- Pradinis puslapis
- Paslaugos
- Vairavimo pagalbos sistemos (ADAS)
- Radarų kalibravimas (RCS)
Radarų kalibravimas (RCS)
Transporto priemonių radarų sistemos yra nauja aktyvaus transporto priemonės saugos sistema. Pradžioje buvo naudojama aukštos ir aukštesnės klasės transporto priemonėse, o pastaruoju metu ji užima vis didesnę dalį vidutiniame ir apatiniame transporto priemonių segmente. Dėl to ji įgijo masinį pritaikymą ir tuo pačiu padidino aktyvų eismo saugumą. Kartu su juostos keitimo sistemomis, eismo ženklų atpažinimo ir avarinio stabdymo pagalba ji geriau žinoma kaip ADAS sistema (pažangi vairuotojo pagalbos sistema). Šiuolaikinės technologijos leido greitai keistis informacija įvairiose transporto priemonės sistemose optiniais kabeliais, todėl pačios sistemos reakcija kartais imasi veiksmų siekiant užkirsti kelią nelaimingiems atsitikimams ar juos sumažinti nepriklausomai nuo vairuotojo.
Transporto priemonė per radaro spindulį seka pasirinkto vairuotojo transporto priemonių judėjimą juostoje. Bet koks juostos pakeitimas, apie kurį vairuotojas „nepranešė sistemai“ davęs posūkio signalą, sistema ištaisys ir grąžins transporto priemonę į pradinę važiavimo kryptį. Be to, jei yra ženklų atpažinimo sistema, transporto priemonė reguliuos greitį tik pagal nustatytą signalizaciją.
Pagalbos stabdant sistema, remdamasi radaro pluošto rodmenų ir transporto priemonės greičio informacija, apskaičiuoja saugų transporto priemonės stabdymo kelią ir stabdymo jėgą, kad transporto priemonė neatsitrenktų į pastebėtą bet kokią kliūtį. Jei vairuotojas pats nesiėmė lėtinti transporto priemonės, sistema per ABS pradeda lėtėjimą savarankiškai ir prireikus sustabdo transporto priemonę saugiu atstumu. Jei eismo įvykis neišvengiamas, transporto priemonė bus sulėtinta, kad avarijos pasekmės būtų kuo mažesnės, tai yra kad būtų išvengta avarijos dalyvių mirties.
Pats radaro spindulys transporto priemonės gamintojų dedamas priekinėje transporto priemonės dalyje po transporto priemonės gaubtu 260–1000 mm aukštyje, matuojant nuo kelio dangos. Radaro pluošto orientacija yra išilginė įsivaizduojama pačios transporto priemonės ašis.
Patarimai
Transporto priemonės prijungimas prie diagnostikos įrangos
Kalibravimo plokščių montavimas priešais transporto priemonę. Plokštės parenkamos atsižvelgiant į transporto priemonės tipą ir modelį
Spaustukų išdėstymas ant priekinių ratų ir korekciniai spaustukai ant galinių ratų
Skaitmeninis važiuoklės bazės išlyginimas
Apibrėžti kalibravimo padėties taškus, priklausomai nuo transporto priemonės modelio, ir sureguliuoti paties radaro radaro spindulį
Sijos kampo reguliavimas 3 °
Radaro pluošto kalibravimo pradžia
Darbų apimtis
Radaro pluošto reguliavimas su diagnostine įranga
Transporto priemonių optika
Transporto priemonės radaro pakeitimas gedimo atveju
Rasti autoservisą
Peržiūrėkite autoservisus populiariausiuose miestuose, kurie teikia paslaugą radarų kalibravimas (rcs).
Papildoma informacija apie paslaugą
Priekinis radaras yra skirtas dirbti su neribotą galiojimo laiką turinčia transporto priemone. Kaip ir kiekvienas transporto priemonės mazgas, jį reikia tikrinti, sureguliuoti ir, jei reikia, pakeisti. Tai ypač naudinga esant blogam orui ir prastam matomumui, smarkiam lietui, rūkui, gausiam sniegui, sumažėjusiam matomumui ir važiuojant naktį.
Valdymas ir reguliavimas turi būti atliekamas kiekvienu pagrindiniu transporto priemonės techninės priežiūros intervalu, kaip nurodė transporto priemonės gamintojas. Radaro spindulio jutiklį pakeisti būtina įvykus avarijai transporto priemonėje, o sureguliavus po nedidelio automobilio priekio kėbulo remonto ar radaro spindulio jutiklio pakeitimo.
Radaro spindulio jutiklio kalibravimas reikalingas, jei radaro spindulys neteisingai nuskaitomas, transporto priemonėje ar transporto priemonės važiuoklės dalyse pasikeičia amortizatorius, keičiamas priekinis stiklas, taip pat ieškoma elektros gedimo. transporto priemonės.
Priklausomai nuo transporto priemonės gamintojo, radaro pluošto jutiklio kalibravimą galima atlikti statiniu metodu dirbtuvėse, tačiau su kai kuriais gamintojais važiuojant būtina atlikti dinaminį radaro pluošto bandymą arba kalibravimą.
Kad radaro spindulys būtų tikslus, ypač svarbu tinkamai sureguliuoti priekinių ir ypač galinių ratų transporto priemonių optiką. Jei transporto priemonės optika nėra suderinta su transporto priemonės gamintojo vertėmis arba transporto priemonė modifikuojama už transporto priemonės gamintojo leistinų verčių ribų, radaro spindulys pakeis savo veikimo lauką. Tokiu atveju gali lengvai atsitikti taip, kad tiesiu keliu transporto priemonė pradeda lėtėti, nepriklausomai nuo vairuotojo valios, nes radaro spindulys vietoj priešais važiuojančios transporto priemonės nuskaito priešinga eismo juosta judančios transporto priemonės judėjimą link tai. Be to, kadangi radaro spindulio jutiklio padėties aukštis pasikeitė, pasvirimo kampas yra neteisingas, todėl radaro spindulys gali neskaityti kliūties priešais transporto priemonę, o visos susijusios aktyviosios saugos sistemos paprasčiausiai nereaguoja arba jos reaguoja su sumažintu efektyvumu ar vėlavimu.