mi-logo
mi-logo
vagy
  1. Services
  2. Mechanikai javítások
  3. Fék

Fékbetét csere

Fékbetét csere
A szolgáltatás pontos árát az adatlap elküldése után fogja megkapni.

A fékbetétek a fékrendszer egyik legfontosabb elemei. Ezek kopását a kerekek eltávolítása után szemrevételezéssel és méréssel lehet, kell meghatározni. A fékbetéteket feltétlenül új állapotúra kellcserélni! A fékbetétek vastagsága nem lehet kisebb, mint 3 mm. A fékpofa betétjén jellegzetes horony van, amely a kerekek eltávolítása után látható. Ha a horony alig látható vagy egyáltalán nem látható, ez azt jelenti, hogy a betéteket cserélni kell. Szükség van cserére akkor is, ha a betét egyenetlen kopást mutat, ami befolyásolhatja a fékezést. A kopott fékbetétek a féktárcsák gyorsabb kopását okozhatják.

Mutasson többet
Ötletek icon

Ötletek

  • Soha ne spóroljon pénzt a fékbetéteken - a jobb minőségű, biztonságosabb!
  • A fékbetétek cseréje után kerülje a hirtelen fékezést az első néhány száz kilométerre. Hagyja, hogy beilleszkedjenek a féknyeregbe.
  • Márkás fékbetétek vásárlásával megduplázhatja a féktárcsák élettartamát.
  • A fékbetétek vásárlásakor ügyeljen arra, hogy kopásérzékelővel legyenek szerelve, amely ma már szabvány az új, drágább autókban.
  • Időről időre ellenőrizze a fékbetéteket ! - Ezt megteheti például a gumiabroncsok cseréjekor.
Szolgáltatások listája icon

Szolgáltatások listája

  • A kerekek eltávolítása.
  • A fékbetétek eltávolítása.
  • Új fékbetétek felszerelése.
  • A fékrendszer légtelenítése.
  • A kerekek felszerelése.
  • A fékfolyadék szintjének ellenőrzése.

Autószervizek: Fékbetét csere

Szolgáltatás leírása

A fékek jó működési állapotában tartása növeli az autó biztonságát. A professzionális garázsokban rendszeresen cserélt jobb minőségű alkatrészek rövidebb féktávolságot és hatékonyabb fékhatást biztosítanak.

A fékbetétek, mint a fékrendszer alapvető alkotóelemei, a járművezető különös figyelmét igénylik. Az élettartamúkat , kopásuk sebességét, a betétek anyagának minősége, tartóssága közvetlenül befolyásolja. Továbbá befolyásolják a vezetési kényelmet és nyugalmat. Régi vagy hibás fékbetétekkel felszerelt autó vezetése idegesítő, zajos, de ami a legfontosabb, veszélyes!

Hogyan működnek a fékbetétek?

Szerepük annyi,hogy összehúzódjanak, a féktárcsákhoz megfelelő erővel nyomódjanak ahhoz, hogy csökkentsék az autó sebességét. A fékrendszer azonban nem csak fékbetétekből áll. Valójában hatékonysága sokkal több tényezőtől függ. Az autó sebességét csökkentik azáltal, hogy a fékbetéteket a féktárcsákhoz nyomják. Ez a dugattyúk révén lehetséges, amelyeket a fékfolyadék nyomása szabályoz. A fékfolyadék szintjének ellenőrzése és legalább kétévente cseréje ugyanolyan fontos, mint a fékbetétek ellenőrzése és cseréje. A dugattyúk belsejében lévő fékfolyadék tömítésekkel védve van a szivárgás ellen, amelyek a fékrendszert a külső szennyeződések ellen is védik. A fékrendszert mint egészet, s részeit nem mint több független alkatrészt kell nézni, figyelembe venni. Még a kiváló minőségű fékbetétek sem működnek, ha a féktárcsák kopottak. E két elem cseréje nem elegendő, ha a gumi védőszigetelés sérült. Más szavakkal, ha a fékfolyadék kiszivárog, a dugattyúk megragadnak, ami a féknyereg működésének jelentős romlását eredményezi.

A jó minőségű fékbetéteknek olyan tulajdonságokkal kell rendelkezniük, amelyek biztosítják a rövid fékezési távolságot. A legfontosabb a stabil súrlódási együttható, amelynek ugyanolyannak kell maradnia, függetlenül a hideg vagy meleg időjárástól. A sebesség is számít - a jó minőségű betéteknek hatékonyaknak és megbízhatóaknak kell lenniük magas és alacsony hőmérsékleten is. Egy másik nagyon fontos szempont a felújítás. A kiváló minőségű fékbetéteket úgy állítják elő, hogy lehetővé tegyék a fékezés után eredeti tulajdonságaik és hőmérsékletük visszaszerzését. A gyártók azt is ellenőrzik, hogy a féknyereg csendesen működik-e, és ne okozzon túlzott rezgést. A fékbetéteket óvatosan kell választani, figyelembe véve a működési feltételeket. A városban történő vezetéskor a fékeket nagyon gyakran használják, 200 Celsius fok fölé melegítve. A féknyeregnek hatékonynak kell lennie, és biztosítania kell az autó biztonságát a legszélsőségesebb körülmények között is.

