Lanac razvoda kod starijih automobila trajao je bez kvara tijekom čitavog životnog vijeka automobila. Nažalost, u modernim automobilima kvar lanca razvoda nije nikakvo iznenađenje. Sam lanac postao je još jedan potrošni dio automobila. Koju ulogu vrši lanac razvoda? Kvar lanca razvoda – kako ga prepoznati? O čemu ovisi životni vijek lanca razvoda? Zašto se lanci razvoda oštećuju u suvremenim automobilima? Kada bi trebalo mijenjati lanac razvoda?

Lanac razvoda ili remen razvoda? Tko je izašao kao pobjednik u ovom dvoboju? Dugi niz godina to su bili lanci razvoda. Smatralo se kako će metal zauvijek nadigrati gumu, umjetna vlakna i tkaninu (od čega su proizvedeni zupčasti remeni). Tako je i bilo. Lanci razvoda koji su se primijenjivali npr. kod Toyote i Mercedesa, uspjeli su bez ikakvih kvarova prevaliti preko 500 i više tisuća kilometara (ako je auto bio ispravno servisiran). Zahvaljujući tome, lanci razvoda potrošačima su osiguravali konkretnu uštedu. Prosječni korisnik automobila s motorom, koji koristi razvod sa zupčastim remenom, je morao svake četiri godine mijenjati remen, pumpu rashladne tekućine, natezač i rolice (npr. u motoru 1.9 TDI Volkswagena, snage 105 KS s BLS oznakom). U međuvremenu, vlasnik automobila s lancem razvoda nije imao takve troškove tijekom čitavog vremena korištenja svojeg automobila.

Danas je međutim, prednost čelika, u odnosu na gumu i tkaninu nažalost smanjena. U mnogim automobilima lanci razvoda su postali samo još jedan potrošni dio. Da stvar bude gora, u mnogim automobilima lanci se mogu uništiti već nakon nekoliko desetaka tisuća prijeđenih kilometara. Zbog toga svaki vozač mora znati koji su potencijalni znakovi kvara lanca razvoda, do čega oni dovode, te koliko je važna profesionalna zamjena lanca i njegovih dodatnih dijelova.

Lanac razvoda – koliko je važna njegova uloga? To je sustav koji upravlja opskrbom zraka u cilindre, kao i uklanjanjem ispušnih plinova iz cilindara, nastalih sagorijevanjem smjese goriva i zraka.

Već dugi niz godina cijeli mehanizam razvoda se montira u glavi motora (ili njegovom gornjem dijelu).

U sastav tipičnog sustava razvoda se ubrajaju:

  • Jedna ili dvije bregaste osovine, koje završavaju zupčanikom. Bregaste osovine se okreću zahvaljujući kliznim ležajevima. Bregaste osovine sadrže “bregove”, po jedan “breg” na svaki ventil.
  • Usisni ventili s oprugama ventila, koje upravljaju opskrbom zraka u usisnom sustavu cilindara. U današnjim motorima primjenjuju se jedan, dva ili tri usisna ventila na jedan cilindar.
  • Ispušni ventili s oprugama ventila koje odvode ispušne plinove do ispušnog sustava. U modernim automobilima primjenjuju se jedan ili dva ispušna ventila po cilindru.
  • Posrednički elementi koji djeluju između bregova na bregastoj osovini i ventila. Zahvaljujući njima, ventili se otvaraju. Zatvaraju se samostalno, pomoću opruga ventila.
  • Lanac razvoda, koji prenosi pogon sa zupčanika na radilici, na zupčanik bregaste osovine.





Ventili se moraju otvarati i zatvarati u odgovarajućem trenutku, koji je idealno usklađen s položajem radilice i klipova u pojedinom cilindru.

Zahvaljujući ispravno odabranoj veličini zuba, na dva okretaja radilice ide jedan okretaj bregaste osovine.

Kako to sve funkcionira na primjeru cilindra?

