Výběr nejlepšího zimního motorového oleje

Příchod zimy a před prvním mrazem si řidiči kladou otázku: „Měl bych na zimu vyměnit olej?“ Na tuto otázku a za určitých podmínek může být kladná odpověď. A mnoho zvídavých řidičů a fanoušků aut se zeptá: „Proč?“ Pokusíme se to vysvětlit v následujícím textu.

Pro začátek - trochu historie

Někteří uživatelé si mohou myslet, že je jen módní měnit motorový olej v sezóně, tj. na zimu a léto, stejně jako pneumatiky na zimu a na léto, že je to jen výstřelek a pokus připravit řidiči další výdaje. Mnoho lidí věří, že to jsou výrobci automobilů, kteří chtějí vydělávat co nejvíce, a že tento trend se objevil nedávno. Že se olej mění po určitém počtu kilometrů a bez ohledu na to, jak dlouho bude trvat dosažení doporučeného intervalu. Nic nemůže být dále od pravdy.

Ještě před druhou světovou válkou, přesně na začátku 30. let minulého století, slavný výrobce motorových olejů Mobil ujistil, že jejich nový jednosezónní olej Mobiloil Arctic poskytuje lehký start v zimě a optimální výkon za nepříznivých povětrnostních podmínek. Jak vidíte, byla to „móda“. Toto je více než 85 let. Názor, že se jedná o moderní vynález marketingu není podložen fakty.

Výrobce doporučil výměnu oleje na zimu a léto. Olej na léto nezajistil dostatečné pracovní podmínky při velmi nízkých teplotách, ale na druhé straně to neznamenalo, že varianta na zimu se špatně vypořádala s vysokými teplotami - podle ujištění tento olej skvěle fungoval i při zahřátí na 200 stupňů Celsia.

Podle dnešních standardů je to samozřejmě nízký limit, protože špičkové oleje pro sportovní automobily se musí vyrovnat s teplotami, které často přesahují dokonce 300 stupňů Celsia. Nejdůležitější však je, že již ve 30. letech 20. století došlo k rozdělení zimních a letních olejů.

Vyměňte olej před zimou - to dává smysl!

Kvalita motorového oleje je v zimě důležitější než v jiných ročních obdobích. Teplotní podmínky nejsou v této době tak extrémní a její výkyvy jsou vysoké (např. od 20 do 200 stupňů Celsia během několika minut). Velmi nízká teplota motoru má fatální účinky - zejména při rozběhu. Právě v takových okamžicích je kvalita oleje rozhodující. Mnoho odborníků tvrdí, že v zimě je nejlepší volbou syntetický olej, který vítězí mnoha způsoby nad polosyntetickými a minerálními oleji. Ty jsou zase naopak lepší v létě, při vyšších teplotách.

Pokud tedy každý den používáme polosyntetický nebo minerální olej, může být změna na syntetickou látku před zimou velmi dobrý nápad. Motorový olej navíc ztrácí své parametry s každým ujetým kilometrem. Je vystaven vysokým teplotám a oxiduje. Výsledkem je změna fyzikálně-chemických vlastností. Jaký je závěr? Ztráta produktivity vede ke zhoršení nízkoteplotních vlastností. Na nich závisí účinnost provozu vozu v zimě - hladký rozběh, mazání „za studena“ atd. Syntetické oleje se odbourávají pomaleji, takže déle vydrží jejich optimální provozní parametry.

Optimální volba syntetického oleje v zimě?

Syntetický olej je nejlepším řešením pro uživatele automobilů, kteří auto často používají v zimě. Pokud výrobce automobilu doporučuje použití takového oleje do motoru, který pracuje pod kapotou konkrétního modelu, neměli byste mít žádné výhrady ohledně výměny.

Moderní syntetické oleje nejen vyšší, ale i střední třídy, po rychlém nastartování vozidla dosáhnou hlavy pístu, extrémních ložisek ojnic a dalších vzdálených bodů mazání. Pro srovnání minerální olej při nízkých teplotách dokonce potřebuje několik sekund, aby dosáhl správné teploty, a proto optimální hustoty a viskozity vhodné pro ochranu všech součástí motoru.

Pokud vůz, který používáte zřídka a jezdí 20 000 kilometrů ročně, není nutná výměna minerálního oleje za syntetický. Pokud však při každodenním používání automobilu překonáte stovky kilometrů a nastartujete motor několikrát denně, bude standardní výměna oleje velmi žádoucí.