Koja je optimalna razina ulja u Vašem motoru?

Koliko je važno motorno ulje?

Kao što je spomenuto u uvodu, ulje igra ključnu ulogu u radu motora, dok se sustav podmazivanja može usporediti s krvožilnim sustavom kod ljudi. Njegov pravilan rad osigurava trajnost motora. Nemar u ovom pogledu može uzrokovati neugodne posljedice. Korišteno, staro ili loše ulje može oštetiti sustav podmazivanja, a nedostatak ili višak neizbježno dovodi do kvara motora. Obično su takvi problemi vrlo skupi, a u ekstremnim slučajevima mogu čak i uništiti pogonsku jedinicu.

Iako se može činiti da ulje ima neznatnu ulogu u radu motora, ono ispunjava brojne funkcije koje u suprotnom ne bi bile moguće. Naravno, primarno je podmazivanje motora koje smanjuje trenje između svih elemenata, tj. klipova, ventila, itd. Ulje također ima svojstva hlađenja. Ne samo da nedostatak ulja povećava trenje između dijelova, nego i, kao rezultat trenja, podiže temperaturu cijele pogonske jedinice. Ponekad je potreban samo mali nedostatak ulja za povećanje temperature i trenja do te razine da nastane nepovratna šteta. Dijelovi koji se trljaju jedni o druge nepovratno su deformirani te ih je zatim nemoguće popraviti, a jedino rješenje je zamjena oštećenih elemenata.

Iz gore navedenih razloga preporuča se redovita promjena ulja i provjera njegovog stanja. Dok se mnogi ljudi oslanjaju na signalne lampice na instrument ploči koje upozoravaju na neadekvatnu razinu ulja u motoru, daleko bolje rješenje je preuzeti tu obvezu na sebe. Nije bitno imate li luksuznu limuzinu ili mali gradski automobil, to bi trebala biti dužnost svakog vozača. Dakle, kako provjeriti razinu ulja u motoru?

Kako provjeriti razinu ulja u motoru?

Iako je većina mladih vozača bila upoznata s postupkom provjere razine ulja kao sastavnim dijelom tijekom polaganja vozačkog ispita, ne sjeća se svatko pojedinih koraka. Međutim, svaki od ovih koraka je važan.

Prije svega, automobil se treba nalaziti na ravnoj površini. Svaki nagib, npr. na ulazu u garažu ili na pločniku, može značajno narušiti stvarne rezultate. Imajte na umu da provjeru treba provesti dok je motor hladan. To može potrajati i do nekoliko desetaka minuta nakon isključivanja vozila. Provjera razine ulja dok je motor vruć može biti opasna. Štoviše, trebali biste pričekati da se cijelo ulje slije u karter, tj. da se „slegne”.

Sljedeći korak je da izvadite mjernu šipku i pažljivo ju obrišite krpom ili spužvom kako biste uklonili svo ulje. Zatim umetnite šipku natrag kroz isti otvor i ponovno ju polako izvadite kako biste provjerili razinu ulja. Mjera ima dvije linije koje označavaju minimalnu i maksimalnu razinu ulja. Najbolje je kada trag ulja bude otprilike na pola puta između linija. Što se događa kada se razina ulja približi ili nadilazi jednu od linija?

Previše ili premalo – što to znači?

Kao što smo ranije spomenuli, i previše i premalo ulja nepovoljno utječe na rad i trajnost motora. Ako je razina ulja niža od minimalne razine na mjeri, može se dogoditi da automobil koji pređe preko neravnine na cesti odskoči i pri tome „proguta" veliku količinu zraka što će rezultirati privremenim radom bez podmazivanja. Ako je razina ulja vrlo niska i motor radi dulje vrijeme u takvim uvjetima, njegovi pojedinačni elementi mogu biti oštećeni i može doći do pregrijavanja motora.

Previše ulja ima negativan utjecaj na brtve. Nakon zagrijavanja, volumen ulja se povećava stvarajući pritisak na sve brtvene elemente. Osim toga, previše ulja dovodi do povećane potrošnje goriva. Treba zapamtiti da je znatno lakše nadopuniti nedostatak ulja nego isprazniti kada postoji višak.

Količina ulja u motoru  – koliko uliti?

Univerzalno rješenje ili savjet u vezi s količinom ulja koja se treba uliti u motor nažalost ne postoji. Ta količina može biti veća od jedne litre za veće pogonske jedinice i manja od jedne litre za one manje. Obično se radi o 1 litri, ali detaljne informacije o određenom motoru se nalaze u priručniku za korištenje automobila.

Poželjno je ulijevati ulje u serijama, a zatim postepeno dopuniti kako bi se postigla optimalna razina (otprilike na pola puta između linija na mjeri). Mnogi stručnjaci tvrde da bi razine ulja trebale biti malo drugačije zimi i ljeti. Zimi, razina ulja bi trebala biti trećina udaljenosti između linija. U takvim uvjetima motor će se malo brže zagrijati na radnu temperaturu. Ljeti,  s druge strane, trebate uliti nešto više, tj. otprilike dvije trećine udaljenosti između linija. Motor će tada biti bolje hlađen, čak i za vrijeme vrućih dana. Međutim, trebate paziti da ne pretjerate s količinom dosipanog ulja. U takvoj situaciji morat ćete isprazniti višak što nije uvijek moguće u garaži ili sličnim okolinama.

Koliko često trebate provjeriti i nadopuniti ulje?

Odgovor je jasan i jednostavan: prema potrebi. Ako koristite automobile često i puno, provjeravanje ulja svakih nekoliko dana bi bilo poželjno. Međutim, ako primijetite izlijevanja ulja ispod auta, provjeru morate izvršiti svakodnevno i svakako se odmah posavjetujte s mehaničarom kako biste uklonili kvar. Ako sumnjate da automobil „troši” ulje, također vrijedi češće provjeriti razinu ulja i nadopuniti prema potrebi.

Ne postoji univerzalno rješenje u vezi s nadopunjavanjem ulja jer je cilj održavanje željene razine između dviju linija. Imajte na umu da ne smijete beskonačno nadopunjavati ulje. Ne zaboravite povremeno mijenjati čitavo ulje u motoru!

Motor „troši” ulje ‒ razlog za brigu ili ne?

Korisno je znati da svaki motor u većoj ili manjoj mjeri koristi ulje. Sve ovisi o tehničkom stanju vozila, kilometraži ili tipu motora. Neki stariji automobili s velikom kilometražom mogu trošiti čak pola litre ulja na 1000 kilometara. Automobili koji su novi i u odličnom stanju neće pokazati potrošnju ulja ni nakon nekoliko desetaka tisuća kilometara, no to ne znači da trebate zaboraviti na provjeru razine ulja.

Informacije o potrošnji ulja mogu se naći i u priručniku za automobile. Uglavnom potrošnja iznosi nekoliko desetina litre na 1000 km, ali ove brojke su u većini slučajeva pretjerane. Ako je potrošnja ulja veća od naznačenog ili ako, na temelju vlastitih opažanja, nešto nije u redu, trebalo bi provjeriti stanje pogonske jedinice u servisu.