Vėliausi patarimai

1170x.jpg

Kaip dažnai daryti apžiūras? Kas kiek kilometrų keisti? Kokios išlaidos?

Paskirstymo sistemos varymui šiuolaikiniuose varikliuose yra naudojami diržai ir grandinės.

Paskirstymo sistemos keitimas, tai priežiūros užduotis, apie kurią turi prisiminti kiekvienas vairuotojas. Jos nevykdant galima visiškai sugadinti variklį. Paskirstymo sistemos keitimas nėra pigus užsiėmimas, tačiau jį reikia atlikti kas kelerius metus. Tai padarę, galime mėgautis patikimu variklio darbu.
Daugiau...
Aušinimo skysčio tikrinimas
Alyvos ir skysčiai

Ką reikia atminti papildant aušinimo skystį? Sužinokite!

Aušinimo skystis, be variklio alyvos ir pavarų dėžės alyvos, yra trečiasis svarbiausias eksploatacinis skystis, naudojamas automobilyje. Aušinimo skystis turi išlaikyti tinkamą variklio temperatūrą, kuri sudarytų sąlygas tinkamų variklio parametrų pasiekimui. Aušinimo skysčio trūkumas gali sukelti variklio perkaitimą ir užsikirtimą. Kaip saugiai papildyti aušinimo skysčio lygį? Kaip pasirinkti aušinimo skystį savo automobiliui? Kaip pakeisti aušinimo skystį? Kaip patikrinti, ar skystis neišteka, ir ką tai gali reikšti?

Daugiau...
Stabdžių kaladėlių keitimas
Patarimai, kaip prižiūrėti

Kodėl neverta vilkinti stabdžių trinkelių keitimo?

Padangos protektoriaus gylis artėja prie reikalavimuose numatytų ribų? Dar tik artėja, šį paskutinį sezoną dar atlaikys. Mechanikas parodė amortizatorių laisvumą? Dar šiek tiek juk galima pavažinėti. Daugelis žmonių dėl įvairių priežasčių siekia kuo ilgiau vilkinti savo automobilio dalių keitimą. Vis dėlto ateina momentas, kai tolimesnis delsimas gali sukelti ne tik rimtą automobilio gedimą, bet ir pavojų vairuotojo bei kitų eismo dalyvių saugumui. Puikus to pavyzdys yra stabdžių trinkelės.

Daugiau...
Roberto Tamulevičiaus nuotrauka
Patarimai, kaip prižiūrėti

AUTOMOBILIO ORO KONDICIONAVIMO SISTEMA

Kartą yra tekę girdėti, kad svarbiausia automobilio dalis (neskaitant „tarpinės“ tarp vairo ir sėdynės) yra kondicionierius. Turint omenyje tai, kad ši frazė buvo ištarta viename iš Egipto kurortų, o ją ištaręs žmogus buvo lietuvis, nekyla jokių abejonių, kad ne taip jau ir mažai yra pasaulyje vietų, kur kondicionierius tiesiog būtinas automobilio atributas. Tačiau mums, lietuviams, net nereikia dairytis į tolimas, egzotiškas, „šiltų kraštų“ šalis. Užtenka tik prisiminti mūsų karštąsias vasaras, kai termometro stulpelis pakildavo iki +30 laipsnių ir aukščiau, ir tą atgaivos bei palaimos jausmą, kai įlipi į automobilį, kuriame  įjungtas oro kondicionierius...

Daugiau...
AKUMULATOR.jpg
Akumuliatoriai

Šaltis prieš akumuliatorius. Kaip laimėti dvikovą?

Ant vienos rankos pirštų suskaičiuojamų sezoninių automobilių rinkos prekių sąraše greta stiklų plovimo skysčių, padangų ir keleto neesminių smulkmenų puikuojasi akumuliatoriai. Žiemą pastariesiems tenka gerokai didesnis krūvis, todėl natūralu, kad būtent šiuo metų laiku fiksuojama daugiausia problemų, susijusių su mašinos elektros energijos saugykla. „Inter Cars“ komandos specialistai pastebi, kad objektyvios priežastys – amžius ir užvedimo ciklų skaičius – sudaro viso labo 10 proc. atvejų, priverčiančių ieškoti naujo akumuliatoriaus. Net 90 proc. gedimų įvyksta dėl vairuotojų neišmanymo arba daromų klaidų. Kur glūdi problemų priežastys ir kaip jų išvengti?

