulja je velika i ponekad vrlo zbunjujuća. Iako im je glavna funkcija podmazivanje tj. smanjenje trošenja dijelova motora koji se pomjeraju velikom brzinom i zbog toga stvaraju jako trenje, trebalo bi znati da motorna ulja štite materijal koji podmazuju od korozije, čiste, ali i hlade motor. Osim toga, kvalitetna motorna ulja osiguravaju „finiji“ rad motora, te štite DPF filtere i katalizatore, pa i smanjuju potrošnju goriva.

Rashladna tekućina (antifriz) je treća najvažnija radna tekućina koja se koristi u automobilu, pored ulja za motor i mjenjač. Zadatak rashladne tekućine je održavati odgovarajuću temperaturu motora, što omogućava postizanje ispravnih radnih parametara pogonske jedinice. Nedovoljno rashladne tekućine može dovesti do pregrijavanja i blokiranja motora. U nastavku čitajte: Kako sigurno doliti rashladnu tekućinu? Kako odabrati rashladnu tekućinu za automobil? Kako zamijeniti rashladnu tekućinu? Kako saznati curi li tekućina i čega bi to mogao biti simptom?

Motorno ulje daje svakom motoru podmazivanje i hlađenje što je esencijalno za ispravan i dugotrajan rad motora

Donosimo pet najvažnijih stavki na koje trebate obratiti pažnju

Ulje u motoru je poput krvi u ljudskom tijelu. Ono igra ključnu ulogu. Bez njega, pogonska jedinica ne može pravilno raditi. Previše ulja nije preporučljivo, dok premalo ulja može dovesti do kvara. Dakle, koliko ulja treba sipati u motor? Koliko je važna njegova uloga u automobilu i da li se troši?