Lakiranje motocikla

Lakiranje motocikla

Ako želite malo promijeniti dizajn svog motocikla, trebali biste prethodno naučiti nešto više o tome. Iako bojanje vašeg bicikla ne mora uvijek uključivati ​​potpunu promjenu izgleda, možda ćete samo poželjeti obnoviti boju koju je oštetilo vrijeme ili mehanička oštećenja.

Lakiranjemotocikla – kada je gotovo?

Kod motocikla, kao i kod svakog drugog vozila, mnogi se elementi s vremenom troše - to može biti slučaj i s bojom. Iako se pretpostavlja da je otporan na vremenske uvjete i druge čimbenike, dugotrajna izloženost različitim temperaturama, vlazi ili suncu utječe na mnoge elemente motocikla, uključujući i samu boju. Kada kupujete novi motocikl, svakako ćete odabrati onaj koji će vam odgovarati u svakom pogledu. No, ne odlučuje se svatko na kupnju novog bicikla i ponekad izabere nešto što mu odgovara parametrima, vrstom i tehničkim stanjem, ali ne i vizualno. Bojanjem možete promijeniti izgled svog motocikla. Udarci, nezgode i druga mehanička oštećenja dovode do oštećenja površine boje. Iz tog razloga, upravo u ovakvim situacijama možete potražiti pomoć slikara.

Bojanje motocikala – metode

Postoje dva načina slikanja. Mokro i praškasto lakiranje. Prije bojanja izuzetno je važno pravilno pripremiti površinu, npr. pjeskarenje. Stoga je potrebno puno vremena, što se također prevodi u visoku cijenu takve usluge. Bojanje u prahu je mnogo jednostavnije u tehničkom smislu. Trajnost takvog premaza je vrlo visoka. Međutim, nije svaki element prikladan za slikanje na ovaj način. Ako motocikl ima oštećenja u vidu npr. jama i ne mogu se nikako popuniti, praškasto lakiranje neće raditi. Lakiranje u prahu znači i deblju površinu boje, što ne odgovara svima. Ova metoda najbolje funkcionira za okvir dvokotača, ali ne i za bokobrane ili spremnik goriva. Mnogo ovisi i o vrijednosti samog motocikla. Ako se radi o jeftinijem modelu, neki kupci biraju praškasto lakiranje. Kod skupih dvotočkaša visoke klase mokro lakiranje je češći izbor.

Lakiranje motocikla – koliko košta?

Sve će ovisiti o vrsti motocikla i načinu lakiranja. Svako vozilo će imati drugačiju površinu i morat ćete ga drugačije pripremiti za ovaj proces. Sve to utječe i na cijenu. Bit će također bitna i vrsta laka koju odaberete. Stoga je ovdje teško govoriti o nekom okvirnom trošku.

Bojanje motocikla

Nanošenje nove lakirane površine može obnoviti vaše vozilo ili mu dati potpuno novi izgled. Međutim, postoji nešto što također može vizualno promijeniti vaše vozilo na još jedan način. Odlučite li svoj motocikl obojiti zračnim kistom, dat ćete mu jedinstven dizajn.

Što je slikanje zračnim kistom?

Ovo je tehnika koja vam omogućuje stvaranje individualnih grafika na mnogim površinama. S obzirom na to da se ovom metodom mogu bojati i predmeti nepravilnog oblika, ova metoda se koristi i kod lakiranja automobila. Ali ne više tako često. U ovoj tehnici za bojanje se koristi poseban pištolj koji koristi komprimirani zrak. Najčešće ih stvara kompresor. Pištolj je sam po sebi vrlo precizan alat, a prednosti ove metode uključuju mogućnost izrade grafike s relativno velikom količinom detalja. Naravno, za izradu grafike zadovoljavajuće kvalitete nije potrebna samo oprema, već i odgovarajuće vještine. Stoga, ako nemate takvu opremu ili iskustvo, jedino rješenje je prepustiti odgovarajućem stručnjaku.

Koliko košta bojanje motocikla?

Naravno, ne postoji jedinstvena stopa koju stručnjaci očekuju. Svatko od njih pojedinačno će odrediti cijenu usluge. Postoje, naravno, mnogi čimbenici koji utječu na to koliko ćete morati potrošiti. Svaki umjetnik koji slika zračnim kistom također drugačije cijeni svoje vrijeme.

Što utječe na cijenu slikanja?

Mnogo je faktora koji utječu na to koliko će koštati bojanje motocikla. Jedna od najvažnijih je veličina površine. Ako želite naručiti slikanje samo grafike na kacigi i spremniku goriva, morate uzeti u obzir da će vam umjetnik dati drugačiji iznos za svaku od njih. To je zato što će ne samo njihov oblik biti drugačiji, nego će i priprema za bojanje pojedinih elemenata biti drugačija. Naravno, sama grafika je od velike važnosti. Što više detalja i boja i što su veće veličine, to će cijena biti viša. To je zato što će umjetnik jednostavno morati potrošiti više vremena na to.

Način proizvodnje također utječe na cijenu. Grafike je moguće izraditi metodom "slobodne ruke" kao i odgovarajućim predlošcima. U potonjem slučaju bit će potrebno koristiti više slojeva, što stvara troškove. S druge strane, stvaranje grafike bez predložaka zahtijeva naprednije vještine. Za ovo također morate platiti.

Lakiranje motocikla – tko to radi?

Postoje posebne radionice koje farbaju motocikle i automobile. Ovdje trebate odvesti svoj bicikl ako želite obnoviti ili potpuno promijeniti njegovu boju.