Ulje u motoru je poput krvi u ljudskom tijelu. Ono igra ključnu ulogu. Bez njega, pogonska jedinica ne može pravilno raditi. Previše ulja nije preporučljivo, dok premalo ulja može dovesti do kvara. Dakle, koliko ulja treba sipati u motor? Koliko je važna njegova uloga u automobilu i da li se troši?

Koliko je važno motorno ulje?

Kao što je rečeno u uvodu, ulje igra ključnu ulogu u radu motora, dok se sistem podmazivanja može uporediti sa cirkulacijskim sistemom kod ljudi. Pravilnim radom garantuje dugovječnost. Nepažnja u tom pogledu može prouzrokovati neugodne posljedice. Korišteno, staro ili nekvalitetno ulje može oštetiti sistem podmazivanja, dok njegov nedostatak ili višak neizbježno dovode do kvara motora. Obično je takav kvar vrlo skup, a u ekstremnim slučajevima može čak potpuno uništiti pogonsku jedinicu.

Uprkos izgledima, motorno ulje ispunjava više funkcija. Naravno, primarno je podmazivanje motora. To minimizira trenje između svih radnih elemenata, tj. klipova, ventila, spojnih šipki itd. Pored toga, ulje ima svojstva hlađenja. Ne samo da nedostatak ulja povećava trenje između dijelova, već i (kao rezultat trenja) podiže temperaturu cijele pogonske jedinice. Ponekad je potreban samo manjak ulja (ne nužno i u potpunosti njegov nedostatak) da bi se temperatura i trenje povisile do takvih nivoa da uzrokuju nepovratnu štetu. Dijelovi koji se trljaju jedni o druge nepovratno su deformirani. Potom ih postaje nemoguće popraviti, a jedino rješenje je u potpunosti zamijeniti oštećene elemente.

Iz gore opisanih razloga, preporučuje se redovna zamjena ulja i provjeravanje njegovog stanja. Dok se mnogi ljudi oslanjaju na pokazivač neadekvatne razine ulja u motoru, daleko je bolje rješenje da se sami pobrinete za to. Nije važno da li imate luksuznu limuzinu ili kompaktni gradski automobil, to bi trebalo biti obaveza svakog vozača. Dakle, kako provjeriti nivo ulja u motoru?

Kako provjeriti nivo ulja u motoru?

Iako je većina mladih vozača bila upoznata sa postupkom provjere nivoa ulja u sklopu svojih obuka za vozačku dozvolu, a zatim i na ispitima, ne pamte se svi pojedinačni koraci. Svaki od ovih koraka je važan.

Prije svega, auto postavite na ravnu površinu. Svaka nepravilnost, npr. nagib do garaže ili nagib karoserije automobila sa dva točka na pločniku, mogu značajno iskriviti stvarni rezultat. Također, imajte na umu da provjeru treba obaviti sa hladnim motorom, npr. desetak ili nešto minuta nakon što ste ga isključili. Provjera nivoa ulja sa vrućim motorom može biti opasna. Štoviše, trebali biste pričekati dok se  ulje ne spusti na uljni otvor.

Sljedeći korak je izvaditi mjeru (koja se obično naziva „bajonet“) i pažljivo je obrisati krpom ili spužvom da biste uklonili ulje. Zatim u isti otvor gurnite bajonet - šipku i ponovo ga polako izvadite da biste provjerili položaj traga ulja. Šipka ima dvije linije koje označavaju minimalnu i maksimalnu razinu ulja. Najbolje je kada je trag ulja približno na pola puta između linija. Šta se događa kada nivo ulja dođe blizu ili pređe neku od linija?

Previše ili premalo ulja - šta to znači?

Kao što smo rekli, i previše i premalo ulja nepovoljno utiče na rad i dugovječnost motora. Ako je razina ulja niža od minimalne razine na mjeri, može se dogoditi da automobil koji upadne u rupu na cesti „proguta“ veliku količinu zraka, što će rezultirati privremenim radom bez podmazivanja. Ako je razina ulja vrlo niska i motor radi u takvim uvjetima duže vrijeme, njegovi pojedinačni elementi mogu se oštetiti, a u ekstremnim slučajevima može doći do pregrijavanja ili zapinjanja motora.

Previše ulja negativno utiče na brtve. Jednom kada se zagrije, povećava se njegova zapremina, te vrši pritisak na sve brtvene elemente. Uz to, previše ulja dovodi do prekomjerne potrošnje goriva. Svakako treba nadopuniti manjak ulja što je daleko lakše nego izbacivanje viška.

Količina ulja u motoru - koliko sipati?

Nažalost, ne postoji univerzalno rješenje ili savjet koji bi se odnosio na količinu ulja koju bi trebalo sipati u motor. Može biti više od jedne litre za veće pogonske jedinice i manje od jedne litre za manje. Obično je to jedna litra, ali detaljne informacije o određenoj pogonskoj jedinici mogu se pronaći u priručniku za automobil.

Najbolje je sipati ulje u intervalima, a zatim ga postupno dolivati ​​kako bi se postigao optimalni nivo, tj. otprilike na pola puta između linija na mjeri. Mnogi stručnjaci tvrde da bi nivo ulja i zimi i ljeti trebao biti malo drugačiji. Zimi nivo ulja treba biti otprilike jedna trećina udaljenosti između linija. U takvim se uvjetima motor malo brže zagrijava na radnu temperaturu. U ljeto bi sa druge strane trebalo sipati malo više, tj. otprilike dvije trećine udaljenosti između linija. Motor će se tada hladiti i vrućim danima. Međutim, treba biti oprezan da ulje ne prelijete. U takvoj situaciji morat ćete ga isprazniti, što u garažnim uvjetima nije uvijek moguće.

Koliko često trebate provjeravati i dolivati ​​ulje?

Odgovor je jasan i jednostavan: po potrebi. Ako automobil koristite puno, provjera ulja čak i jednom u nekoliko dana neće biti previše česta. Međutim, ako primijetite izlijevanje ulja ispod automobila, trebali biste obaviti provjeru svakog dana i odmah otići kod mehaničara koji će otkloniti kvar. Ako sumnjate da automobil "upija ulje", također je vrijedno češće provjeriti nivo ulja i napuniti ga po potrebi.

Ne postoji univerzalno rješenje koje se odnosi na ponovno punjenje ulja, jer bi to trebalo učiniti kako bi se održala odgovarajuća razina između dvije linije. Međutim, imajte na umu da ulje ne smijete beskrajno dopunjavati. Ne zaboravite da povremeno mijenjate cijelo ulje u motoru!

Motor "upija" ulje - treba li brinuti?

Vrijedno je znati da svaki motor koristi ulje u većoj ili manjoj mjeri. Sve ovisi o tehničkom stanju automobila, kilometraži ili vrsti motora. Neki stariji automobili sa velikom kilometražom mogu upiti čak pola litre ulja na 1000 kilometara. Automobili koji su novi i u punom radnom stanju neće pokazati potrošnju ulja ni nakon desetina hiljada kilometara. To, međutim, ne znači da možete potpuno zaboraviti na provjeru nivoa ulja.

Informacije o potrošnji ulja mogu se naći i u priručniku za automobil i to je normalan proces. Tipično je nekoliko desetina litara na 1000 km, ali ove su brojke u većini slučajeva precijenjene. Naravno, ako je potrošnja ulja veća od naznačene ili ako na temelju vlastitih opažanja utvrdite da nešto nije u redu, preporučuje se provjera stanja pogonske jedinice u autoservisu.

Povezani članci