Sidurikomplekti täielik vahetamine

Mis on siduri roll?

Sidur lülitab mootori ja käigukasti vahelise ajami sisse või välja, võimaldades autol sujuvalt paigalt võtta ja peatada, samuti käike vahetada, ilma et peaks mootorit välja lülitama.

Kuidas sidur välja näeb?

Sidur koosneb hõõrdplaadist, mis surutakse tõukeplaadi abil mootori hoorattale. Siduriketas kinnitatakse sidurivõllile ja juhitakse survelaagri abil. Selle liikumine käivitatakse siduripedaali vajutades ja vabastades.

Millal tuleks sidur välja vahetada?

Siduriplaadi hõõrdkate kulub järk-järgult, põhjustades plaadi libisemist ja takistades pöördemomendi edastamist mootorilt ülekandesüsteemi teistele elementidele. Sel juhul tuleb sidur välja vahetada. See nõuab käigukasti eemaldamist. Esirattaveoga autodel tuleb vedrustus lahti võtta ja veovõllid eemaldada. Tagarattaveoga autod vajavad käigukasti eemaldamiseks käigukasti lahtiühendamist. Järgmiseks keeratakse surveplaat lahti, millele järgneb siduriketta eemaldamine. Kuna surveplaadi vedrude ja survelaagri kasulik eluiga on piiratud, tuleb neid elemente koos sidurikettaga vahetada, kuna need koos moodustavad sidurikomplekti.

Mida meeles pidada?

Autodes, kus sidurit juhitakse siduripedaaliga ühendatud kaabli asemel hüdrosüsteemi abil, tuleb välja vahetada ka siduri töösilinder. Uue siduri paigaldamisel peaksite kontrollima ka hooratta pinna kulumistaset. Kui teie auto on varustatud niinimetatud kahemassilise hoorataga, on hea mõte see koos siduriga asendada, kuna ka see hakkab järk-järgult kuluma. Pärast siduri vahetamist tuleks hüdraulilise siduri juhtimissüsteem õhutada ja proovisõit teha, et kontrollida, kas ajam töötab korralikult. Millal sidur tuleks välja vahetada, on keeruline kindlaks teha, kuid linnasõidu puhul kulub see komponent umbes 100 tuhande kilomeetri möödudes. "