Nema ništa gore od mrtvog akumulatora na zimsko jutro. Već kasnite na posao, a automobil jednostavno neće upalitii. Kako se nositi s tim? Može li se akumulator puniti u autu i ako da, kako? Mi objašnjavamo osnovna pravila i razotkrivamo mitove. Također savjetujemo kako učinkovito i prije svega sigurno napuniti akumulator.

Osnovni uvjeti i pravila

Prazan akumulator je uvijek veliki problem za vozača kojemu se žuri. Ako ste svjesno koristili grijanje dok niste bili u pokretu  ili slušali glazbu nekoliko sati, prazan akumulator ne bi trebao doći kao preveliko iznenađenje. Situacija se razlikuje kod uobičajenog korištenja automobila. Ako vaš automobil sve češće odbija upaliti, imate razlog za zabrinutost.

Razlozi mogu biti brojni. Ne zaboravite, da bi energija u automobilu trebala biti stabilna, alternator treba proizvesti točno onu količinu energije koju koristite. No, dovoljan je mali kvar, kojega možda niste ni svjesni, da se poremeti ravnoteža. Ponekad isti akumulator istog modela može raditi bez problema  čak i nekoliko godina, dok nekad može već nakon nekoliko mjeseci početi pokazivati prve  znakove trošenja i kvara.

To može biti uzrokovano manjim nedostacima, na primjer zahrđalim komponentama, neučinkovitim alternatorom ili zloporabom automobila. Česta vožnja na kratke udaljenosti unutar grada, stajanje u prometnim gužvama i intenzivno korištenje grijanja ili drugih značajki koje su “gladne” električne energije ― okolnosti su u kojima se akumulator neće moći napuniti.

U takvom slučaju dobro je napuniti akumulator pomoću ispravljača. To se naročito preporučuje zimi kada je veliki mraz, što negativno utječe na učinkovitost akumulatora.

Može li se napuniti akumulator u autu?

Je li moguće puniti akumulator u automobilu? Mnogi će vozači sigurno reći da. No s današnjom tehnologijom i naprednim rješenjima, punjenje akumulatora u automobilu je nepotrebno i može dovesti do mnogih problema koji se mogu pokazati vrlo skupima.

Nepravilan akumulator je noćna mora za svakog vozača, a ako biste ga pokušali izvaditi iz auta i odnijeti kući gdje bi se mogao napuniti, to bi bila prilično velika gnjavaža. Nakon nekoliko dana možda bi Vam sinula ideja da spojite ispravljač izravno na stezaljke. Većina vozača bi pomislila da je to vrlo lagano i da ništa neće poći po zlu kada je ista takva situacija izgledala jednostavno kod mehaničara u radionici. Ova ideja se može činiti privlačnom, ali kod većine modernih auta tako će se resetirati računalo u autu ili će doći do greške kod vozila s kompliciranim LPG sistemima. Tada je odlazak mehaničaru neizbježan i često financijski neisplativ.

Kupnja punjača –  isplativo ili ne?

Ako imate noviji automobil s puno elektronike, punjenje akumulatora bez da ste ga prvo izvadili iz auta i bez profesionalnog punjača nije preporučljivo. Naravno, uvijek postoji opcija kupnje sofisticirane opreme za punjenje akumulatora u specijaliziranim trgovinama, ali takvi uređaji nerijetko mogu koštati nekoliko tisuća kuna što je neisplativo za uporabu kod kuće. Punjači koji su dostupni za uporabu u raznim trgovinama ili na benzinskim postajama nisu prikladni za punjenje akumulatora koji su montirani u autu. Takva rješenja nemaju odgovarajuće mjere zaštite od požara koje su neophodne ako želite napuniti akumulator koji se nalazi ispod poklopca motora. U takvim situacijama mogu se pojaviti razlike u naponu za vrijeme punjenja, pri čemu napon u nekim trenucima može skočiti za nekoliko desetaka volti.

Ako se akumulator puni izvan automobila, skokovi u naponu biti će gotovo neprimjetni. Međutim, ako se akumulator ne izvadi iz automobila te se dogodi skok u naponu, velika je vjerojatnost da će se dogoditi oštećenje električnih instalacija, putnog računala ili software-a. U ekstremnim slučajevima može doći do kratkog spoja, štete na zaslonu navigacije ili pak do aktiviranja zračnih jastuka. Kao što se da zaključiti, lijenost i pokušaj uštede mogu dovesti do ozbiljnih posljedica.

Zašto alternator ponekad ne puni akumulator?

Alternator

Osim zbog prethodno navedenih razloga koji se odnose na uporabu automobila, tj. na kratke udaljenosti unutar grada, prometne gužve, intenzivno korištenje sustava koji koriste puno energije, nedovoljno punjenje akumulatora može proizaći iz neučinkovitog ili oštećenog alternatora. Može postojati više mjesta gdje je nastao problem: remenje, četkice, ležajevi itd.

