- Početna stranica
- Usluge
- Ovjes
- Podešavanje geometrije kotača
Podešavanje geometrije kotača
Neispravna geometrija kotača znači da se put kotača vozila ne podudara s njegovom osi. To rezultira neravnomjernim trošenjem guma i dijelova ovjesa, te remeti stabilnost vozila i smanjuje sigurnost. Odstupanje od ispravnih parametara geometrije kotača može se pojaviti tijekom dugotrajnog rada i habanja dijelova ovjesa, ili kao posljedica jačeg udara ili nakon nesreće. Kako bi se postavili ispravni parametri (konvergencija, kut nagiba kotača, itd.) potrebno je posjetiti specijalizirani autoservis, opremljen specijaliziranom mjernom stanicom.
Savjeti
- Preporučljivo je podesiti geometriju kotača nakon zamjene bilo kakvih ovjesnih dijelova
- Neispravna geometrija kotača može biti posljedica prelaska preko rupe pri velikoj brzini
- Oprema za mjerenje geometrije kotača je vrlo precizan uređaj, ali samo u kvalificiranim rukama
Koraci u obavljanju usluge
- Montaža mjerne opreme na kotače vozila
- Provjera geometrije kotača vozila
- Podešavanje parametara
Pronađite autoservis u Vašoj blizini
Pronađite autoservise koji nude uslugu podešavanje geometrije kotača u najvećim Hrvatskim gradovima.
Dodatne informacije o usluzi
Zašto je ispravna geometrija kotača važna?
Prednje i stražnje kotače automobila, elementi ovjesa, bi trebali držati u takvom položaju da je u svakom trenutku osiguran najbolji mogući kontakt između gume i površine. Ispravna geometrija kotača osigurava manje trošenja guma i jamči stabilnu vožnju čak i kod vožnje preko loših i uništenih cesta.
Što je konvergencija kotača?
Jedan od osnovnih parametara koji određuju položaj kotača je njihova konvergencija. Konvergencija određuje jesu li osi kotača međusobno paralelne. U slučaju prednjih kotača, ovaj parametar se podešava mijenjanjem šipki za upravljanje. Međutim, u slučaju stražnje osovine, konvergencija se podešava reguliranjem osovine.
Koja je mjera konvergencije kotača?
Svaki model automobila ima karakterističnu vrijednost konvergencije kotača, definiranu u stupnjevima. Općenito, na vozilima s pogonom na prednjim kotačima, konvergencija je negativna, a na stražnjoj strani pozitivna. Pozitivna konvergencija je kada je udaljenost između rubova naplataka kotača dane osovine ispred ove osi manja nego iza osovine. Drugim riječima, gledajući s vrha automobila, kotači bi bili usmjereni prema unutra.
Kako se radi pregled geometrije kotača?
Kontrola konvergencije kotača je aktivnost koja zahtijeva posjedovanje opreme i ne može se izvoditi nasumičnom metodom. Potrebno je postaviti automobil na ispitnu postaju i spojiti mjerne uređaje na svaki od četiri kotača. Zatim uređaj mjeri trenutačne parametre kotača i prikazuje trenutnu geometriju kotača na monitoru. Mehaničar, otpuštanjem odgovarajućih spojeva i zakretanjem šipki za upravljanje, mijenja konvergenciju kotača kako bi se postigla ispravna vrijednost koju prikazuje mjerna oprema. Zatim se prethodno olabavljeni spojevi ponovno pričvršćuju.