Компютърната диагностика – как работи?
Чудили ли сте се в какво се състои автомобилната диагностика? Научете как работи и какви предимства носи със себе си.
Интерфейсът за диагностика позволява да се контролира техническото състояние дори на коли на повече от десет години. За да се извърши такъв преглед, е необходимо съответното оборудване за компютърна диагностика на автомобила. Какво правят диагностичните тестери?
В миналото, за да се диагностицира даден проблем в автомобила, е трябвало време и умел професионалист с познание и опит, който да успее да оцени състоянието на отделните системи, като предварително неколкократно ги демонтира от автомобила. С развитието на техниката и нарастващата степен на усложненост на конструкциите на автомобилите такава диагностика на автомобила става все по-трудна. За щастие едновременно с това възникват и системи за анализ на данните от датчиците, контролиращи работата на отделните системи – но са необходими съответните оборудване и софтуер, които да позволят разчитането на тези показания.
За щастие от 2001 г. всички автомобили с бензинови двигатели, продавани в Европа, са снабдени с OBDII порт. Колите с дизелови двигатели също – но от 2003 г. Това решение въвежда стандарт за достъп до бордовите компютри, които събират данни за техническото състоянието на отделните системи.
Компютърната диагностика на автомобила – как работи?
Наборът от датчици, разположени в различните системи на автомобила, наблюдава тяхната работа и я сравнява с параметрите, заложени от производителя на автомобила. Ако дадена система работи неправилно, а показанията се различават от предвидените от производителя, датчикът отбелязва аномалията като грешка и на таблото на водача светва съответната контролна лампа. Наличието ѝ подсказва на водача, че в дадената система се е появил проблем и от него се изисква да предприеме действие.
Интерфейсът за диагностика служи за проверка какво точно не е наред
Има различни интерфейси – някои се пъхат в OBDII порта и с тяхна помощ се осъществява безжична връзка с компютър или смартфон, снабден със съответното приложение. Други изискват кабелна връзка с компютъра. Има и професионални устройства със собствени вградени екрани, които се свързват с автомобила с помощта на OBD порта без необходимост от допълнителен компютър.
След като свърже кабела към автомобила, автомеханикът може да разчете на своето устройство кодовете за грешка, посочени от бордовия компютър. Всеки код означава различен вид повреда и позволява да се стесни кръгът на елементите, които трябва да се проверят и ремонтират или подменят. За съжаление, детайлността и възможностите на тези устройства растат пропорционално на цените им. Най-евтините тестери, които можете да купите в интернет, дават малко прецизна информация и позволяват най-много да се изчистят грешките в автомобила.
Цените на уредите, които позволяват задълбочен анализ, са доста скъпи. Затова, когато забележим някакъв проблем в работата на автомобила или виждаме, че на таблото свети оранжева или червена контролна лампа, трябва да се обърнем към сервиз – например към един от 2500-те сервиза, които излизат в търсачката на сервизи на Motointegrator.com.
Разбира се, не е задължително да се чака да светне лампа – може да се възползвате от компютърната диагностика винаги когато работата на автомобила буди притеснение – например когато колата губи мощност или има проблеми със запалването. С помощта на диагностичния тестер (компютър за диагностика) диагностикът ще бъде в състояние бързо и прецизно да определи причината за проблема и да предложи решение за него. Това ще позволи да се спестят време, нерви и пари – ще изключи риска от погрешно извършен ремонт и ще гарантира, че ще се отървем от проблема веднъж завинаги.