Fékbetétek cseréje

A fékbetéteket feltétlenül cserélje ki újakra, ha azok vastagsága kisebb, mint 3 mm. Ezek vastagságát maguk is ellenőrizhetik. a gumiabroncsok cseréjekor. A betéteken jellegzetes horony, kopásjelző található, amely a kerekek eltávolítása után látható. Ha a jelzés alig látható vagy egyáltalán nem látható, ez azt jelenti, hogy a betéteket cserélni kell. Szükség van cserére akkor is, ha a betét felülete egyenetlen kopást mutat, ami befolyásolhatja a fékezési távolságot.

 A fékbetéteket az adott  tengely mindkét kerékén cserélni kell! A kerekek eltávolítása után a betéteket eltávolítják a féknyeregbõl, hogy ellenőrizzék a vezetők, tömítések és porvédők állapotát. Az új fékbetét valamivel nagyobb, mint a régi, mivel még nem használták. Ezért a dugattyút be kell tolni a féknyeregbe, amelynek eredményeként a fékfolyadék szintje növekszik. Ezért ezt szükség szerint csökkenteni kell, és ellenőrizni kell forráspontját is!  Ha autója fékbetétje kopásérzékelőkkel van ellátva, úgy azokat is  cserélni kell! Ha professzionális szakműhelyben cserélteti a fékbetéteket, akkor valószínűleg a féknyereg-vezetőket is megkenik és megvizsgálják a féktárcsákat - ha a kopásuk meghaladja az előírt értéket, akkor azokat ki kell cserélni.

A Motintegrator Partner lánccal működő szakműhelyek átfogó fékbetétcserét kínálnak. A partnerláncnak országszerte több ezer  szerviz a tagja . Ügyfeleiknek ingyenes tanácsadást és széles körű szolgáltatást kínálunk. A legközelebbi szervizpartner megtalálásához használja a Motointegrator.pl keresőmotort.

Az egy tengelyen lévő fékbetétek cseréjének költsége 5000 Ft-tól kezdődik - az autó típusától és a fékbetétcseréhez szükséges időtől függően.

A fékbetétek tartóssága

A fékbetétek cseréjének gyakorisága sok tényezőtől függ. Nem csak a gyártott anyagok tartóssága, hanem az autó súlya és felhasználása is befolyásolja. A személygépkocsik nincsenek megterhelve olyan nagy rakományal, mint a teherautók. A fékrendszerek kopása és elhasználódása különbözik az autók használati módjától, nagy távolságokon vagyzsúfolt utcákon haladnak. A fékbetétek kopása az anyaguk típustól is függ. A puha fékbetétek nagyobb fékerőt és rövidebb féktávolságot biztosítanak, de gyorsabban kopnak. A kemény fékbetétek kevésbé hatékonyak, de tartósabbak. Ezért főleg a városban hajtott autónak 20-25 ezer kilométerenként kell cserélni a fékbetétjét. Egy olyan autó számára, amely elsősorban a városon kívül halad afékbetét cseréje úgy 40-80.000 km között válik szükségessé.

Eredeti fékbetétek és olcsóbb utólagos alkatrészek

A fékbetéteket úgy választják meg, hogy illeszkedjenek egy adott autótípushoz és annak fékrendszeréhez. Az első vagy a hátsó tengelyhez készletben kerülnek értékesítésre. A fékbetétek cseréjekor gyakran dilemmát okoz, melyik a jó? A neves és bevált márkák által választott drágább alkatrészek, vagy az olcsóbb utólagos alkatrészek. Bár a piac széles választékot kínál az alkatrészek közül, a fékbetéteknél nem szabad pénzt megtakarítani. A legnépszerűbbek egy ásványi anyagok keverékéből készült betéttel vannak borítva. A kerámia betétek ritkábbak, és elsősorban első osztályú és sportautókban használják.

A kevésbé ismert márkák alkatrészei gyengébb minőséget nyújtanak. Választáskor figyelembe kell vennie a márkát, mivel a jobb termékek és a kevésbé népszerű termékek ára közötti különbség általában nem túl nagy, és ez a minőségbeli eltérésekből adódik. A drágább fékbetéteket több teszteten is megmérettetik, ellenőrzik, és a magas hőmérsékleten ellenállóbb anyagból készülnek. Ilyen fékbetétek vásárlása befektetés az Ön biztonságában.

A weboldal cookie-kat használ. Használatukról és a beállítások megváltoztatásáról többet megtudhat. A weboldal használatával hozzájárul a cookie-k használatához böngészője beállításai szerint. További információ: Adatkezelési nyilatkozat.