Automatinė pavarų dėžė užtikrina išskirtinį važiavimo miesto sąlygomis komfortą. Vairuotojas spaudžia tik du pedalus – akceleratoriaus ir stabdžių. Nereikia valdyti sankabos, tačiau automatas reikalauja iš vartotojo tam tikrų papildomų įsipareigojimų. Ir pagrindinis jų – reguliarus alyvos keitimas. Ar dinaminis keitimas yra geras būdas? Ką verta apie jį žinoti?
Variklio alyvų gama, kaip ir patys automobiliai, nuolat sudėtingėja, nes daugėja transporto priemonių gamintojų sukurtų unikalių specifikacijų ir taip susidaro atotrūkis tarp universalių produktų ir gamintojų naudojamų specialiųjų alyvų. Kaip išvengti variklio remonto išlaidų dėl netinkamai pasirinktos alyvos?
Beveik visos alyvos (variklio, pavarų dėžės ir t. t.) gaminamos naudojant bazinę alyvą. Amerikos naftos institutas - API suskirstė bazines alyvas į 5 kategorijas:I ir II bazinių alyvų grupės yra vadinamos mineralinėmis alyvomis.III bazinių alyvų grupė vadinama skirtingai. Priklausomai nuo gamintojo, šios grupės alyvos gali būti vadinamos arba sintetinėmis, arba sintetinės technologijos alyvomis.IV bazinių alyvų grupė yra visiškai sintetinės alyvos, dar vadinamos polialfaolefinais (PAO).V grupę sudaro visos kitos bazinės alyvos, kurios nepakliūna į pirmas keturias grupes. Prieš gaminant galutinį produktą, pasirenkama viena arba kelios bazinių alyvų rūšys ir į jas yra įmaišomi priedai.
Kokia variklių alyva yra geriausia? Kas tai yra variklių alyvos klampumo ir kokybės klasės? Kaip tinkamai pasirinkti variklio alyvą automobiliui? Į šiuos ir daugelį kitų klausimų atsakysime mūsų atmintinėje, skirtoje alyvai.
Aušinimo skystis, be variklio alyvos ir pavarų dėžės alyvos, yra trečiasis svarbiausias eksploatacinis skystis, naudojamas automobilyje. Aušinimo skystis turi išlaikyti tinkamą variklio temperatūrą, kuri sudarytų sąlygas tinkamų variklio parametrų pasiekimui. Aušinimo skysčio trūkumas gali sukelti variklio perkaitimą ir užsikirtimą. Kaip saugiai papildyti aušinimo skysčio lygį? Kaip pasirinkti aušinimo skystį savo automobiliui? Kaip pakeisti aušinimo skystį? Kaip patikrinti, ar skystis neišteka, ir ką tai gali reikšti?
Stabdžių patikimumas – tai svarbiausia važiuojančio automobilio saugumo sąlyga. Todėl stabdžių skysčiams keliami labai gręžti reikalavimai. Kadangi eksploatacijos metu skysčiai darosi neefektyvūs, juos, atsižvelgiant į gamintojų rekomendacijas, reikia periodiškai pakeisti.
Tinkamai veikianti aušinimo sistema – tai vienas pagrindinių patikimo automobilio darbo elementų. Deja, mes dažnai apie ją pamirštame. Pamiršti nereikėtų, nes dėl šios sistemos gedimo automobilis gali sustoti, o jo remontas brangiai kainuoti.
Monosezoninės, kitaip tariant, tik šiltam arba šaltam orui skirtos alyvos jau seniai praeityje. Alyvos bakeliai su klampumo žymomis SAE 30, SAE 40 nostalgiškai ir ilgai laukia savo klientų, kurių automobiliai tinka raliams „Retro Lietuva“ arba aukcionams. Tačiau ar dėl tokio pasikeitimo pasidarė lengviau eiliniui „golfo“, „audiuchos“ ar „bemco“ savininkui? Ne visai. Arba visai ne.
Variklinės alyvos žmonijos istorijoje egzistuoja jau daugiau nei 100 metų. Tikriausiai būtent todėl informacija apie jas spėjo apaugti daugelių mitų ir nuomonių. Variklinės alyvos šiuo atžvilgiu nėra išimtis.
Iš pirmo žvilgsnio gali atrodyti, kad varikliai su turbokompresoriais ir varikliai, suporuoti su hibridine pavara turi mažai bendro. Tačiau jie turi daugiau bendro, nei gali pasirodyti, net ir juose naudojama tokia pati alyva.
