- Pradinis puslapis
- Paslaugos
- Moto paslaugos
- Motociklo priekinės padangos keitimas
Motociklo priekinės padangos keitimas
Padangos tai vienas svarbiausių motociklo komponentų. Jų reguliarus aptarnavimas ir keitimas yra nepaprastai svarbus. Be tokių veiksnių, kaip susidėvėjimo lygis ir būdas, labai svarbu neperžengti padangos tarnavimo laikotarpio, kuris sudaro šešis metus.
Patarimai
- Motociklo padangą būtina keisti ne tik tuo metu, kai jos protektoriaus gylis sumažės iki kritinės ribos. Padangą taip pat būtina pakeisti, jei ant jos atsiranda guzas, įtrūkimas arba kiti matomi pažeidimai.
- Nėra numatyto padangos tarnavimo laikotarpio. Savarankiškai galima pasirūpinti tuo, kad šis gumos senėjimo procesas vyktų kuo lėčiau. Būtina visuomet palaikyti tinkamą slėgį padangoje bei ilgo parkavimo saulėtose vietose.
- Priekinis ratas yra atsakingas už važiavimo krypties nustatymą, o priekinė padanga yra daug labiau atsakinga už efektyvų motociklo stabdymą nei galinė. Padangos visuomet yra keičiamos pagal motociklo gamintojo rekomendacijas arba į jų atitinkamus pakaitalus, atkreipdami dėmesį į greičio indeksą, kuris negali būti žemesnis nei gamyklos specifikacijoje, o taip pat į padangos aukštį ir plotį.
Darbų apimtis
- Motociklo pritvirtinimas atitinkamoje aptarnavimo vietoje
- rato demontavimas ir valymas
- padangos keitimas(jei reikia, taip pat kamerą)
- padangos pripūtimas iki gamintojo nurodyto slėgio
- rato balansavimas
- rato montavimas ir srieginių sujungimų priveržimo momentų patikra
- stabdžių sistemos veikimo patikra
Rasti autoservisą
Peržiūrėkite autoservisus populiariausiuose miestuose, kurie teikia paslaugą motociklo priekinės padangos keitimas.
Papildoma informacija apie paslaugą
- Kaip turi būti vykdomas motociklo priekinės padangos keitimas?
Eksploatacijos metu priekinė padanga susidėvi ir tai yra natūralus procesas. Todėl būtina kuo dažniau kontroliuoti jos būklę. Tai galima padaryti savarankiškai arba pasinaudoti kvalifikuoto specialisto paslauga. Padanga su per daug arba netolygiai susidėvėjusiu protektoriumi turi būti besąlygiškai pakeista, nes nuo jos būklės priklauso ne tik vairavimo kokybė, bet taip pat vartotojo saugumas.
Pirmoje eilėje mechanikas privalo pritvirtinti motociklą, nes operacijos atlikimo metu motociklas turės sąlyti su pagrindu tik galiniu ratu ir (jei tokia yra) centrine atrama. Priekinio rato demontavimas yra pradedamas nuo ašies demontavimo. Šios operacijos metu nėra būtinas stabdžių suporto / suportų demontavimas. Tik atskirais atvejais yra būtinas blauzdų šoninių apsaugų demontavimas.
Padangos keitimo operacija turi būti atliekama mechaniko turinčio atitinkamas žinias, naudojant specialią, tam skirtą įrangą. Naujos padangos montavimo metu reikia atkreipti dėmesį į tinkamą jos sumontavimą. Šiuo metu dauguma motociklų padangų yra kryptinės, o jų sukimosi kryptis yra pažymėta rodyklėmis. Ratas yra pripučiamas iki gamintojo rekomenduojamo slėgio.
Ką privalo padaryti mechanikas sumontavęs padangą ant ratlankio?
Sumontavus padangą ant ratlankio yra būtinas rato balansavimas. Šis veiksmas yra atliekamas pritvirtinant atitinkamoje vietoje svarelius, kurių masę nurodo balansavimo staklių kompiuteris. Jei motociklo ratai turi stypinus, svareliai gali būti tvirtinami ant stipinų prie pat ratlankio. Jei svarelių reikalingų rato subalansavimui masė yra per didelė, mechanikas privalo iš naujo sumontuoti padangą, bet kitoje padėtyje tam, kad optimaliai išsidėstytų svoriai, kurie gali būti dėl netikslaus padangos liejinio arba ratlankio nelygumo.
Kai ratas jau yra tinkamai subalansuotas jį reikia sumontuoti motocikle. Labai svarbu priveržti visus srieginius rato ir jo ašies sujungimus tinkamais momentais nurodytais motociklo gamintoje aptarnavimo instrukcijoje. Atlikus šias operacijas būtina keletą kartų nuspausti priekinio rato stabdžių svirtelę tam, kad stabdžių trinkelės sugrįžtų į tinkamą padėtį.