  • Tijekom prvog zamaha u cilindar je usisan zrak kroz otvoreni usisni ventil. Ispušni ventil je zatvoren.
  • Tijekom drugog i trećeg zamaha u cilindar je usisana odgovarajuća količina goriva (pomoću brizgaljke). Mješavina gorivo-zrak je komprimirana i zapaljena (u benzinskim motorima pomoću iskre iz svjećice). Usisni i ispušni ventili su zatvoreni.
  • Tijekom četvrtog zamaha klip u cilindru se pomiče prema gore zahvaljujući čemu potiskuje ispušne plinove.

U praksi, rad ventila je dodatno modificiran pomoću sustava promjenjivih faza razvoda, koji idealno surađuje s lancima razvoda. Lanac razvoda osigurava preciznost i sinkronizaciju svih elemenata, zahvaljujući čemu motor radi na optimalan način, tj. tih je, postiže visoku snagu i troši optimalnu količinu goriva.

Da bi lanac radio na ispravan način, koriste se klizni dijelovi, kao što su npr. klizači. Neophodan je također i natezač, najčešće hidraulični (zategnutost ovisi o tlaku motornog ulja).

Lanac razvoda može se nalaziti sprijeda, bočno ili sa stražnje strane motora, uz putničku kabinu (ovisno o vrsti pogonske jedinice).

Lanac radi pod zabrtvljenim pokrovom i podmazuje se motornim uljem.

Kvar lanca razvoda – kako ga prepoznati? Koji su simptomi kvara lanca razvoda?

S obzirom na činjenicu da je lanac čvrsto obložen, ništa nije moguće vidjeti golim okom.

Međutim, simptome kvara lanca razvoda može otkriti svaki vozač. To su:

  • Glasan rad razvoda odmah po pokretanju hladnog motora. Zvuk podsjeća na metalno udaranje ili zveckanje novčića. To obično nestaje nakon što se motor zagrijao.
  • Sličan zvuk (kratkotrajno zveckanje) može se pojaviti tijekom vožnje. To obično znači da lanac ima problema s natezačem. Ponekad je u pitanju svakodnevan problem koji je istovremeno i vrlo opasan: u sustavu podmazivanja nalazi se vrlo malo motornog ulja. To čini da hidraulični natezač lanca razvoda ne može raditi na odgovarajući način. A osim toga uništava se čitav motor zbog nedostatka sredstva za podmazivanje.
  • Zveckanje, čija učestalost raste zajedno s okretajima motora. U tom slučaju labavi lanac udara o kućište ili o vodilicu.
  • Nepravilan rad pogonske jedinice, očit gubitak snage i pojačanog izgaranja – znači da je došlo do istegnuća lanca i djelomičnog gubitka sinkronizacije između rada radilice i bregaste osovine.
  • Paljenje check engine lampice na nadzornoj ploči. Kôd greške povezan je s kôdom senzora bregaste osovine ili senzora položaja radilice.

Navedeni simptomi mogu se pojaviti kod starijih automobila, nakon veće kilometraže kod novijih automobila, nakon nekoliko tisuća prijeđenih kilometara.





No, mogu se također pojaviti odmah nakon zamjene lanca razvoda.
Koji je razlog tome? Greška pri montaži, krivnjom nekvalificiranog mehaničara. Tijekom zamjene lanca razvoda može doći do pomaka zupčanika (mehaničar nije koristio blokade), ili drugih grešaka.

Također treba napomenuti da možete biti izloženi prijevari prilikom kupnje polovnog automobila, koja uključuje ugradnju dodatne podloške između natezača lanca i bloka motora. Cilj toga je da osigura veću napetost olabavljenog lanca. U praksi to dovodi do daljnjih problema, pa čak i do uništenja lanca.

S vremenom lanac razvoda i njegovi popratni dijelovi u potpunosti su ispravni. Njihov neodgovarajući rad izazvan je začepljenjem pumpe ulja (što izaziva opadanje tlaka ulja), primjenom motornog ulja niske kvalitete ili vožnja sa starim uljem u motoru.

Zašto se lanci razvoda oštećuju u modernim automobilima?

U suvremenim, teškim motorima, izrađenima u skladu s načelima downsizinga, lanci razvoda su izloženi visokoj nepravilnosti okretaja, vibracija, visokim mehaničkim i termičkim opterećenjima. Osim toga, smanjenjem obujma motora, smanjuje se i prostor za lanac i njegove dodatne dijelove.

