1. Kodu
  2. Teenused
  3. Õlid ja filtrid
  4. Kütusefiltri vahetamine

Kütusefiltri vahetamine

Kütusefiltri vahetamine

Kütusefilter on kütuse sissepritsesüsteemi oluline element. See mängib olulist rolli kütuse filtreerimisel, mille kvaliteet on kahjuks juhist sõltumatu. Common rail diiselmootorite või otsesissepritsesüsteemide kütusefiltrid on saasteainete suhtes tundlikumad kui bensiinimootorites kasutatavad filtrid, mis aga ei tähenda, et viimaseid saaks ravida vähem ettevaatlikult.

banner-slide-0

Soovitused

  • Laske kütusefiltrit regulaarselt vahetada, eriti kui teie auto on varustatud kaasaegse diiselmootoriga
  • Kui ostate kasutatud auto, pidage meeles, et laske sellel vahetada kütusefilter. See ei maksa palju ja mootor käivitub miinuspooltemperatuuril probleemideta
  • Madal temperatuur soodustab parafiinikristallide moodustumist, mis võib põhjustada kütusefiltri ummistumise
  • Kasutage talvel parema kvaliteediga kütuseid. Need on kallimad, kuid sisaldavad lisaaineid, mis aitavad hoida kütuse sissepritsesüsteemi puhtana
  • Veenduge, et hoiate talvel paaki täis. Nii hoiate ära vee kondenseerumise selle seintel. Kütusega segamisel võib aur kütusefiltri tõhusalt ummistada

Teenuste ulatus

  • Vana kütusefiltri eemaldamine
  • Uue filtri sobitamine
  • Kütusesüsteemi õhutamine

Leidke autoteenindus

Vaadake meie töökodasid, mis pakuvad teenust kütusefiltri vahetamine mõnes teie riigi suurimas linnas

Lisainfo teenuse kohta

Sõltumata sellest, millise mootoriga teie auto on varustatud, peaksite selle filtri eest hoolt kandma. Regulaarne filtri vahetamine hoiab seda aastaid töös.

Diislikütuse ja muude kütuste kvaliteeti kontrollib igal aastal kaubanduse inspektsioon, kes avaldab oma analüüside põhjal aruandeid.

Pliivaba bensiini osas on olukord palju parem. Vaid 1,9 protsenti eelmisel aastal üleriigiliselt kogutud proovidest ei vastanud standarditele, varasemate aastate 3 protsendiga võrreldes.

Kütusefilter - mootori kaitse

Iga auto kütusesüsteem on eri tüüpi saastega, mis tuleneb mitte ainult halva kvaliteediga kütusest. Üle kogu kütusesüsteemi settivad setted tekivad loomulikult olenemata sellest, kust te oma kütust ostate. Lisaks põhjustab temperatuuri kõikumisele avatud kütusest sadestuv vesi paagi seinte korrosiooni. Enamik sel viisil moodustunud roosteosakestest on kütusepumba võrgu poolt blokeeritud, kuid mõned väiksemad suudavad sellesse sisse pääseda.

See on siis, kui kütusefilter tuleb sisse, et kaitsta mootorit saastumise eest. Kütusefilter on iga automootori lahutamatu osa. See on valmistatud spetsiaalsest filterpaberist, mis suudab blokeerida kuni 5 mikromeetriseid osakesi. Filter blokeerib kõik saasteained, mis kujutavad endast injektoritele ohtu. See ei takista mitte ainult väikeste osakeste tungimist süsteemi, vaid kaitseb ka autot keemiliste ühendite, vee, orgaaniliste osakeste ja mikroorganismide negatiivse mõju eest.

Kütusefiltri tüübid

Bensiinimootorid on tavaliselt varustatud voolufiltritega, diiselmootorites aga kassetid ja keeratavad filtrid.

Kõik filtrid võivad sarnaneda, kuid erinevad. Õige valimine ei pruugi olla lihtne, kuna kaubamärgiga filtrit on esmapilgul keeruline järelturult eristada. Erinevus on aga ilmne, kui neid seestpoolt uurida. Filtrid erinevad neis kasutatud filtreeriva materjali koguse poolest, mida saavad kontrollida ainult kogenud garaažitöötajad. Kuna iga filter tuleks valida mitte ainult kvaliteedi, vaid ka mootori parameetrite põhjal, on parim mõte lasta see teha professionaalsel garaažil.

Millal tuleb kütusefilter vahetada?

Filtritootjate tehtud katsete kohaselt töötab tüüpiline filter tõhusalt umbes 40 tuhande kilomeetri jooksul. Aga kas tõesti? Mitte tingimata. Selle kulumistase sõltub suurest hulgast muutujatest,

millest olulisim on kütuse kvaliteet. Mida parem on kütus tänu mitmesuguste lisandite kasutamisele, seda pikem on filtri kasulik eluiga.

Mootori parameetrid on samuti olulised. Kui bensiinimootori filtreid võib kasutada kauem, siis diiselmootorid vajavad filtri vahetamist sagedamini. See kehtib eriti turbolaadijatega diiselmootorite kohta. Sissepritsega mootorite tootjad soovitavad filtreid vahetada pärast 15-20 tuhat kilomeetrit, eriti kui sõidate lühikesi vahemaid või kasutate oma autot peamiselt linnas.

Sõltumata sellest, kas sõidate bensiini- või diiselmootoriga autoga, peaksite alati soovitama kütusefiltrit vahetama, selle asemel, et oodata esimesi tõrkeid. Filtri maksumus on palju madalam kui kahjustatud kütuse sissepritsesüsteemi parandamise hind.

Järgnev on loetelu tõsistest riketest, mis võivad tuleneda kütusefiltri pikast asendamata jätmisest:

  • mootori võimsuse kadu
  • kütuse vooluhäired
  • kogu kütuse- ja sissepritsesüsteemi või isegi kogu mootori korrosioon
  • sissepritsepumba võimsus väheneb või isegi krambid

Kütusefilter madalatel temperatuuridel

Parim aeg kütusefiltri vahetamiseks on sügisel. Talv on kütusefiltri jaoks suur väljakutse. Mida madalam on temperatuur, seda rohkem võib kütusega probleeme olla. Bensiinimootoriga autod on tundlikud kütusepaagi põhja koguneva vee külmumise suhtes. Diiselmootorid on omakorda tundlikud parafiini sadestumise suhtes, mis tuleneb miinustemperatuurist. Mõju on sama, olenemata mootori tüübist - kütusevoolikud ja filtrid ummistuvad.

Veenduge, et professionaalne garaaž vahetaks teie kütusefiltrit, kuna see protseduur nõuab kütusesüsteemi lahtiühendamist ja kütuse voolikutest välja laskmist. Selleks vajate õiget teadmist