Piduriklotside vahetus

Pidurite heas töökorras hoidmine suurendab teie auto ohutust. Professionaalsetes töökodades regulaarselt vahetatud parema kvaliteediga osade abil saate lühema peatumisteekonna.

Piduriklotsid, pidurisüsteemi põhikomponendid, vajavad juhilt erilist tähelepanu. Nende üldine olukord, mitte ainult kulumine, vaid ka valmistatud materjali vastupidavus, mõjutavad otseselt teie sõidumugavust ja meelerahu. Vanade või vigaste piduriklotsidega varustatud autoga sõitmine on ebamugav, lärmakas, kuid mis kõige tähtsam - ohtlik.

Kuidas piduriklotsid töötavad

Nende roll taandub pidurikettaste vastu piisava tugevusega surumisekga, et vähendada auto kiirust. Kuid pidurisüsteem ei koosne ainult piduriklotsidest. Tegelikult sõltub pidurisüsteemi efektiivsus palju suuremast arvust teguritest. Auto kiirust vähendatakse piduriklotside surumisega vastu pidurikettaid. See on võimalik tänu pidurivedeliku rõhul liigutatavatele kolbidele. Pidurivedeliku taseme kontrollimine ja vahetamine vähemalt iga kahe aasta tagant on sama oluline kui piduriklotside kontrollimine ja vahetamine. Kolvide sees olev pidurivedelik on lekete eest kaitstud tihendite abil, mis kaitsevad pidurisüsteemi ka väliste saasteainete eest. Pidurisüsteemi tuleks tajuda tervikuna, mitte mitmete sõltumatute komponentidena. Isegi kvaliteetsed piduriklotsid ei toimi, kui pidurikettad on kulunud. Nende kahe elemendi vahetamisest ei piisa, kui kummist detailid on kahjustatud. Teisisõnu, kui pidurivedelik lekib, jäävad kolvid kinni, mille tulemuseks on pidurisadulate töö oluline halvenemine.

Hea kvaliteediga piduriklotsidel peaksid olema omadused, mis tagavad lühikese pidurdusteekonna. Kõige olulisem on stabiilne hõõrdetegur, mis peaks jääma samaks olenemata külmast või kuumast ilmast. Samuti on oluline kiirus - hea kvaliteediga piduriklotsid peavad olema tõhusad ja usaldusväärsed nii kõrgel kui ka madalal temperatuuril. Teine väga oluline aspekt on taastumine. Kvaliteetsed piduriklotsid on loodud nii, et need saaksid pärast pidurdamist tagasi oma algsed omadused ja temperatuuri. Samuti tagavad tootjad, et klotsid töötaksid vaikselt ega põhjustaks liigset vibratsiooni. Piduriklotsid tuleks hoolikalt valida, pidades silmas tingimusi, milles neid kasutatakse. Linnas sõites kasutatakse pidureid väga sageli, nii soojenevad needüle 200 kraadi Celsiuse. Pidurisadulad peavad olema tõhusad ja tagama auto ohutuse ka kõige ekstreemsemates tingimustes.

Piduriklotside vahetamine

Piduriklotsid tuleks kindlasti asendada uutega, kui nende paksus on alla 3 mm. Nende paksust saate ise kontrollida nt. rehvide vahetamisel. Piduriklotside materjal sisaldab iseloomulikku soont, mis on nähtav pärast rataste eemaldamist. Kui soon on vaevu nähtav või pole seda üldse näha, tähendab see, et klotsid vajavad vahetamist. Neid tuleb vahetada ka siis, kui neid kattev materjal kulub ebaühtlaselt, mis võib mõjutada pidurdusteekonda.

Piduriklotside vahetamine Piduriklotse tuleb alati vahetada mõlemal sama telje rattal. Pärast rataste eemaldamist eemaldatakse klotsid pidurisadulatest, et kontrollida juhikute, tihendite ja tolmukatete seisukorda. Uued klotsid on vanadest pisut suuremad, kuna neid kattev materjal on veel kasutamata. Seetõttu tuleb kolb suruda pidurisadula sisse, mille tagajärjel pidurivedeliku tase tõuseb. Seetõttu tuleks seda vajaduse korral vastavalt vähendada ja kontrollida selle keemistemperatuuri. Kui teie auto on varustatud piduriklotside kulumisanduritega, tuleks need ka vahetada. Kui lasete professionaalses töökojas oma piduriklotse vahetada, tõenäoliselt seal määritakse ka pidurisüsteemi juhikud ja kontrollitakse pidurikettaid - kui nende sooned on liiga sügavad, tuleks need vahetada.

Motintegrator Partner ketiga töötavad töökojad pakuvad ulatuslikku piduriklotside vahetusteenust. Kett seob kogu riigis üle 300 töökoja. Nende klientidele pakutakse tasuta nõustamist ja laia valikut teenuseid. Lähima töökoja leidmiseks kasutage otsingumootorit Motointegrator.ee.

Ühel teljel piduriklotside vahetamise hind algab 30 eurost - olenevalt auto tüübist ja klotside vahetamiseks kuluvast ajast.

Piduriklotside vastupidavus

Piduriklotside vahetamise sagedus sõltub paljudest teguritest. Küsimus pole mitte ainult nende materjali vastupidavuses, millest need on valmistatud, vaid ka auto kaalust ja kasutamisest. Sõiduautod ei ole nii koormatud kui veoautod. Pidurisüsteemide kulumine erineb peamiselt pikkadel vahemaadel sõitvate ja ülerahvastatud tänavatel sõitvate autode vahel. Piduriklotside kulumine sõltub ka nende tüübist. Pehmed piduriklotsid tagavad suurema pidurdusjõu ja lühema pidurdusteekonna, kuid need kuluvad kiiremini. Kõvad klotsid on vähem tõhusad, kuid vastupidavamad. Enamasti linnas sõitev auto nõuab piduriklotside vahetamist iga 20–25 tuhande kilomeetri järel. Enamasti linnast väljas sõitev auto vajab piduriklotside vahetamist umbes iga 40 tuhande kilomeetri järel.

Originaaltootja piduriklotsid vs odavamad järelturu osad

Piduriklotsid valitakse vastavalt konkreetsele autotüübile ja selle pidurisüsteemile. Neid müüakse komplektidena esi- või tagatelje jaoks. Piduriklotside vahetamine tekitab sageli dilemma, millised valida kas kallimad tuntud ja tõestatud kaubamärkide omad või odavamad mittetuntud järelturu osad. Ehkki turg pakub laias valikus osi, ei tohiks piduriklotside osas raha säästa. Kõige populaarsemad on kaetud mineraalide segust valmistatud riidega. Keraamilised padjad on haruldasemad ja neid kasutatakse peamiselt tippklassi ja sportautodes.

Vähem tuntud kaubamärkide osad pakuvad halvemat kvaliteeti. Valiku tegemisel peaksite tähelepanu pöörama kaubamärgile, kuna paremate ja vähem populaarsete toodete hinna kontrast ei ole tavaliselt väga suur ning tuleneb tehnilistest erinevustest. Kallimad piduriklotsid läbivad rohkem katseid ja on valmistatud materjalist, mis on vastupidavam kõrgetele temperatuuridele. Selliste piduriklotside ostmine on investeering teie turvalisusse.