Akumuliatoriai

„Start-Stop“ sistema – išmanusis akumuliatoriaus krovimas

Sistema „Start-Stop“ šiuolaikiniuose automobiliuose  naudojama vis dažniau. Tokių automobilių elektros instaliacija privalo atitikti griežtesnius reikalavimus nei standartinių automobilių.

start-stop sistema.jpg

Sistema „Start-Stop“ veikia taip, kad sustabdžius automobilį, pavyzdžiui, sankryžoje, automatiškai išjungiamas variklis, todėl mažėja degalų sąnaudos ir teršalų išmetimas. Atleidus stabdžių pedalą arba išmynus sankabą variklis vėl įsijungia ir automobilis gali pradėti važiuoti. Daugelis automobilių su šiomis sistemomis taip pat turi įrengtas stabdymo energijos, perduodamos akumuliatoriui, atgavimo sistemas. Toks veikimo būdas laikui bėgant lemia automobilio gedimus, todėl reikia stipresnio akumuliatoriaus, starterio ir generatoriaus. Dėl didesnės ir kintamos elektros instaliacijos apkrovos taip pat būtina išmanioji krovimo sistema.

Kaip veikia sistema „Start-Stop“?

Automobiliuose su sistemomis „Start-Stop“ pasireiškia įtampos kitimas, o akumuliatorius, neprarasdamas talpos ir kitų parametrų, turi atlaikyti didelį išsikrovimą. Dėl šios priežasties paprasto, klasikinio akumuliatoriaus naudoti negalima. Elementas, kuris apsaugo akumuliatorių ir transporto priemonę, – tai išmanioji krovimo sistema.Jos veikimo principas pagrįstas tuo, kad baterija yra sujungta su specialiu jutikliu, kuris stebi akumuliatoriaus bendrąją būseną (įkrovimo lygį ir talpą) ir sąveikauja su kitomis sistemomis. Išmanioji krovimo sistema naudojasi pagrindiniu valdymo bloku (ECU) ir kitais elektroniniais automobilio valdymo blokais ir optimizuoja energijos paskirstymą. Dėl to labai padidėja našumas – tai, be abejo, yra didžiausias šio sprendinio pranašumas.

Akumuliatoriaus keitimas tik autoservise

Vis dėlto yra tam tikrų trūkumų, kurių neturėtume pamiršti. Vienas jų – didesnės šio tipo transporto priemonėms skirtų akumuliatorių kainos. Kitas trūkumas – aukštesnis techninės priežiūros ir potencialaus remonto sudėtingumo lygis. Prireikus keisti akumuliatorių, būtina naudotis diagnostiniu testeriu, kuriuo prisijungus prie ECU įrašomi naujo akumuliatoriaus nustatymai. Įkraunant akumuliatorių būtina tiksliai laikytis automobilio gamintojo pateikiamų rekomendacijų ir naudoti tinkamą įkroviklį. Naujausios kartos įkrovikliuose yra galimybė patikrinti akumuliatoriaus išsikrovimo lygį ir įkrauti jį per labai trumpą laiką, jo nepažeidžiant ir neperkraunant, todėl pavyksta įkrauti net labai stipriai išsikrovusius akumuliatorius ir jie vėl tampa tinkami naudoti.

Prie automobilių su įrengtomis „Start-Stop“ ir išmaniosiomis krovimo sistemomis reikia priprasti. Pavyzdžiui, gali atsitikti taip, kad sistema, anksčiau kiekvienąkart sustojus išjungdavusi variklį, staiga nustojo tai daryti. Tai nebūtinai reiškia, kad sistema sugedo – labiau tikėtina, kad akumuliatorių tiesiog reikia įkrauti. Sistema nuolat stebi akumuliatoriaus apkrovos ir įkrovimo būseną, todėl automobilio veikimas gali keistis priklausomai nuo aplinkybių ir tai kai kuriuos vairuotojus dažnai stebina.

Susiję straipsniai