Dvomaseni zamašnjak se primjenjuje u većini novih dizelskih motora, kao i u automobilima sa snažnijim turbo benzinskim motorima. On je odgovoran za glatka prijenos visokog momentnog okretaja motora, od motora do pogonskog sklopa. Budući da je izložen značajnom opterećenju, može se dogoditi već nakon nekoliko tisuća kilometara se dogodi kvar. Dvomaseni zamašnjak treba zamijeniti zajedno sa setom kvačila. Zamjena je složena, dugotrajan i skupa. Ako znate kako vješto voziti auto opremljen dvomasenim zamašnjakom, moći ćete znatno produžiti njegov vijek trajanja.