1. Pradinis puslapis
  2. Paslaugos
  3. Pakaba
  4. Amortizatorių keitimas

Amortizatorių keitimas

Brand logo
Amortizatorių keitimas

Amortizatoriai yra ta automobilio važiuoklės dalis, kuriai tenka didelis krūvis. Jie užtikrina gerą rato ir kelio dangos sukibimą. Amortizatorius slopina važiuoklės patiriamus smūgius, važiuojant nelygiu paviršiumi. Nuvažiavus 60 000–80 000 kilometrų, amortizatoriai nebeatlieka savo funkcijos. Tokiu atveju būtinas amortizatorių keitimas arba amortizatorių restauravimas.

banner-slide-0
banner-slide-1
banner-slide-2
banner-slide-3
banner-slide-4

Patarimai

  • Tiek priekiniai amortizatoriai, tiek galiniai amortizatoriai, visada turi būti keičiami poromis.
  • Jūs galite patikrinti amortizatoriaus susidėvėjimo lygį atlikdami jų būklės apžiūrą.
  • Amortizatorių patikra yra būtina. Ją reikėtų atlikti gamintojo numatytais intervalais. 
  • Pakeitus amortizatorius, būtina atlikti ratų suvedimą.

Darbų apimtis

  • Ratų nuėmimas
  • Amortizatoriaus atjungimas nuo svirties
  • Amortizatoriaus atjungimas nuo „McPherson“ statramsčio
  • Tvirtinimo elementų ir atraminių guolių atjungimas
  • Spyruoklių nuėmimas nuo senų amortizatorių
  • Spyruoklių uždėjimas ant naujų amortizatorių
  • Tvirtinimo elementų ir atraminių guolių uždėjimas
  • Amortizatoriaus prijungimas prie svirties arba „McPherson“ statramsčio
  • Ratų suvedimas

Rasti autoservisą

Peržiūrėkite autoservisus populiariausiuose miestuose, kurie teikia paslaugą amortizatorių keitimas.

Papildoma informacija apie paslaugą

Kokia amortizatoriaus paskirtis?

Amortizatoriaus paskirtis iš esmės yra slopinti smūgius. Automobilių amortizatoriai yra ta automobilio važiuoklės dalis, kuri atsakinga už vibracijų mažinimą ir kelio nelygumų sukeliamų smūgių slopinimą. Jie taip pat užtikrina gerą rato ir kelio dangos sukibimą. Pakabos amortizatoriams tenka didelis krūvis, todėl, kaip ir visos kitos automobilio dalys, amortizatoriai dėvisi, todėl juos reikia keisti. Jeigu neveikia automobilių amortizatoriai, prarandamas netik važiavimo komfortas, bet ir ekploatuoti tokį automobilį tampa nesaugu.

Kokie yra amortizatorių tipai?

Amortizatoriai savo konstrukcija ir specifikacijomis labai skiriasi, bet dažniausiai tai yra mechaniniai arba hidrauliniai amortizatoriai, kurie atlieka vibracijų slopinimo funkcija.

Pagrindiniai amortizatorių tipai yra šie:

  • Stūmoklio tipo amortizatoriai arba tepaliniai amortizatoriai - yra patys paprasčiausi konstrukciškai ir veikia stūmokliui judant per vamzdį užpildytą tepalų, kurio slėgį reguliuoja specialus vožtuvas. Tokio tipo amortizatoriai yra ir vieni pigiausių.
  • Monotube (vieno vamzdžio) amortizatoriai - savo sandara panašūs į tepalinius amortizatorius, tačiau slėgį juose papildomai reguliuoja vožtuvų sistema sumontuota ant paties stūmoklio. Tokie amortizatoriai geriau susidoroja su aukštomis tempratūromis, todėl tinkami darbui prie aukštų apkrovų, pavyzdžiui sportiniuose automobiliuose.
  • Twin-tube (dvigubo vamzdžio) amortizatoriai - naudoja du vamzdžius, kur vienas vamzdis yra kito viduje, o tarp jų yra vožtuvų sistema kuri reguliuoja slėgį. Tokie amortizatoriai gali pasiūlyti komfortišką darbą esant įvairioms sąlygoms, todėl dažniausiai naudojami keleiviniame transporte, kitaip tariant įprastuose automobiliuose.
  • Coilover amortizatoriai - yra suporuoti su specialiai šiam amortizatoriui pritaikyta spyruokle ir yra suprojektuoti dirbti kartu. Šie amortizatoriai populiarus tarp automobilių entuziastų, dažnai naudojami automobilių sporte.
  • Hidropneumatiniai amortizatoriai - tai hidraulinių ir penaumatinių amortizatorių derinys, kur suspaustos dujos yra naudojamos reguliuoti amortizatoriaus darbo režimą. Hidropneumatiniai amortizatoriai naudojami aukštensnės klasės ir prabangiuose automobilių modeliuose.
  • Magnetiniai amortizatoriai - vietoj hidraulinio ar pneumatinio sprendimo čia panaudoti elektromagnetai kurie reguliuoja ir kontroliuoja amortizatoriuje esančio stūmoklio judėjimą, tokiu būdu slopindami vibracijas. 

Rinkoje galima sutikti ir kitokių amortizatorių tipų bei skirtingų gamintojų taikomų sprendimų, tarkime tokių kaip Nivomat amortizatoriai, kurie turi savaiminio susireguliavimo sistemą ir naudojami Volvo markės automobiliuose, tačiau jie sutinkami rečiau ir yra mažiau populiarūs.
 

Į ką atkreipti dėmesį keičiant amortizatorius?

Naujas amortizatorius turi būti su nauja apsauga. Kai keičiate amortizatorių, patartina keisti ir atraminį guolį, nes jų eksploatacijos laikas yra panašus. Pakeitus amortizatorių, patartina atlikti ratų suvedimą tam, kad išvengtumėte greito padangų nusidėvėjimo.

Net ir tada, kai sugenda tik vienas amortizatorius, turi būti pakeisti abu. Amortizatorių eksploatacijos laikas priklauso nuo to, kokia kelio danga dažniausiai važiuojate. Paprastai automobilių gamintojai rekomenduoja amortizatorius keisti nuvažiavus 80 - 100 tūkstančių kilometrų.

Norint, jog važiavimo kokybė atitiktų ar būtų artima originaliems automobilio parametrams, reikėtų rinktis tokius amortizatorius kurie buvo montuojami į automobilį gamykloje. Populiariausiai ir labiausiai žinomi rinkoje yra šie: Sachs amortizatoriai, Monroe amortizatoriai, KYB amortizatoriai ar Bilstein amortizatoriai.  

Kokia amortizatorių keitimo kaina?

Priklausomai nuo automobilio gamintojo, modelio, ar paties amortizatoriaus tipo, amortizatorių keitimo kaina gali būti labai įvairi. Automobiliuose su paprasčiausios konstrukcijos pakabos sistema amortizatorių keitimo kaina prasideda nuo 20 € už vienetą, tačiau naujausiuose modeliuose su sudėtingomis ir moderniomis amortizavimo sistemomis, tik pats amortizatorių keitimas gali kainuoti net kelis šimtus eurų. Priklausomai nuo miesto, paslaugos kaina gali skirtis, pavyzdžiui, tam pačiam automobiliui amortizatorių keitimas Kaune, gali būti šiek tiek pigesnis nei amortizatorių keitimas Vilniuje, o mažesniuose miestuose kaina gali dar labiau skirtis.