Najčešći uzrok lošeg rada alternatora su istrošene četke. Da biste provjerili trebate li ih zamijeniti, samo okrenite ključ za paljenje, a zatim pratite pokazatelje na ploči s instrumentima. Ako prikazuje slabu, teško vidljivu svjetlost, četke alternatora trebaju biti zamijenjene. Nažalost, zbog kompliciranog dizajna i mnogih sigurnosnih mjera, zamjena istih kod kuće bit će vrlo teška ili čak nemoguća. Umjesto da riskirate potpunu štetu alternatora, puno je bolje rješenje povjeriti njegovo popravljanje profesionalnoj radionici, čak i više jer takva usluga ne bi trebala biti skupa (150 ‒ 300 kn).

Neispravni ležajevi

Drugi, nešto ozbiljniji problem su neispravni ležajevi. Da biste identificirali problem, samo trebate intenzivno dodavati gas. Ako se neidentificirana buka pojačava s povećanjem broja okretaja, ona vjerojatno dolazi iz alternatora, odnosno nastaje zbog oštećenih ležajeva. Njihova zamjena nije skupa i može se obaviti u skoro svim automehaničarskim radionicama.

Napuknut poklopac alternatora

Puknut pokrov alternatora je problem koji može imati mnogo ozbiljnije posljedice. Zamjena je praktički neisplativa, baš kao i obnavljanje cijelog dijela jer će u većini slučajeva troškovi biti toliko visoki da je logičnije kupiti novi alternator. Postoji li jeftinija alternativa?

Jedno od rješenja je kupiti regenerirani alternator koji je obično jednako dobar  kao i novi, ali je znatno jeftiniji.

Što se događa s akumulatorom za vrijeme punjenja?

Tijekom uporabe akumulatora raste broj molekula sumporne kiseline u elektrolitu koje povećavaju njegovu gustoću. Olovo (II) sulfat se pretvara u metalno olovo, koje se nalazi na negativnoj ploči, i u olovni dioksid koji se taloži na pozitivnoj ploči. Kako punjenje napreduje, elektromotorne se sile razvijaju između suprotno nabijenih ploča sve dok se ne postigne vrijednost u rasponu od 2,4 do 2,75 V po ćeliji.

Takvo stanje znači da je cijeli olovo (II) sulfat obrađen što onda potiče raspadanje vode u elektrolitu. Kao rezultat tog postupka, vodik se proizvodi na negativnoj, a kisik na pozitivnoj ploči. To se obično naziva i pražnjenjem plina, što bi trebao biti prvi znak da treba odspojiti ispravljač i akumulator.

Kako izbjeći opasnost od eksplozije tijekom punjenja? 

Tijekom punjenja akumulatora nastaje zapaljiv i eksplozivan plin. Važno je znati da se plin proizvodi tijekom punjenja s ispravljačem, npr. u garaži,  i tijekom vožnje kada alternator puni akumulator. Iz gore navedenih razloga, vrlo je loša ideja biti nad motorom s cigaretom u ruci ili koristiti upaljač radi osvjetljenja.

Problem se može pojaviti i kada je akumulator prepunjen. Ako koristite oštećeni ili neispravni ispravljač koji nije opremljen zaštitnim elektroničkim mjerama protiv prekomjernog punjenja, te ga zaboravite odspojiti, može doći i do ključanja elektrolita. To se može dogoditi tijekom vožnje ako je regulator napona oštećen. Vatra može biti uzrokovana i kratkim spojem koji se može dogoditi ako neispravno spojite punjač ili kada pokušate pokrenuti automobil guranjem ili preko kablova.

Što znači česta potreba za punjenjem akumulatora?

Najveći neprijatelj bilo kojeg akumulatora uključuje dugotrajno pražnjenje, nedovoljno ili pretjerano punjenje. Svaki poremećaj prirodnog ciklusa akumulatora nepovoljno utječe na trajnost i performanse. Razlozi za to mogu biti ili zlouporaba automobila ili preslaba ili prejaka struja tokom punjenja. Ponekad možete slučajno isprazniti akumulator, na primjer koristeći grijanje kada je vozilo zaustavljeno. U takvom slučaju, ako je moguće, trebali biste ga u potpunosti napuniti što je brže moguće.

Ako ostavite akumulator ispražnjen dugo vremena, doći će do njegove sulfatizacije. Naravno, možete koristiti kablove, pokrenuti motor i napuniti akumulator tijekom vožnje, ali to negativno utječe na njegov vijek trajanja. Bolje je koristiti kvalitetni ispravljač.

Ako čak i novi akumulator renomirane tvrtke pokazuje znakove trošenja nakon kratkotrajnog korištenja, razlog može biti neispravna električna instalacija u automobilu. Ponekad sve što je potrebno za uklanjanje problema je zamjena starog kabla.

Povezani članci