Automobilio profilaktika – ką reikia pakeisti be variklio alyvos ir kada?

Stabdžių skysčio keitimas

Stabdžių skystis yra hidraulinis skystis, kuris veikia perduodamas stabdžių pedalo jėgą stabdžių trinkelėms, o tai galiausiai padeda sustabdyti automobilį. Šį skystį sudaro cheminių medžiagų ir priedų mišinys, pasižymintis aukšta virimo temperatūra, mažu klampumu ir atsparumu korozijai. Tačiau, laikui bėgant, stabdžių skystyje kaupiasi dregmė, stabdžių sistemos komponentai oksiduojasi, susidaro nuosėdos, todėl skystis gali būti užterštas metalo ar kitomis dalelėmis, teršalais, kurie turi įtakos jo veikimui.

Drėgmė į stabdžių sistemą gali patekti įvairiais būdais, pavyzdžiui, dėl kondensato arba nesandarumo stabdžių sistemos komponentuose – vamzdeliuose ar stabdžių apkabose. Dėl to gali sumažėti stabdžių skysčio virimo temperatūra ir sumažėti stabdymo jėga. Be to, drėgmė gali sukelti stabdžių sistemos metalinių komponentų koroziją, todėl stabdžių komponentai gali susidevėti, o ilgainiui ir sugesti.

Dėl šių priežasčių būtina reguliariai keisti stabdžių skystį, kad stabdžių sistema veiktų tinkamai. Dauguma automobilių gamintojų rekomenduoja stabdžių skystį keisti kas dvejus metus, nepriklausomai nuo ridos. Tačiau rekomenduojamas stabdžių skysčio keitimo laikas gali skirtis priklausomai nuo gamintojo ir naudojamo stabdžių skysčio rūšies.

Verta paminėti, kad kai kurių aukštos kokybės arba lenktyninių stabdžių skysčių eksploatavimo trukmė yra trumpesnė ir juos gali tekti keisti dažniau. Svarbu patikrinti gamintojo rekomendacijas dėl konkretaus naudojamo stabdžių skysčio ir atitinkamai jų laikytis.

Labai svarbu pasirūpinti, kad stabdžių sistemą patikrintų profesionalus mechanikas, jei pastebėjote bet kokių stabdžių problemų požymių, pavyzdžiui, „mušimą“ per stabdžių pedalą, trinties garsus ar ilgesnį stabdymo kelią. Tai gali būti susidėvėjusių stabdžių trinkelių ar diskų, netinkamai veikiančio stabdžių stiprintuvo arba stabdžių skysčio nuotėkio požymiai. Geriau šias problemas spręsti kuo anksčiau, kol jos nesukėlė stabdžių sistemos gedimo ir galimų nelaimingų atsitikimų.

Aušinimo skysčio keitimas

Aušinimo skystis - tai antifrizo ir vandens mišinys, padedantis reguliuoti automobilio variklio temperatūrą. Jis neleidžia varikliui perkaisti vasarą ir užšalti žiemą. Laikui bėgant, aušinimo skystis gali būti užterštas rūdimis, apnašomis ir kitomis šiukšlėmis, o tai gali turėti įtakos jo veikimui. Jei nekeisite aušinimo skysčio, tai gali sukelti variklio pažeidimų, kurių remontas brangiai kainuoja.

Rekomenduojamas aušinimo skysčio keitimo laikas priklauso nuo gamintojo ir naudojamo aušinimo skysčio rūšies. Daugelis automobilių gamintojų rekomenduoja aušinimo skystį keisti kas dvejus-penkerius metus. Be to, rekomenduojama ne rečiau kaip kartą per metus patikrinti aušinimo skystį ir įsitikinti, ar jo lygis yra tinkamas ir jame nėra teršalų.

