Laiendatud sõiduki ülevaatus

Mis on põhjalik autokontroll?

Lühidalt öeldes on tegemist auto üksikasjaliku ülevaatusega. Põhjalik autoülevaatus hõlmab kõiki tavapärase ülevaatuse elemente ning põhjalikult kontrollitakse pidurdus-, väljalaske-, vedrustus- ja roolisüsteeme. Lisaks peaks see sisaldama õhu- ja salongifiltrite ning käigukasti õli vahetamist, nii manuaalset kui ka automaatset. Kuidas see mõjutab konkreetseid autoelemente?

Põhjalik autokontroll hõlmab kohustuslikult mootoriõli ja õlifiltri vahetamist. Mootoriõli on väga oluline - see mitte ainult ei vähenda hõõrdumist, vaid jahutab mootorit ja kaitseb seda korrosiooni eest. Õli ja selle saasteainete eest kaitsva filtri vahetamine on sellise kontrolli üks prioriteete. See hõlmab ka õhufiltri vahetamist, mis kaitseb mootorit väliste saasteainete eest.

Põhjalik kontroll hõlmab ka kõigi autovedelike, sealhulgas jahutus-, pidurdus-, roolivõimendi- ja esiklaasivedelike taseme, samuti rehvirõhu ja -seisundi kontrollimist. Kui rõhk on liiga madal, täidetakse rehve lämmastiku või õhuga. Põhjalik kontroll hõlmab ka kõiki vedrustuselemente ja roolisüsteemi seisukorda mängude ja painduvate ühenduselementide osas. Pidurisüsteem nõuab põhjalikku ja täpset kontrolli. Hea garaaž kontrollib kindlasti piduriklotse, kettaid, voolikuid, samuti liigendeid ja ühenduskatteid. Samuti kontrollivad nad hammasrihma, ajastusüsteemi ja ajaketti, kui neid on.

Põhjalik ülevaatus on teie auto põhjalik ülevaatus. Valige
näiteks pidurisüsteem. See läbib põhjalikuma kontrolli kui tavalise kontrolli käigus, sealhulgas trumlite eemaldamine, et hoolikalt kontrollida pidurite seisukorda ja ketaspidurite kuju. Pidurivedelikku kontrollitakse kõige olulisema parameetri, see tähendab selle keemistemperatuuri ja süsteemi koguse suhtes. Vedelikku testitakse selle efektiivsuse suhtes.

Teie autole tehakse lisaks eraldi pidurisüsteemi test, mis viiakse läbi spetsiaalse diagnostikaseadme abil, mis kontrollib süsteemi tõhusust, sealhulgas hädapidurit.

Põhjalik kontroll hõlmab ka turvapatjade kontrolli. Ohutuse huvides on oluline tagada, et need oleksid õigel hetkel kasutusele võetud. Tootja tüübikinnitus kehtib ainult 10 aastat, seetõttu ei tohiks te selle kehtivusajast mööda minna.

Ka veorong nõuab põhjalikku analüüsi. Põhjaliku kontrolli käigus kontrollitakse liigeste ja nende korpuste seisukorda ning eemaldatakse lekked. Professionaalsed garaažid kontrollivad ka siduripedaali käiku ja vajadusel reguleerivad seda. Samuti kontrollivad nad kiilrihma pinget ja vajadusel reguleerivad seda.

Põhjalik kontroll hõlmab ventilatsioonisüsteemi ülevaatust: küte, kliimaseade, samuti ventilatsioonisüsteemi tekitatava müra tase. Ventilatsioonisüsteemi ülevaatus hõlmab muu hulgas õhukanalitest väljuva õhuvoolu temperatuuri mõõtmist.

Lisaks on teie auto ühendatud diagnostilise testeriga, mis registreerib kõik kõrvalekalded. See võimaldab täpselt tuvastada rikkeid, mida visuaalse kontrolli käigus on muidu raske märgata. Kuna diagnostikaarvuti salvestab teie autoga seotud andmeid, tühistab see ka kõik vead ja ülevaatuse teated.

Kontrollitakse ka teie auto valgustust. Pirnid on testitud mitte ainult nende võimsuse, vaid ka nende positsioneerimise osas, veendumaks, et need ei pimestaks teisest suunast tulevaid juhte, ning pakuksid teile võimalikult laialdast vaatevälja.

Põhjaliku kontrolli käigus kontrollitakse visuaalseid üksikasju ja asju, mis mõjutavad teie igapäevast autokasutust:

Kontrollitakse rataste ja kere võimalike pragude ja kiibide olemasolu, elektriliste ja manuaalsete akende mehhanismide, pakiruumi ja täitekatte mehhanismide nõuetekohast toimimist, turvavööde seisukorda. Viimaste osas on sagedane probleem turvavöö tagasitõmbamise eest vastutava vöötrumli talitlushäire. Turvavöö mehhanismi tuleks regulaarselt kontrollida, et vältida turvavööde lahti riputamist. Põhjalik kontroll hõlmab ka sõiduki liikumisandurit (see põhjustab turvavööde äkilise pidurdamise ajal blokeerimist) ja väljatõmbesensorit (hoiab ära turvavööde kiire lahti rullimise).

Regulaarne kontroll - soovitavalt iga 60 tuhande km järel

Põhjalikule kontrollile järgneb aruanne, milles kirjeldatakse muu hulgas mehaanilist ja kereremonti vajavaid alasid, kere üldist seisukorda või mootori parameetreid. Mootorit analüüsitakse selle käivitamise osas