Kinyomócsapágy csere

Kinyomócsapágy csere

A nyomócsapágy, amelyet más néven kinyomócsapágynak is neveznek, a tengelykapcsoló központi rugójára gyakorol nyomást. A modern autók többségében a csapágy a tengelykapcsoló tengelyén helyezkedik el. A tengelykapcsoló területéről jelentkező zavaró hang jelzi, hogy a tengelykapcsoló hibásan működik. Ha ez a hang a tengelykapcsoló-pedál megnyomása után eltűnik, ez azt jelenti, hogy a kinyomócsapágy kopott és cserét igényel. Ha túl sokáig elhalasztja a cseréjét, fennáll annak a veszélye, hogy teljes mértékben megsérül, ennek eredményeként nem tudja kapcsolni a sebességváltót. Következésképpen autója mozgásképtelen lesz.

banner-slide-0
banner-slide-1
banner-slide-2
banner-slide-3
banner-slide-4
banner-slide-5
banner-slide-6
banner-slide-7
banner-slide-8
banner-slide-9
banner-slide-10

Tippek

  • A tengelykapcsoló körzetéből származó zavaró hangok azt jelzik, hogy ez a rész hibásan működik.
  • A nyomócsapágyat mindig a tengelykapcsolóval együtt kell cserélni.

Szolgáltatások köre

  • A csapágyhoz való hozzáférést akadályozó elemek eltávolítása.
  • A csapágy cseréje.
  • Helyezze vissza az előzőleg eltávolított elemeket.

Autószerelő műhely keresése

Tekintsd meg műhelyeinket kinyomócsapágy csere, amelyek az ország legnagyobb városaiban kínálják a szolgáltatást.

További információk a szolgáltatásról

Mi a tengelykapcsoló szerepe?

A tengelykapcsoló bekapcsolja vagy kikapcsolja a hajtást a motor és a sebességváltó között, lehetővé téve az autó sima haladását és megállítását, valamint a sebességváltó váltását anélkül, hogy a motort leállítanánk.

Hogyan néz ki a tengelykapcsoló?

A tengelykapcsoló egy súrlódótárcsábóll áll, amelyet a nyomólap nyom a motor lendkerekéhez. A tengelykapcsolótárcsa rögzítve van a tengelykapcsoló-tengelyhez, és a kinyomócsapágy vezérli. Mozgását a tengelykapcsoló-pedál megnyomásával és elengedésével működteti.

Mikor kell cserélni a tengelykapcsolót?

A tengelykapcsolótárcsa súrlódó betéte fokozatosan elhasználódik, ezáltal a tárcsa megcsúszik, és megakadályozza, hogy a nyomatékot továbbítsa a motorból a meghajtóegység többi elemére. Ebben az esetben a tengelykapcsolót ki kell cserélni, ami megköveteli a sebességváltó leszerelését. Az elsőkerék-hajtással felszerelt autóknál a rugót és a féltengelyeket le kell szerelni. A hátsókerék-meghajtással felszerelt autóknak a sebességváltó eltávolítása érdekében ki kell kötni a sebességváltó kardántengelyét. Ezután csavarja le a szerkezetet, majd távolítsa el a kuplungtárcsát. Mivel a nyomólaprugók és a kinyomócsapágy hasznos élettartama korlátozott, ezeket az elemeket a tengelykapcsolótárcsával együtt meg kell cserélni, mivel együtt képezik a tengelykapcsoló-egységet.

Mit kell szem előtt tartani?

Azokban az autókban, amelyekben a tengelykapcsolót a tengelykapcsoló-pedálhoz csatlakoztatott kábel helyett hidraulikus rendszer vezérli, a tengelykapcsoló-segédhengert is ki kell cserélni. Új tengelykapcsoló felszerelésekor ellenőrizze a lendkerék felületének kopási szintjét is. Ha az autója úgynevezett kettős tömegű lendkerékkel van felszerelve, akkor jó ötlet az, ha kicseréljük a tengelykapcsolóval együtt, mivel az is fokozatosan használódik el. A tengelykapcsoló cseréje után a hidraulikus tengelykapcsoló vezérlőrendszerét légteleníteni kell és tesztelni kell a hajtás megfelelő működését. Nehéz meghatározni, mikor kell a tengelykapcsolót kicserélni, az autóban, amelyet főleg a városban vezetnek, ez az alkatrész kb. 100 ezer kilométer után elhasználódik. "