Svarbu ne tik reguliariai keisti aušinimo skystį, bet ir naudoti tinkamos rūšies aušinimo skystį, kurį nurodo automobilio gamintojas. Skirtingų tipų varikliams gali reikėti skirtingų rūšių aušinimo skysčio, pavyzdžiui, etilenglikolio arba propilenglikolio pagrindu pagamintų aušinimo skysčių. Naudojant netinkamos rūšies aušinimo skystį, variklis gali sugesti arba perkaisti.

Keičiant aušinimo skystį, taip pat svarbu tinkamai pašalinti senąjį aušinimo skystį. Aušinimo skystis laikomas pavojingomis atliekomis, todėl jo negalima išmesti į šiukšlių dėžę arba išpilti į kanalizaciją. Daugelis automobilių dalių parduotuvių ir techninės priežiūros centrų siūlo specialias automobilių aušinimo skysčio perdirbimo paslaugas. Jomis pasinaudojus, galima tinkamai atsikratyti seno aušinimo skysčio.

Keičiant aušinimo skystį, taip pat pravartu apžiūrėti transporto priemonės radiatorių ir aušinimo sistemą, patikrinant, ar joje nėra nuotėkio arba pažeidimo požymių. Dėl nuotėkio aušinimo skysčio gali sumažėti. Aušinimo skysčio trūkumas gali sukelti variklio perkaitimą ir galimą variklio pažeidimą. Pastebėjus nuotėkius ar pažeidimus, svarbu kuo greičiau šią problemą  sutvarkyti, kad ji nesukeltų rimtesnių pažeidimų.

Tepalų keitimas kituose automobilio mazguose nei variklis

Automobilyje svarbu keisti ne tik variklio alyvą, bet ir kitose automobilio dalyse, kaip antai  pavarų dėžėje ir kituose transmisijos komponentuose naudojamą alyvą. Alyva šiems komponentams reikalinga tam, kad suteptų judančias dalis ir apsaugotų nuo susidėvėjimo. Laikui bėgant, šių komponentų alyva gali būti užteršta nešvarumais, šiukšlėmis ir metalo drožlėmis, o tai gali turėti įtakos jų veikimui.

Rekomenduojamas transmisijos komponentų alyvos keitimo laikas priklauso nuo gamintojo ir naudojamos alyvos rūšies. Didžioji dalis transporto priemonių gamintojų alyvą diferencialuose ir skirstymo dežėse rekomenduoja keisti kas 50 000 – 100 000 km, priklausomai nuo važiavimo būdo. Jei transporto priemonė ekploatuojama esant didelėms apkrovoms arba ekstremalioms sląygoms, šią alyvą gali tekti keisti dažniau.

Juostinių ir paskirstymo diržų keitimas

Juostiniai diržai, tai pagalbinius automobilio agregatus varantys diržai, kurie yra labai svarbūs jūsų automobilio variklio elementai. Šie diržai padeda sukti tokius komponentus kaip pavyzdžiui generatorius ar oro kondicionieriaus kompresorius. Laikui bėgant, šie elementai dėvisi, o laiku jų nepakeitus gali nutrūkti, taip potencialiai sukeldami riziką sugadinti su jais susijusius agregatus, o jų remontas gali brangiai kainuoti. Juostiniai diržai turėtų būti tikrinami bent kartą per metus, o jei dažnai tenka važinėti ekstremaliomis oro sąlygomis – ir dažniau. Diržai gali susidėvėti, įtrūkti ir net nutrūkti, todėl gali būti pažeisti ir kiti transporto priemonės variklio komponentai arba tiesiog galite sustoti pakelėje. Jei girdimi garsai primenantys girgždėjimą ar čirškimą, ypač variklio užvedimo metu ar esant neigiamai temperatūrai, tai gali būti požymis jog juostinis diržas susidėvėjęs arba įtrūkęs. Pakeitę diržus laiku, kol jie neturi strūktūrinių pažeidimų, galite išvengti brangiai kainuojančio remonto ir kitų nepatogumų.

