1. Kodu
  2. Teenused
  3. Mootor
  4. Karteripõhja tihendi vahetamine

Karteripõhja tihendi vahetamine

Karteripõhja tihendi vahetamine

Karteripõhja tihend tihendab mootori ja karteripõhja vahelist ühendust, kust õli pumbatakse määrimist vajavatesse kohtadesse. Tihendi vahetamine nõuab õli tühjendamist ja karteripõhja eemaldamist. Teatud automudelite puhul nõuab see protseduur paljude muude elementide eemaldamist või isegi mootori tõstmist. Uue tihendi nõuetekohaseks toimimiseks tuleb mootori ja karteripõhja kontaktpind põhjalikult puhastada ning kõik poldid õige pöördemomendiga korralikult kinni keerata (momentvõtit kasutades).

banner-slide-0

Soovitused

  • Mootori alumise osa "higistamist" põhjustab sageli mootori ja karteripõhja vaheline kulunud ja "väsinud" tihend
  • Ärge unustage pärast karteripõhja tihendi vahetamist vahetada õli ja õlifilter

Teenuste ulatus

  • Õli tühjendamine ja karteripõhja eemaldamine
  • Karteripõhja ja mootori ühenduskoha servade puhastamine ja uue tihendi paigaldamine
  • Õige pöördemomendiga poltide pingutamine ja värske õliga mootori täitmine

Leidke autoteenindus

Vaadake meie töökodasid, mis pakuvad teenust karteripõhja tihendi vahetamine mõnes teie riigi suurimas linnas

Lisainfo teenuse kohta

Mis on karter?

Karter asub mootori allosas. See on reservuaar, millest õli pumpatakse läbi mootori määrimissüsteemi. Õli imeb õlipump läbi sõele. Karteri ja mootoriploki vaheline ühendus peab olema tihe. Selleks paigaldatakse tihend, mis takistab õli väljavoolamist.

Millal tuleks karteri tihend välja vahetada?

Arvestades tihendi töötamise erinevaid tingimusi, kulub ja väsib see ilmselgelt, põhjustades õli lekkeid, määrides korpuse ja mootori põhja. Sel juhul tuleb tihend välja vahetada.

Kuidas vahetatakse välja karteripõhja tihend?

Esiteks tuleb õli väljalaste. Selleks tuleb äravoolukork korpusest eemaldada. Järgmisena tuleb eemaldada poldid, mis hoiavad karteripõhja mootori küljes. Pärast mahavõtmist tuleb karter puhastada vanadest tihendijääkidest ning kontrollida, kas kinnituspinna deformatsioone ja muid kahjustusei pole tekkinud. Seejärel paigaldatakse uus tihend. Mõnes autotüübis mängib tihendi roll silikooni, mis on vastupidav kõrgetele temperatuuridele ja mis on ühtlaselt kantud korpuse ja mootoriploki kontaktpinnale. Seejärel paigaldatakse karteripõhi tagasi oma kohale ja kruvitakse mootori külge.

Mida peaks veel meeles pidama?

Poldid tuleks korralikult pingutada, et tagada korpuse õige jõuga mootori vastu surumine ja selle käigus mittedeformeerumine. Kui tihendi asemel kasutatakse silikooni, peaksite enne mootori õliga täitmist ja käivitamist kontrollima et see oleks tahkunud ja poleks lekkeid.