- Kezdőlap
- Szolgáltatások
- Motor
- Szeleptömítések (szelepszár-szimering)cseréje
Szeleptömítések (szelepszár-szimering)cseréje
A szeleptömítések megakadályozzák, hogy az olaj beszivárogjon a szelepvezérlő rendszerből a hengerekbe. Ha a tömítések meghibásodnak, az olajat az üzemanyaggal együtt elégetik. Következésképpen a motor sérüléseit az okozza, hogy a szén az égési kamrákban lerakódik, és a szelepek idő előtt elkopnak. A szeleptömítés hibájának leggyakoribb tünete a jelentős olajveszteség és a kipufogógáz jellegzetes kék színe.
Tippek
- a szeleptömítések cseréjekor ki kell cserélni a vezérműszíjat is
- a szeleptömítések meghibásodására a kipfugógázok kék színéből is következtethet
Szolgáltatások köre
- Szerelje le a szelepet és/vagy a hengerfej fedelét
- tömítések cseréje
- szelepfedél tömítésének és/vagy a hengerfej tömítésének cseréje
- A motorolaj és az olajszűrő cseréje
Autószerelő műhely keresése
Tekintsd meg műhelyeinket szeleptömítések (szelepszár-szimering)cseréje, amelyek az ország legnagyobb városaiban kínálják a szolgáltatást.
További információk a szolgáltatásról
Mik a szeleptömítések?
A szeleptömítések kicsi tömítések, amelyek a hengerfejbe vannak beépítve, átfogják a szelepszárakat, hogy lezárják őket és megakadályozzák a szelepvezérlő mechanizmus kenőanyagának bejutását a hengerekbe.
Mikor kell cserélni a szelep tömítéseket?
A szivárgó szelep tömítések kenőanyagok égését, kék füst kibocsátását, a gyújtógyertyák szennyeződését a kenőanyaggal és szénlerakódások képződését az égési kamrában. A hibás szeleptömítéseknek a motor hasznos élettartamára gyakorolt káros hatása miatt azokat a lehető leghamarabb ki kell cserélni.
Hogyan cseréljük ki a szelep tömítéseket?
Bizonyos motortípusokban ezek cserélhetők a szelepvezérlő mechanizmus egy részének eltávolításával, a szelepfedél eltávolításával, valamint a tömítések speciális szerszámmal történő eltávolításával a szelepszárból. A legtöbb esetben azonban a fejet és a szelepvezérlő mechanizmust el kell távolítani a tömítések kicserélése érdekében. A javításhoz új fejtömítést, billenőfedél-tömítést és új időmérő meghajtót kell felszerelni, ha ez egy öv. Szintén ellenőrizni kell a szelepvezetőket - azok hibás működése a szelepszár tömítéseinek károsodását okozhatja. A javítás után a motort olajjal, a hűtőrendszert hűtőfolyadékkal töltik meg. Ha a fentiek mindegyike helyesen hajtódik végre, akkor a motornak megfelelően kell működnie, és nem kell jelezni, hogy az olaj beszívódna a szelepmechanizmus által.