Rekomenduojamas paskirstymo diržų keitimo intervalas priklauso nuo gamintojo ir automobilio eksploatavimo sąlygų. Tačiau dauguma automobilių gamintojų rekomenduoja keisti paskirstymo diržą maždaug kas 160 000 km ar dažniau, priklausomai variklio rūšies ir tipo. Taip pat patartina bent kartą per metus patikrinti juostinius diržus ir pakeisti juos, jei atsiranda nusidėvėjimo ar įtrūkimo požymių.

Paskirstymo diržų ir juostinių diržų kurie suka įvairius variklio agregatus, keitimas automobilių savininkams gali brangiai kainuoti, tačiau, siekiant užtikrinti saugų ir patikimą automobilio variklio veikimą, svarbu tinkamai prižiūrėti šiuos komponentus ir palaikyti jų gerą būklę. Pamiršus juos pakeisti, kai tai būtina, gali kilti rimtų mechaninių problemų ir net nelaimingų atsitikimų kelyje.

Automatinės pavarų dežės alyvos keitimas

Kalbant apie transmisiją, reikėtų nepamiršti jog automatinėje pavarų dežėje taip pat būtina keisti alyvą. Čia svarbu laikytis gamintojo rekomenduojamo techninės priežiūros grafiko. Reguliariai atliekamos transmisijos priežiūros paslaugos apima skysčio, filtro ir tarpinės keitimą, taip pat transmisijos patikrą, siekiant nustatyti, ar ji nėra susidėvėjusi ir pažeista. Laikydamiesi šių transmisijos profilaktikos ir priežiūros rekomendacijų, galite prailginti transmisijos tarnavimo laiką ir išvengti brangiai kainuojančio remonto ar net keitimo.

Be rekomenduojamo techninės priežiūros grafiko laikymosi, yra keletas požymių, kurie gali rodyti, kad jūsų transmisiją gali tekti keisti. Dažniausi automatinės pavarų dėžės gedimo požymiai yra šie: pavarų praslydimas, svyruojantys variklio sūkiai esant apkrovai arba vėlavimas perjungiant pavarą, skysčio nuotėkis ir kt. Jei iš transmisijos sklinda pašaliniai garsai, nedelsdami kreipkitės į specialistus, kadangi tai yra požymiai jog greičiausiai pavarų dežė jau yra pažeista negrįžtamai ir važiavimas tokiu automobiliu staiga gali tapti nebeįmanomas.

Jei laiku kreipsitės į specialistus, galbūt pavyks išvengti labai didelių investicijų keičiant pavarų dėžę kita. Jie gali diagnozuoti problemą ir atlikti būtinus remonto ar aptarnavimo darbus, kad jūsų automobilis važiuotų sklandžiai, o jūs būtumete tikri jog automobilis netikėtai nesustos kelyje.

Filtrų keitimas

Filtrai yra esminis jūsų automobilio variklio sistemos komponentas. Jie padeda pašalinti purvą, šiukšles ir kitus teršalus iš oro ir alyvos, kurie patenka į jūsų automobilio variklį. Laikui bėgant, šie filtrai gali užsikimšti ir pakenkti jūsų automobilio sistemų tinkamam veikimui. Labai svarbu reguliariai keisti filtrus, jei norite, kad jūsų automobilis veiktų sklandžiai ir efektyviai.

Tačiau vienas iš filtrų, kurį vairuotojai dažnai pamiršta, yra salono filtras. Jis padeda išvalyti į automobilio saloną patenkantį orą. Laikui bėgant, šis filtras gali užsikimšti dulkėmis, žiedadulkėmis ir kitais teršalais, o tai turi įtakos oro kokybei jūsų automobilyje. Automobilio salono filtrą rekomenduojama keisti kas 25 000 - 50 000 km arba kasmet, atsižvelgiant į važiavimo sąlygas ir gamintojo rekomendacijas.

