mi-logo

Zamjena pumpe goriva

Zamjena pumpe goriva

Točnu cijenu usluge daje autoservis nakon procjene!

Zadaća pumpe goriva je distribuirati gorivo iz spremnika do sustava za pokretanje. Najčešće rješenje koje se danas može vidjeti su pumpe unutar spremnika, točnije, montirane unutar spremnika za gorivo. Takva pumpa je cijelo vrijeme uronjena u gorivo, koje istovremeno služi za njeno hlađenje i podmazivanje. Iz tog razloga, jedan od najčešćih uzroka kvara pumpe je dugotrajna vožnja s vrlo malom količinom goriva u rezervoaru. O tome osobito moraju misliti vozači čiji se automobili pokreću LPG plinom, da bez obzira na drugi izvor za pokretanje, spremnik goriva mora biti napunjen barem do polovice. Nagovještaj kvara može biti nemogućnost pokretanja motora, trzanje pri ubrzavanju ili gašenje motora pri određenoj brzini.

Saznajte više
http://hr.bosch-automotive.com/hr/startpage_5/startpage_1
service info

Savjeti

  • Ukoliko koristite LPG instalaciju, ne dopustite da razina goriva u spremniku padne na rezervu
  • Upotreba goriva visoke kvalitete produljuje životni vijek pumpe goriva
media info

Raspon usluga

  • Demontaža dijelova potrebnih za uklanjanje pumpe uz spremnika
  • Demontaža oštećene pumpe
  • Montaža novog dijela
  • Zamjena filtera goriva

Autoservisi koji u svojoj ponudi imaju: Zamjena pumpe goriva

Najpopularniji gradovi
    Pronađite autoservis

    Opis servisne usluge

    Pumpa goriva ima zadatak pokrenuti sustav goriva motora s odgovarajućim pritiskom, zahvaljujući čemu je moguća distribucija kroz injektore goriva u količini dovoljnoj za zapaljenje mješavine. Pumpa goriva u benzinskim motorima uglavnom se nalazi u spremniku goriva. Dizel motori u rezervoaru imaju montiranu pomoćnu pumpu, a pored motora pumpu za ubrizgavanje koja proizvodi visoki tlak i kontrolira redoslijed otvaranja pojedinih injektora. U slučaju kvara pumpe goriva benzinskog motora koji je nastao zbog nedostatka opskrbe jedinice s brizgaljkama gorivom, a samim time i nedostatkom mogućnosti pokretanja motora, potrebno je uklanjanje pumpe iz spremnika. Ovisno o dizajnu automobile, to se izvršava na način da se makne spremnik goriva ispod automobila ili demontažom stražnjeg sjedala i rastavljanjem pumpe koja se nalazi pod posebnim poklopcem. U oba slučaja potrebno je odvojiti kablove sustava za gorivo i ostale električne priključke. Zbog mjera predostrožnosti i opasnosti od požara, prije samo početka s radom potrebno je isključiti akumulator vozila.

    Pumpa goriva je obično ugrađena sa senzorom za razinu goriva i kao takva se mora ukloniti iz spremnika za gorivo. U nekim modelima automobila moguća je zamjena samog motora pumpe goriva. Montaža svih elemenata se odvija obrnutim redoslijedom. Imajući na umu prilično kompliciranu demontažu te činjenicu, da kvar pumpe goriva rezultira onesposobljavanjem vozila ne treba ignorirati prve znakove oštećenja pumpe kao što su npr. njezin bučan rad.


    Također se ne savjetuje vožnja s vrlo niskom razinom goriva u spremniku, jer se pumpa goriva podmazuje gorivom, a nizak nivo goriva može izazvati nedovoljno podmazivanje I kvar pumpe.