Alyvos ir skysčiai Puslapis
iš 2

alyva.jpg

Beveik visos alyvos (variklio, pavarų dėžės ir t. t.) gaminamos naudojant bazinę alyvą. Amerikos naftos institutas - API suskirstė bazines alyvas į 5 kategorijas:

  • I ir II bazinių alyvų grupės yra vadinamos mineralinėmis alyvomis.
  • III bazinių alyvų grupė vadinama skirtingai. Priklausomai nuo gamintojo, šios grupės alyvos gali būti vadinamos arba sintetinėmis, arba sintetinės technologijos alyvomis.
  • IV bazinių alyvų grupė yra visiškai sintetinės alyvos, dar vadinamos polialfaolefinais (PAO).
  • V grupę sudaro visos kitos bazinės alyvos, kurios nepakliūna į pirmas keturias grupes. Prieš gaminant galutinį produktą, pasirenkama viena arba kelios bazinių alyvų rūšys ir į jas yra įmaišomi priedai.
Daugiau...
Aušinimo skysčio tikrinimas

Aušinimo skystis, be variklio alyvos ir pavarų dėžės alyvos, yra trečiasis svarbiausias eksploatacinis skystis, naudojamas automobilyje. Aušinimo skystis turi išlaikyti tinkamą variklio temperatūrą, kuri sudarytų sąlygas tinkamų variklio parametrų pasiekimui. Aušinimo skysčio trūkumas gali sukelti variklio perkaitimą ir užsikirtimą. Kaip saugiai papildyti aušinimo skysčio lygį? Kaip pasirinkti aušinimo skystį savo automobiliui? Kaip pakeisti aušinimo skystį? Kaip patikrinti, ar skystis neišteka, ir ką tai gali reikšti?

Daugiau...
2010-nissan-370z-coupe-brake-rotor-and-caliper-photo-347899-s-787x481.jpg
Stabdžių patikimumas – tai svarbiausia važiuojančio automobilio saugumo sąlyga. Todėl stabdžių skysčiams keliami labai gręžti reikalavimai. Kadangi eksploatacijos metu skysčiai darosi neefektyvūs, juos, atsižvelgiant į gamintojų rekomendacijas, reikia periodiškai pakeisti.
Daugiau...
Fotolia_22634741_XL.jpg

Tinkamai veikianti aušinimo sistema – tai vienas pagrindinių patikimo automobilio darbo elementų. Deja, mes dažnai apie ją pamirštame. Pamiršti nereikėtų, nes dėl šios sistemos gedimo automobilis gali sustoti, o jo remontas brangiai kainuoti.

Daugiau...