Valytuvų keitimas

Priekinio stiklo valytuvai yra būtinas kiekvieno automobilio saugos sistemos komponentas. Jie padeda valyti priekinį stiklą nuo lietaus, sniego ir kitų šiukšlių, kad vairuodami sudėtingomis oro sąlygomis gerai matytumėte kelią. Laikui bėgant, valytuvų šepetėliai susidėvi ir pasidaro neefektyvūs. Jei priekiniai stiklai netinkamai nuvalyti, vairuojant sumažėja matomumas ir vairavimo saugumas.

Rekomenduojamas valytuvų šepetėlių keitimo laikas priklauso nuo gamintojo ir naudojamų valytuvų šepetėlių tipo. Tačiau dauguma automobilių ekspertų rekomenduoja valytuvų šluoteles keisti kas 6-12 mėnesių, priklausomai nuo vairavimo sąlygų ir nuo jų naudojimo dažnumo.

Amortizatorių keitimas

Amortizatoriai yra svarbi automobilio pakabos sistemos dalis. Jie padeda sugerti smūgius ir kelio vibracijas, užtikrindami sklandų ir patogų važiavimą. Laikui bėgant, amortizatoriai, kaip ir kitos automobilio dalys, gali susidėvėti ir prarasti savo efektyvumą, todėl blogėja važiavimo kokybė, darosi sunkiau valdyti automobilį.

Rekomenduojamas amortizatorių keitimo laikas priklauso nuo gamintojo ir vairavimo pobūdžio. Tačiau dauguma automobilių ekspertų rekomenduoja amortizatorius keisti kas 50 000-100 000 km, priklausomai nuo jūsų važiavimo sąlygų ir gamintojo rekomendacijų. Jei pastebėjote amortizatorių nusidėvėjimo požymių, pavyzdžiui, jei automobilis važiuoja netolygiai ar svyruoja, reikia kreiptis į profesionalų mechaniką, kad jis apžiūrėtų amortizatorius ir patartų, ką daryti tokiu atveju.

Priekinių žibintų reguliavimas

Tinkamai sureguliuoti priekiniai žibintai yra labai svarbūs saugiam vairavimui naktį. Jei jūsų transporto priemonės priekiniai žibintai yra netinkamai sureguliuoti arba per daug pritemdyti, gali sumažėti matomumas ir gali būti sunku įžiūrėti kelią priekyje. Svarbu reguliariai sureguliuoti priekinius žibintus, kad jie užtikrintų maksimalų matomumą vairuojant.

Rekomenduojamas priekinių žibintų reguliavimo laikas priklauso nuo gamintojo ir naudojamų priekinių žibintų tipo. Tačiau dauguma automobilių ekspertų rekomenduoja patikrinti ir sureguliuoti priekinius žibintus kiekvienais metais arba iš karto, kai pastebite, kad sumažėjo matomumas vairuojant tamsiu paros metu.

Žodis pabaigai

Automobilio profilaktinė techninė priežiūra yra pagrindinė automobilio eksploatavimo dalis. Imdamiesi aktyvių priemonių savo automobiliui prižiūrėti, galite užtikrinti jo tinkamą būklę ir sumažinti gedimų bei nelaimingų įvykių kelyje riziką. Keletas esminių automobilio profilaktinės techninės priežiūros užduočių: stabdžių skysčio keitimas, aušinimo skysčio keitimas, tepalų keitimas kituose automobilio komponentuose, išskyrus variklį, paskirstymo ir kitų diržų keitimas, filtrų keitimas, valytuvų keitimas, amortizatorių keitimas ir priekinių žibintų reguliavimas. Svarbu laikytis gamintojo rekomendacijų ir reguliariai atlikti automobilio techninę priežiūrą, apsilankant pas profesionalų mechaniką, kad jūsų automobilis veiktų patikimai ir būtų saugus eksploatuoti.