- Pradinis puslapis
- Paslaugos
- Moto paslaugos
- Motociklo stabdžių trinkelių keitimas
Motociklo stabdžių trinkelių keitimas
Daugumoje motociklų konstrukcijų abu ratai turi diskinius stabdžius ir tik kai kuriose tebėra naudojami klasikiniai būgniniai stabdžiai. Diskiniai stabdžiai turi daug privalumų – jie yra efektyvesni nei būgniniai, geriau nuveda šilumą, turi nedidelį svori ir jų aptarnavimas yra paprastesnis. Stabdžių trinkelės tai dalis stabdžių sistemos. Jos betarpiškai sąveikauja su stabdžių diskais ir tai yra greičiausiai susidėvintis elementas visoje stabdžių sistemoje. Nuo jų būklės priklauso važiavimo saugumas, todėl būtina dažnai kontroliuoti jų būklę ir įvertinti susidėvėjimo lygį. Gale visuomet yra naudojamas viengubas diskas, o priekyje vienas arba du, priklausomai nuo transporto priemonės konstrukcinių reikalavimų.
Patarimai
- Stabdžių trinkelių susidėvėjimas tai natūralus procesas susijęs su stabdymo procesu.
- Stabdžių trinkelių antdėklų dilimo tempas priklauso jų medžiagos, o taip pat nuo vartotojo individualaus važiavimo stiliaus.
- Priekinio ir galinio rato stabdžių trinkelės susidėvi skirtingu intensyvumu, todėl nebūtina jas keisti tuo pat metu.
- Jei motociklas turi du priekinio rato stabdžių diskus, visuomet būtina keisti trinkeles prie abiejų diskų.
- Keičiant stabdžių trinkeles nėra būtinas nei priekinio, nei galinio rato demontavimas.
- Kai stabdžių trinkelės yra išmontuotos, jokiu būdu negalima nuspausti stabdžių svirties.
- Po stabdžių trinkelių keitimo reikia vengti staigių stabdymų bent apie 200 km, nes naujos trinkelės negarantuoja tinkamos stabdymo jėgos.
Darbų apimtis
- Stabdžių trinkelių keitimas nereikalauja specialios darbo vietos, transporto priemonę reikia pastatyti ant šoninės arba centinės atramos.
- Pašalinti apie 50% stabdžių skysčio iš bakelio.
- Atsukti tvirtinimo varžtus ir demontuoti stabdžių suportą.
- Nuimti vielokaiščius, segtukus ir tvirtinančias plokšteles bei pačias stabdžių trinkeles.
- Patikrinti ar nėra stabdžių skysčio prasisunkimų.
- Mechaninis stabdžių suporto vidaus ir stabdžių disko valymas, po valymas specialiu skysčiu.
- Įspausti stabdžių stūmoklius gilyn į suportą.
- Sumontuoti stabdžių trinkeles ir jų tvirtinimo elementus.
- Sutepti tinkama priemone (keramine, ne varine) suporto kreipiančiąsias.
- Suporto montavimas ir visų varžtų priveržimas dinamometriniu raktu gamintojo nurodytu momentu
- Stabdžių skysčio papildymas bakelyje ir kamščio užsukimas.
- Priekinio ir galinio rato stabdžių trinkelės ir diskai susidėvi skirtingu intensyvumu, todėl nebūtina juos keisti tuo pat metu.
- Keletą kartų stipriai nuspausti stabdžio svirtį.
Rasti autoservisą
Peržiūrėkite autoservisus populiariausiuose miestuose, kurie teikia paslaugą motociklo stabdžių trinkelių keitimas.
Papildoma informacija apie paslaugą
Stabdžių trinkelių patikrą prieš keitimą. Kaip įvertinti stabdžių trinkelių būklę?
Kiekviena stabdžių trinkelė turi specialų konstrukcinį plyšį, kuris nurodo jos susidėvėjimo lygį. Motociklo stabdžių suportai yra sukonstruoti taip, kad šis plyšis yra matomas ir trinkelių būklę galima pasitikrinti bet kuriuo momentu. Kai plyšis dėl antdėklų dilimo išnyks arba turės minimalų gylį, būtina besąlygiškai pakeisti trinkelių komplektą suporte.
Kaip turi būti vykdomas stabdžių trinkelių keitimas?
Užfiksavus motociklą vertikalioje padėtyje taip, kad būtų įmanoma demontuoti ratą, procedūrą reikia pradėti nuo dalies stabdžių skysčio pašalinimo (apie 50%) iš skysčio bakelio. Susidėvinčios stabdžių trinkelės sukelia savaiminį stabdžių stūmoklių išstūmima suporte, dėl to padidėja hidraulinės sistemos tūris. Dėl to motociklo eksploatacijos metu nuolat papildomas skysčio kiekis. Trinkelių keitimo operacijos metu pašaliname dalį hidraulinio skysčio tam, kad jo perteklius neišbėgtų į išorę stumiant stabdžių cilindrus gilyn į suportą.
Dabar galima pradėti stabdžių suporto demontavimo procesą. Dažniausiai suportas yra prisuktas prie motociklo pakabos dviem varžtais. Nuėmus suportą reikia demontuoti vielokaiščius, segtukus ir spyruokliuojančias plokšteles, o po to pašalinti susidėvėjusias stabdžių trinkeles. Tai tinkamas momentas patikrinti suporto ir stūmoklių būklę dėl galimų hidraulinio skysčio prasisunkimų. Jei tokie prasisunkimai yra matomi, būtina besąlygiškai suremontuoti sistemą. Jei prasisunkimų nėra, galima tęsti trinkelių keitimą.
Suportą be trinkelių reikia nuvalyti mechaniškai, o po to skysčiu tipo „Brake-cleaner”. Specialiu įrankiu reikia įstumti stūmoklius gylin į suportą kol bus jaučiamas būdingas pasipriešinimas. Šio proceso metu sumažėja stabdžių sistemos tūris, skystis grįžta į bakelį prie siurblio ir pakyla jo lygis. Reikia atkreipti dėmesį, kad skystis neišsilietų iš bakelio, nes jis yra chemiškai labai aktyvus ir gali pažeisti motociklo komponentų dažus.
Dabar reikia sumontuoti naujas stabdžių trinkeles, o po to spyruokliuojančias plokšteles, segtukus ir vielokaiščius. Stabdžių diskus ir sumontuotas stabdžių trinkeles reikia dar kartą nuvalyti „Brake-cleaner” arba panašia priemone. Nuvalytas suporto kreipiančiąsias reikia sutepti aukštai temperatūrai atspariu keraminiu tepalu, o po to reikia sumontuoti suportus ir prisukti juos varžtais. Priveržimo momentus nurodo motociklo gamintojas aptarnavimo instrukcijoje.
Sumontavus suportą reikia kelis kartus stipriai nuspausti stabdžių svirtį tam, kad trinkelės užimtų tinkamą padėtį. Paskutinis veiksmas tai stabdžių skysčio lygio patikra ir jei to reikia – jo papildymas bei kamščio užsukimas. Po stabdžių trinkelių keitimo reikia vengti staigių stabdymų bent apie 200 km, nes sistema diskas-trinkelės dar neprisiderino tarpusavyje ir jos veikimo efektyvumas gali būti sumažintas.