Izmjena ulja automatskog mjenjača
Točna cijena servisa će biti poznata nakon procjene rada od strane autoservisa
Automatski mjenjač je drugi najskuplji i tehnološki najnapredniji element automobila nakon motora. Ne zaboravite ukloniti iskorištenu tekućinu iz njega i zamijeniti ju novom s odgovarajućim parametrima. Zanemarivanje ili odgađanje izmjene tekućine automatskog mjenjača i promjene filtera može dovesti do ozbiljnih posljedica i skupih popravaka. Mijenjanje tekućine automatskog mjenjača zahtijeva posebne uvjete i alate, stoga je najbolje da to učinite tijekom sveobuhvatnih pregleda preporučenih od strane proizvođača u profesionalnim servisima.
Savjeti
- Prva promjena ulja i filtera treba se obaviti nakon 100 tisuća kilometara, a zatim nakon svakih sljedećih 30 tisuća kilometara.
- Uvijek kupite ulje koje preporučuje proizvođač
- Mijenjanje bilo kakve tekućine mora uvijek mora biti popraćeno mijenjanjem filtera i brtvljenja posude za tekućinu
- Česti uzrok propuštanja ulja automatskog mjenjača je istrošen filter ili brtva
Raspon usluga
- Odvrtanje odvodnog čepa
- Uklanjanje tekućine iz mjenjača
- Punjenje mjenjača s odgovarajućom količinom novog ulja
- Ponovno postavljanje brtve na čep i zavrtanje čepa
Autoservisi: Izmjena ulja automatskog mjenjača
Opis servisne usluge
Koja je uloga ulja za automatske mjenjače?
Automatski mjenjač je hidraulički upravljan mjenjač koji zahtijeva posebnu tekućinu za ispravan rad. Uloga tekućine je podmazivanje unutarnjih, pokretnih dijelova mjenjača, kao i prijenos snage od motora do mjenjača. Tekućina osigurava izvršavanje odabranog hoda mjenjača (naprijed, natrag, parkiranje, itd.) i promjenu stupnja prijenosa tijekom vožnje.
Kako se ulje mijenja?
Važno je da ulje za automatski mjenjač bude odgovarajuće klase i da je čisto. Mali zagađivači, kao što su metalne krhotine i ostale čestice, ulaze u ulje dok je automatski mjenjač u pogonu. Filter ne može blokira sve čestice, te je s vremena na vrijeme potrebna izmjena ulja. Staro ulje se vadi iz sustava otvaranjem otvora za ulje i puštanjem ulja da iscuri, nakon čega se ulije novo ulje i zabrtvi otvor.
Što treba imati na umu?
Zanemarivanje izmjene ulja automatskog mjenjača može dovesti do pogrešnog rada mjenjača, što će dovesti do preokretanja zupčanika u pogrešnom trenutku, te u konačnici do ozbiljnijeg kvara mjenjača.
U ekstremnim slučajevima prijenos može biti potpuno oštećen. ATF ili automatski prijenosni fluid treba mijenjati svakih 30 ili 60 tisuća kilometara. Neki proizvođači preporučuju prvu promjenu nakon čak 100 tisuća kilometara.