Zamjena zadnjih kočionih diskova

Zamjena zadnjih kočionih diskova

Točnu cijenu usluge ćete saznati nakon popunjavanja prijavnog obrasca

Kočioni diskovi troše se dva do tri puta manje nego kočione pločice, te stoga ne smijete zanemarivati znakove istrošenosti diskova. Diskovi se razlikuju prema vrsti i cijeni, ovisno o tome želite li kupiti standardne ili ventilirajuće. Tempo trošenja diskova ovisi o Vašem stilu vožnje, njihovoj kvaliteti, ali i o kvaliteti kočionih pločica. Kupnjom kvalitetnih diskova produljujete radni vijek oba elementa. Kad god radite zamjenu kočnih diskova, zamijenite i pločice također. Stare pločice se nikada ne smiju koristiti s novim diskovima.

Saznajte više
service info

Savjeti:

  • Uvijek koristite kočione pločice poznatih proizvođača - kočnice su Vaša sigurnost
  • Izbjegavajte kočenje u velikim lokvama - voda može uzrokovati deformiranje vrućih diskova
  • Kupnjom visokokvalitetnih kočionih pločica možete dvostruko povećati vijek trajanja diskova.
  • Nikada nemojte mijenjati diskove ako ne namjeravate mijenjati kočione pločice. Stare, djelomično istrošene pločice ne smiju se koristiti s novim diskovima
  • Budite nježni s kočnicama odmah nakon zamjene. Diskovi i pločice su podliježe trenju te se trebaju prilagoditi, stoga izbjegavajte naglo kočenje nekoliko stotina kilometara nakon što ih promijenite.
media info

Koraci u obavljanju usluge

  • Skidanje kotača
  • Uklanjanje kočionih čeljusti
  • Uklanjanje kočionih pločica i diskova 
  • Ugradnja novih kočionih diskova i pločica
  • Ponovno postavljanje kotača

Autoservisi koji u svojoj ponudi imaju: Zamjena zadnjih kočionih diskova

Najpopularniji gradovi

    Dodatne informacije

    Visoke temperaturne oscilacije, mehanička napetost i nagle promjene uvjeta vožnje - kočioni diskovi su izloženi posebno teškom radnom okruženju. Zato ne smijete štedjeti na kočionim diskovima, tj. na vlastitoj sigurnosti.


    Svi vozači trebaju slijediti ovo načelo, bez obzira koliko je star njihov automobil. Dobra kvaliteta kočionih diskova i pločica osiguravaju kratki i učinkovit zaustavni put.
    Automobil koji ide 100 km/h treba, u slučaju naglog kočenja, zaustavit će se za par sekundi. U takvom slučaju, kočnice transformiraju kinetičku energiju u toplinsku energiju. Brzina rotacije kotača se smanjuje kako ih pritišću kočione pločice koje su postavljeni u čeljusti. Slijedom toga, diskovi kočnica rade u vrlo teškim uvjetima: visoka i niska temperatura, kočenje i naglo zagrijavanje i hlađenje.Ti čimbenici imaju ogroman utjecaj na materijale od kojih su napravljeni diskovi. Jeftiniji diskovi izrađeni su od perlitnog lijevanog željeza, osjetljivog na koroziju. Kada je izloženo naglim promjenama temperature, tj. zagrijavanje tijekom kočenja, nakon čega slijedi hlađenje, lijevano željezo je podložno deformaciji. Zato je dobra ideja korištenje izdržljivih diskova od čelika visoke kvalitete. Također možete primijeniti napredniju tehnologiju, tj. keramičke diskove, izrađene od ugljikovih kompozita, koji su sposobni podnijeti ekstremno visoke temperature, ali su također puno skuplji od standardnih diskova.

    Budući da kočioni diskovi moraju biti vrlo učinkoviti kada su izloženi visokim temperaturama i trebaju imati sposobnost brzog hlađenja, dizajneri su stvorili alternativu za tradicionalne diskove - ventilirajuće brušene diskove. Kako se oni razlikuju od standardnih? Ventilirajući diskovi imaju posebne kanale koji im omogućuju da se ohlade iznutra nakon naglog kočenja. Brušeni diskovi imaju brojne otvore razbacane po cijeloj površini trenja, omogućujući im da se brzo ohlade ne samo duž njihovog oboda nego i oko otvora. Druga vrsta diskova su diskovi s prorezima, tj. diskovi s utorima raspršenim po cijeloj površini.


    Kako odabrati prave kočione diskove?


    Prije svega, oni moraju biti izrađeni od materijala visoke kvalitete, otporni na različite vremenske uvjete, promjene naprezanja i temperature. Ali to nije sve, kočione diskove treba kupiti samo od poznatih proizvođača. Njihova kvaliteta potvrđena je raznim testovima, te Vam oni jamče sigurnost u kočenju.


    Ponuda je raznolika - možete odabrati iz širokog raspona ekonomičnijih i jeftinijih modela ili skupljih koji se koriste za prvu ugradnju. Zamjenski diskovi su svakako jeftiniji od originalnih, ali kvaliteta kočenja koju nude oni je mnogo lošija. Šparanje ovdje može imati kobne posljedice za vozača. U automobilskoj industriji kvaliteta dolazi po cijeni. Nevjerojatno jeftinije komponente su jednostavno krivotvorine koje nikada neće ispuniti Vaša očekivanja niti osigurati adekvatan zaustavni put. Da bi bili konkurentni, mnogi proizvođači koriste materijale slabije kvalitete ili ne testiraju svoje proizvode dovoljno. Bolji i kvalitetniji diskovi su skuplji, ali i sigurniji. Poznati proizvođači koriste skupe sustave za testiranje, npr. toplinsku otpornost na pukotine ili tempo habanja obloge kočionih ploča.


    Kada mijenjati kočione diskove?


    Trošenje kočnih diskova ovisi o vozačevom načinu vožnje, tj. njegovoj dinamici i omjeru između usporavanja motorom i tradicionalnog kočenja. Mnogo toga ovisi i o kočionim pločicama. Obično se set diskova mijenja na dva ili tri seta pločica. Pod pretpostavkom da se pločice mijenjaju svakih 20-30 tisuća kilometara, kočioni diskovi trebaju biti zamijenjeni novima svakih 60-80 tisuća kilometara. Provjera debljine kočionih diskova je puno bolje rješenje od brojenja kilometara. Svaki disk ima određenu, dopuštenu debljinu navedenu na takozvanom "ovratniku" u rasponu od 10 do 28 mm, što ne znači da je deblji disk bolji. Trošenje kočnih diskova ne smije premašiti 1 mm na svakoj strani, bez obzira na njihovu debljinu. Ovo je osnovno pravilo kojega bi se trebalo pridržavati.