Sigurnosni pojasevi su osnovni element za zaštitu zdravlja i sigurnosti vozača i putnika u automobilu. Nažalost, većina vozača zaboravlja na to da se sigurnosni pojasevi s vremenom troše, a samim time postaju manje učinkoviti. Kako provjeriti stanje sigurnosnih pojaseva? Kada ih treba provjeravati? Koji su najčešći simptomi oštećenja sigurnosnih pojaseva? Gdje se mogu zamijeniti i koliko koštaju?


Današnji, moderni automobili opremljeni su najnaprednijim sigurnosnim sustavima. Sve više automobila na popisu svoje opreme sadrži ABS sustav, anti-lock sustav kočenja tijekom vožnje, ASR sustav kontrole proklizavanja za sprječavanje proklizavanja u vožnji, ESP elektronički sustav za sprječavanje zanošenja vozila te isto tako i sustave za povećanje sile kočenja. U najnovija vozila se ugrađuju aktivni sustavi za sigurnost, koji pomoću kamera i radara upozoravaju vozača na mogućnost sudara ili udaranja pješaka te imaju mogućnost samostalnog zaustavljanja ukoliko dođe do takve situacije.


Zašto je pojas i dalje glavna sigurnosna značajka u vožnji?


Naime, što ako sustav za sprječavanje sudara naglo zaustavi vozilo i izbjegne nesreću, a vozač i suvozač pritom nisu vezani pojasom? U tom trenutku vozač inercijskom silom udara glavom o volan, a suvozač o radnu površinu i obojica zadobivaju povrede opasne po život.

Na našim cestama i dalje se mogu vidjeti automobili jednostavne konstrukcije, u kojima su sigurnosni pojasi jedini sigurnosni element koji štiti u slučaju nesreće. Slična situacija se može dogoditi i u elegantnom, desetak godina starom automobilu, koji je uvezen u zemlju nakon nesreće. Zračni jastuci u njemu su već otvoreni, trošak ugradnje novih jastuka premašuje vrijednost samog automobila i putnici ponovno mogu računati isključivo na zaštitu koju im jamče sigurnosni pojasevi.

Naslov našeg poglavlja Vam sugerira da provjerite svoje sigurnosne pojaseve prije svakog duljeg putovanja. Oni isto tako imaju neprocjenjivu važnost i u gradskoj vožnji. Što pritom treba imati na umu? Sigurnosni se pojasevi moraju koristiti i tijekom vožnje na stražnjem sjedalu. Nažalost, većina ljudi to zaboravlja ili svjesno ignorira.

Sigurnosni pojasevi čuvaju naše zdravlje i život već više od šezdeset godina. Izumio ih je švedski inženjer Nils Bohlin. Prvi put se koriste 1958. godine u automobilu marke Volvo, model PV544.


Natezači sigurnosnih pojaseva


Natezači omogućuju rad sigurnosnih pojaseva
. Koriste se mehanički ili pirotehnički natezači u kojima se nalazi eksplozivno punjenje vrlo male snage.

Pirotehnički natezači se koriste već gotovo trideset godina i ugrađuju se ili u koloture, ili u središnju konzolu za učvršćivanje sigurnosnog pojasa. U slučaju nesreće, zadatak pirotehničkog natezača je detonacija i odgovarajuće skraćivanje sigurnosnog pojasa za nekoliko centimetara (obično do 15 cm), kako bi se zategnulo ljudsko tijelo na prednjem ili stražnjem sjedalu. Cjelokupni proces - otkrivanje sudara pomoću senzora, aktiviranje pirotehničkih punjenja i pritezanje pojasa – traje oko jedne trećine sekunde. Kod mehaničkog natezača, za „pritezanje pojasa“ je zadužena metalna opruga.

Sigurnosni pojasevi isto tako izvršavaju i zadaću zračnih jastuka.Pirotehnički natezači u sekundi detoniraju ispaljivanje zračnih jastuka. Vožnja automobilom koji posjeduje zračne jastuke bez učvršćivanja sigurnosnim pojasem, može kobno završiti...usmrćivanjem zračnog jastuka u trenutku nesreće.

Danas je sigurnosni sustav za upozoravanje korištenja pojasa obavezan element opreme u svim novijim automobilima.


Treba li nakon nesreće zamijeniti sigurnosne pojaseve?


Ako je u trenutku nesreće došlo do detonacije pirotehničkih natezača i njihovo korištenje više nije moguće (blokirani su), u tom slučaju, pojaseve treba zamijeniti. U većini slučajeva, zamjena pojaseva novima, pokrivena je refundacijom osiguranja od odgovornosti. Na tržištu motorizacijskih usluga mogu se pronaći tvrtke u kojima je moguća reparacija sigurnosnih pojaseva, zamjena natezača, samih pojaseva itd.

Nažalost, na mnogim auto-moto forumima mogu se pronaći informacije o tome da neki vozači samostalno izvršavaju zamjenu i popravak pojaseva nakon nesreće. To je vrlo opasno. Popravak i ugradnja novih pojaseva je isključivo zadaća za stručnjake.

Zamjena pojaseva je ponekad potrebna i kod vozila koja su sudjelovala u sudaru, a kod kojih nije došlo do detonacije natezača ali su zato oštećeni mehanizmi kolotura.

