Mootori radiaatori vahetus
Radiaator vastutab mootori temperatuuri õigel tasemel hoidmise eest. See võib kannatada mehaaniliste vigastuste (nt kiviklibu) tagajärjel, kuid seda võib kahjustada ka kulunud jahutusvedelik. Kapotist väljuv valge suits ja punase väljale liikuv temperatuurimõõtja nool on märk sellest, et radiaator on kahjustatud.
Soovitused
- Jahutusvedelikku tuleb perioodiliselt vahetada, kuna see kaotab järk-järgult oma omadused
- Ärge kunagi eemaldage radiaatori korki, kui mootor on kuum
- Kahjustatud radiaator blokeerib auto
- Kui radiaatoril on tõrkeid, võite proovida jõuda lähimasse garaaži, seades salongiventilaatori maksimaalsele temperatuurile ja võimsusele
- Avariiolukorras saate süsteemi demineraliseeritud veega täita
Teenuste ulatus
- Kasutatud jahutusvedeliku eemaldamine süsteemist
- Radiaatorile juurdepääsu takistavate elementide (nt kaitseraud, katted, muud radiaatorid) eemaldamine
- radiaatori eemaldamine
- Uue radiaatori paigaldamine
- Süsteemi täitmine värske jahutusvedelikuga
- Süsteemi õhutamine
- Kontrollige, kas radiaator töötab korralikult pärast mootori töötemperatuuri saavutamist
Leidke autoteenindus
Vaadake meie töökodasid, mis pakuvad teenust mootori radiaatori vahetus mõnes teie riigi suurimas linnas
Lisainfo teenuse kohta
Mis on radiaatori roll?
Jahutussüsteemis kannab radiaator jahutusvedeliku kogutud soojust mootori plokist ja peast üle. Jahutusvedelik läbib radiaatori ribide sees olevaid väikseid kanaleid, kui ventilaatori või auto liikumise tekitatud õhk seda läbib.
Millal tuleks radiaatorit vahetada?
Radiaator võib defektiks muutuda laia temperatuuri vahemiku, millele see on avatud, rõhu tõttu jahutussüsteemis, samuti mehaaniliste kahjustuste tagajärjel. Defektiga radiaator lekib jahutusvedeliku ja kaotab võime vabastada mootorist liigset soojust, põhjustades lõpuks selle kahjustusi. Radiaator võib ebaõnnestuda ka välise saastumise või katlakivi kontsentratsiooni tõttu jahutussüsteemis (halva kvaliteediga jahutusvedeliku korral). Kui see juhtub, tuleb radiaator uuega asendada. Kuid kõigepealt tuleb jahutusvedelik süsteemist eemaldada.
Kuidas jahutusvedelikku muudetakse?
Sõltuvalt autost, mootorikambri suurusest ja esiosa lähedale paigaldatud lisaseadmetest võib radiaatori eemaldamiseks vajada lihtsalt selle kinnituskruvide lahti keeramist, jahutusvoolikute lahtiühendamist ja radiaatori enda eemaldamist. Keerulistel juhtudel võib osutuda vajalikuks eemaldada kliimaseadme radiaator või automaatkäigukast. Uus radiaator on paigaldatud vastupidises järjekorras. Radiaatori vahetamisel on hea mõte kontrollida kummist jahutusvoolikuid ja nende ühendusrõngaid.
Mida tuleks meeles pidada
Jahutusvedeliku uuesti täitmisel peate veenduma, et see on külmumise ja keemise suhtes vastupidav. Pärast kõigi elementide paigaldamist tuleks mootor käivitada, et kontrollida, kas jahutussüsteem töötab korralikult. Mõni auto võib vajada selle jahutussüsteemist eemaldamist spetsiaalse kruvi abil, mis tavaliselt asub termostaadi korpuse lähedal.