Daugiau...
Castrol_Magnatec_3.jpg
Alyvos ir skysčiai

Alyva ir žemos temperatūros. Draugai ar priešai?

Monosezoninės, kitaip tariant, tik šiltam arba šaltam orui skirtos alyvos jau seniai praeityje. Alyvos bakeliai su klampumo žymomis SAE 30, SAE 40 nostalgiškai ir ilgai laukia savo klientų, kurių automobiliai tinka raliams „Retro Lietuva“ arba aukcionams. Tačiau ar dėl tokio pasikeitimo pasidarė lengviau eiliniui „golfo“, „audiuchos“ ar „bemco“ savininkui? Ne visai. Arba visai ne.

Daugiau...
Greitis.jpg
Patarimai, kaip prižiūrėti

Kaip ateitis tapo automobilių kasdienybe?

Oficialiu automobilio gimtadieniu laikoma 1886-ųjų sausio 29 diena, kai Karlas Bencas patentavo tiek anuomet, tiek šiandien neįprastai atrodantį triratį vežimą. Tačiau kad ir kaip paradoksaliai skambėtų, XXI amžiaus pradžioje automobilis vis dar išradinėjamas, o kai kurios inžinierių idėjos ne mažiau radikalios už sprendimą arklius pakeisti garo varikliais.

Daugiau...
Akumuliatoriai

Pats laikas patikrinti akumuliatorių!

Akumuliatoriaus svarbą įvertiname po pirmųjų lauko temperatūros kritimų žemiau nulio, kai atsiranda automobilio užvedimo problemų. Akumuliatoriaus, įkrovimo sistemos ir starterio būklės patikrinimas – tai vienos dažniausia užmirštamų užduočių atliekant periodines automobilio apžiūras.

Daugiau...
Patarimai, kaip prižiūrėti

Kaip paruošti automobilį žiemai?

Štai jau atėjo ruduo ir tuoj vėl turėsime daug lietaus, rūko, prieblandos, šalčio ir, žinoma, sniego. Visi vairuotojai puikiai žino, kad žiemines padangas privalu sumontuoti iki lapkričio 10 dienos, ir dažniausiai jie jau mano, kad yra pasiruošę žiemos sezonui. Bet tai yra labai klaidingas mąstymas. Padangos jiems tik suteikia galimybę legaliai išvažiuoti į bendrojo naudojimo kelius ir nebūti nubaustiems (žinoma, jei padangos protektoriaus gylis atitinka KET, t. y. ne mažesnis kaip 3 mm).

Daugiau...
Naujienos

Kas gresia už netinkamai išmestą padangą?

Netrukus įsibėgės padangų keitimo sezonas ir vairuotojams kils klausimų, kur dėti senas automobilio padangas ar ką daryti su padangomis, kurios ne vienerius metus dūla garaže ar sandėliuke. Šiuo metu Lietuvoje registruota virš 1,5 mln. transporto priemonių, o senų padangų, kurias būtina perdirbti, kasmet susidaro dešimtys tūkstančių tonų.
Daugiau...
Naujienos

Padangų apkrovos ir greičio indeksas

Kodėl tinkamų padangų pasirinkimas neturėtų apsiriboti tik tinkamo jų dydžio konkrečiam automobiliui parinkimu? Plotis, profilis ir skersmuo – tai tik keletas parametrų, būtinų profesionaliam padangų pasirinkimui. Ne mažiau svarbus yra gamintojo nurodytų apkrovos ir greičio indeksų išsiaiškinimas.

Daugiau...
Naujienos

Lyjant lietui saugokitės akvaplanavimo: kaip suvaldyti slystantį automobilį?

Naujos padangos gali išstumti iki 30 l vandens vos per vieną sekundę, kai važiuojama 80 km/val. greičiu. Tuo metu padangos, kurių protektoriaus gylis siekia tik minimalų reikalaujamą 1,6 mm gylį, pašalina net dvigubai mažiau vandens. „Continental“ atlikti bandymai su skirtingų tipų padangomis atskleidė, kad tos padangos, kurių protektoriaus gylis siekė 3 mm, užtikrino iki 80 proc. naujos padangos vandens pašalinimo savybių.
Daugiau...