Kamera rendszer kalibrálás

A jármű kamera-rendszer egy új fedélzeti aktív biztonsági rendszer. A kezdetben csak a magasabb osztályú járművekben volt, de a közelmúltban egyre növekvő részesedést kapott mind a járművek középső, mind az alsó kategóriáiban. Megkülönböztetjük a járművek kültéri és beltéri kameráit. A külső kamerák különféle feladatokat látnak el, például a sáv figyelését, a függőleges és vízszintes forgalmi jelzések leolvasását, a jármű környezetének figyelését, a szabad parkolóhely felmérését és a parkolás segítését. Ezek a járműbe épített kamerák alkalmazást találtak olyan aktív rendszerekben, mint az ADAS rendszer (Advanced Driver Assistance System), a passzív biztonság, valamint a járműben található kényelmi felszereltség egy része.

A külső kamerák fő feladata a sáv, a jármű előtt vagy a jármű környezetében mozgó járművek észlelése. A forgalomjelző tábla felismerés rendkívül szükséges a teljesen autonóm járműveknél. A kamerák feladata a közlekedési jelek és táblák és a járműre potenciálisan veszélyes tárgyak felismerése, és az algoritmikusan feldolgozott információk alapján a vezérlőegység kiértékeli és aktiválja a jármű egyes rendszereit. A teljesen autonóm járművek esetében a kör-kamera által gyűjtött információk nagy jelentőséggel bír. Az adatokat digitálisan feldolgozzák, tömörítik és algoritmikusan dolgozzák fel a vezérlőegységben. Ily módon valósághűbb jármű-környezet jön létre, ha önvezető autó esetében. A parkolás segítése a kamera másik feladata. A városi tömegben a parkolóhely megtalálása a tapasztalt járművezetők számára is problémákat okoz. A parkolóban található érzékelőkkel és a térhatású kamerákkal együttműködve megtalálja a legközelebbi ingyenes parkolóhelyet és automatikus vezérlés révén önállóan parkolja a járművet szabad helyre. A forgalom sebezhetőségének észlelése egy általános kifejezés, amely magában foglalja az ADAS rendszert, és az önálló vezetési rendszerek során a vezérlőegység segítségével megtalálja a legkevésbé terhelt menetirányt, elkerüli a forgalmi dugókat, lehetővé teszi a rendeltetési helyre történő megérkezés sebességét és csökkenti a balesetek valószínűségét.

A belső kamerák feladata a jármű belsejében zajló tevékenységek, különösen a vezető figyelése, azaz a figyelme maga az útra.

A vezetőmegfigyelő rendszer (DMS) a vezérlőpanel kameráin keresztül figyeli a vezető vezetési viselkedését. Ez a rendszer 2025-től kötelezővé válik az Euro NCAP szerint a járművekben, és felméri a járművezetők reakcióit a jelenlegi körülmények között, valamint a reakció sebességét. Ha a rendszer megállapítja, hogy a vezető fáradt, az ásítás, félig zárt szemhéjjal rendelkezik, akkor figyelmezteti a járművezetőt, hogy hagyja abba a vezetést a vezérlőpulton található vezérlőrendszer segítségével. A beltéri kamerák másik feladata a jármű tartózkodásának úgynevezett észlelése, azaz felismerése és riasztása, ha egy gyermek vagy egy háziállat a jármű parkolása és zárása után marad benne.