Mehanički natezači se također mogu oštetiti prilikom sudara zbog prekomjernog opterećenja.


Treba li mijenjati sigurnosne pojaseve? Koliko često ih treba mijenjati?


Proizvođači automobila nažalost, ne preciziraju u kojem vremenskom periodu treba mijenjati sigurnosne pojaseve. Stručnjaci smatraju da je maksimalno vrijeme eksploatacije pojaseva jednako onome kao i kod zračnih jastuka, odnosno petnaest godina.

No, mnogi proizvođači automobila tijekom održavanja vozila preporučuju provjeru njihova stanja, barem jednom godišnje.

Stanje sigurnosnih pojaseva također treba provjeravati i pri najmanjem oštećenju nastalom kao posljedica sudara.Postoji mogućnost da dođe do oštećenja mehaničkih natezača, a u automobilima s pirotehničkim natezačima, čak i ako nije došlo do detonacije, postoji mogućnost da su oštećeni neki drugi dijelovi sigurnosnog sustava.

Sigurnosni pojasevi, kao i većina automobilske opreme podliježu trošenju prilikom uobičajenog korištenja, isto tako može doći i do mehaničkih kvarova, bilo zbog nemarnog rukovanja ili neprofesionalno izvršenih popravaka.

Kada su sigurnosni pojasevi prikladni za promjenu?

Sigurnosni pojas treba zamijeniti kada je :

  • došlo do mehaničkog oštećenje pojasa – izlizanost, pucanje, habanje ili nagorijevanje zbog djelovanja raznih vanjskih faktora,
  • došlo do mehaničkog oštećenje pojasa zbog starosti pojasa – izlizanost, pucanje, promjena strukture pojasa,
  • pojas se ne odmata glatko, nastaju usjeci,
  • pojas se ne odmata bez zapinjanja, također nastaju usjeci,
  • pojas se uopće ne savija, postaje labav,
  • pojas se ne može pritegnuti (zapinje) ,
  • kupili ste korišteni automobil nakon sudara – pojasevi imaju ispaljene pirotehničke natezače, ili se ne odmataju glatko,
  • kupili ste rabljeni automobil nakon sudara – pojasevi s mehaničkim natezačima mogu biti oštećeni zbog prevelikog opterećenja,
  • vaš automobil je sudjelovao u sudaru – došlo je do aktiviranja pirotehničkih natezača,
  • vaš automobil je sudjelovao u sudaru – došlo je do oštećenja kolotura,
  • automobil je stariji od 15 godina, a pojasevi još uvijek nisu zamijenjeni.

Većina proizvođača na pojasevima otiskuje datum proizvodnje. On se najčešće sastoji od šest znamenaka, od kojih dvije predstavljaju dan, dvije mjesec, a dvije godinu proizvodnje. Ovisno o proizvođaču pojasa, znamenke mogu biti drugačije poredane i to poprilično nelogično. Npr. mjesec/dan/godina.


Popravak sigurnosnih pojaseva – kilometraža i troškovi


Popravak se zasniva na promjeni pojedinih dijelova ili zamjeni kompletnog sustava novim.

Sukladno uredbi MUP-a, u automobile je zabranjena ugradnja korištenih sigurnosnih pojaseva i njihovih dijelova nakon demontaže (to se odnosi i na zračne jastuke). Iz razloga što time ugrožavate vlastitu sigurnost. Nažalost, zakon tvrdi jedno a prodavači drugo. Na mnogim internet stranicama te otpadima se bez problema mogu kupiti rabljeni pojasevi.


Kako se odvija tipična zamjena sigurnosnih pojaseva?


Najprije treba odvojiti kleme akumulatora. Zatim odvrnuti držač pojasa na prednjem sjedalu vozila (vijci su pokriveni plastičnim kapicama). Sljedeći korak je uklanjanje zaštitnih dijelova u postolju, kako bi seUgradnja novog pojasa odvija se obrnutim redoslijedom.


Koliko košta zamjena sigurnosnih pojaseva?


Sve ovisi o tipu automobila. Najjeftinije sigurnosne pojaseve (Daewoo, Fiat Palio) s natezačima možete kupiti za oko 10 € po komadu, dok su za većinu modela oni dostupni za oko 15 €. Kod većine automobila sigurnosni remen s natezačem košta nekoliko stotina kuna. Cijene kopči se kreću od nekih 15 €. Reparirani remeni (kompletni) koštaju od 35 – 70 €.

Popravak sigurnosnih pojaseva nije kompliciran, stoga cijena za tu uslugu u servisima nije pretjerano visoka (70 - 90 € za promjenu prednjih pojaseva). Mnogo skuplja je zamjena pojaseva u ASO servisu.

Ako sigurnosni pojas u Vašem automobilu ima vidljive tragove oštećenja ili istrošenosti, ako ne klizi glatko i niste sigurni u njegov ispravan rad – posjetite specijalizirani servis u svojoj okolici, koji izvršava kontrolu i ako je potrebno, popravke ili zamjene sigurnosnih pojaseva.Ne isplati se riskirati vlastiti život i život drugih.

Povezani članci