Na ubrzano trošenje lanca razvoda također utječe i način korištenja automobila – česta vožnja automobila na kratkim dionicama, povezana s upotrebom visoke snage motora (dinamična, agresivna vožnja) izaziva brzo trošenje tog sustava zajedno s popratnim dijelovima.

Trajanje lanca razvoda – kako ga maksimalno produljiti?

Što je potrebno kako bi se značajno produljio vijek trajanja lanca razvoda i njegovih komponenti?

  • Primjena motornog ulja visoke kvalitete, koje 100% odgovara preporukama proizvođača vozila.
  • Pravovremena, ujedno i najčešća zamjena motornog ulja, preporučuje se jednom godišnje.
  • Održavanje odgovarajuće razine motornog ulja.
  • Izbjegavanje dinamične vožnje dok je motor još nezagrijan.

Zamjena lanca razvoda – kako se izvodi i zašto ju moraju izvršiti stručnjaci?

Kada se pojave prvi znakovi oštećenja lanca razvoda, potrebno je posjetiti kvalitetan autoservis koji raspolaže odgovarajućim znanjem, alatom i tehničkim informacijama proizvođača automobila.



Zamjena lanca razvoda obuhvaća montažu novog hidrauličnog natezača, klizača i zupčanika. Većina proizvođača dijelova nudi kompletne setove lanca razvoda, u čiji sastav su uključene i pumpe rashladne tekućine (njih također treba zamijeniti, ako su pogonjene lancem). Za većinu popularnih automobila može se kupiti komplet lanca razvoda već za 500 kn.

Kako se odvija zamjena lanca razvoda?

  • Identifikacija vozila, provjera hoće li vaši dijelovi odgovarati.
  • Uklanjanje rashladne tekućine i motornog ulja iz motora.
  • Pristup sustavu razvoda – u nekim automobilima to je moguće odozdo, tako da ćete vozilo morati postaviti na dizalicu. U nekima (npr. u automobilima s prednjim pogonom, kod kojih se razvod nalazi na strani kabine) potrebna je demontaža čitavog motora.
  • U svakom autu treba skinuti gornji poklopac motora, dijelove sustava za paljenje (bobine i svjećice) te poklopce ventila. Postoji mogućnost da se mora demontirati i čitav niz komponenti ispod maske, kako bi omogućili pristup razvodu.
  • Nakon što ste omogućili pristup pokrovu razvoda, uklonite ga. Zupčanik radilice i bregaste osovine mora biti postavljen tako da se oznake podudaraju s oznakama na kućištu motora. Rolice moraju biti blokirane pomoću blokade razvoda.
  • Sljedeći korak je demontaža natezača lanca, samog lanca, klizača i zupčanika.
  • Mehaničari montiraju nove brtve radilice i bregaste osovine (semeringe) kao i novu pumpu rashladne tekućine.
  • Nakon toga slijedi montaža lanca i svih njegovih komponenata.
  • Nakon uklanjanja blokade razvoda, mehaničari montiraju sve ranije demontirane dijelove. Montirana je nova brtva ispod poklopca ventila.
  • U motoru treba zamijeniti motorno ulje i uliti novu rashladnu tekućinu.
  • Preostala je provjera ispravnosti rada pogonske jedinice.

Zamjena lanca razvoda je radnja koju treba prepustiti visokokvalificiranim stručnjacima. U suprotnome računajte na greške koje vas mogu jako skupo koštati. Nepravilna zamjena lanca razvoda može dovesti do problema s njegovim radom kao i do uništenja cijele pogonske jedinice.

Već sama potreba za ponavljanjem ove složene operacije i njenih troškova koji idu uz nju, po drugi put, trebala bi potaknuti vlasnike automobila da koriste usluge stručnjaka, koji će to učiniti odjednom i što je najvažnije, kvalitetno.

Ako u svojem autu primijetite kvar na lancu razvoda, nipošto ne odgađajte svoj odlazak mehaničaru! Ugovorite svoj posjet autoservisu još danas!

Povezani članci