Alkūninio veleno padėties daviklis yra mažas ir beveik nepastebimas, bet yra labai svarbus viso variklio darbui. Pažiūrėkime, kaip veikia alkūninio veleno padėties davikliai ir kokia yra tokio daviklio sandara. Pažvelkime, kokie gali būti veleno daviklio gedimo požymiai bei priežastys , o taip pat patarsime kaip suremontuoti  ir kiek kainuoja lengvųjų automobilių alkūninio veleno padėties davikliai.

Automobilio variklis yra didelis, sunkus ir pagamintas iš labai atsparių medžiagų. Tačiau, miniatiūrinio komponento gedimas gali apsunkinti jo darbą, arba visiškai jį sustabdyti. Mažas alkūninio veleno padėties daviklis yra labai svarbus visam automobiliui.

Iš kur variklis žino, kaip jis turi dirbti? Kompiuteris, davikliai, nustatymai, algoritmai ir alkūninio veleno padėties daviklis

Vienas svarbiausių daviklių, kurie užtikriną tinkamą variklio ir valdančiojo kompiuterio darbą yra alkūninio veleno padėties daviklis. Jis veikia kaip informatorius, kuris pasako kompiuteriui, kaip privalo dirbti variklis.

Jau beveik 20 metų benzininiai ir dyzeliniai varikliai yra valdomi kompiuteriais. Elektroninis įrenginys nustato degalų dozes, kurios turi būti įpurškiamos į degimo kameras, kad užtikrintų optimalų variklio darbą. Be to, padidina arba sumažina turbo įputimo slėgį.

Jis taip pat rūpinasi tuo, kad variklis neemituotų daug kenksmingų medžiagų išmetamose dujose, todėl nustato momentą, kuriame galima papildyti degimo kameras dujomis sugražintomis EGR sistemos iš išmetimo sistemos. Kompiuteris taip pat sukuria tinkamas darbo sąlygas katalizatoriui, kad jo katalizinis paviršius galėtų neutralizuoti įvairias kenksmingas medžiagas išmetamose dujose. O kai mūsų kietųjų dalelių filtras DPF/FAP viduje pasidaro juodas kaip velnias, kompiuteris padidina degalų įpurškimą ir išdegina suodžius.

Bet iš kur kompiuteris žino, kad būtent dabar reikia padidinti degalų įpurškimo dozę, kad būtent dabar reikia padidinti turbo įputimo slėgį, arba papildyti degimo kameras dujomis grąžintomis iš išmetimo sistemos? Žino, nes analizuoja signalus gautus iš daviklių ir pagal juos pasirenka sau tinkamą veikimo planą įrašytą elektroniniuose nustatymuose. Jo darbą remia dešimtys daviklių, kurie atlieka ištikimų informatorių vaidmenį. Alkūninio veleno padėties daviklis yra vienas svarbiausių daviklių.

Alkūninio veleno padėties daviklis – kokį vaidmenį jis atlieka?

Alkūninio veleno padėties daviklio užduotis yra valdančiojo kompiuterio informavimas apie momentinę alkūninio veleno padėtį bei jo apsukų greitį.

Pagal šiuos duomenis (o taip pat pagal kitus duomenis, surinktus iš kitų daviklių, pvz. paskirstymo veleno padėties daviklio) variklio valdantysis kompiuteris gali nustatyti tinkamą degalų įpurškimo momentą ir uždegimo kampo lenkimą (kampą, kurį pasiekia alkūninis velenas, kol ant uždegimo žvakės atsiras kibirkštis ir kol stūmoklis pasieks viršutinį rimties tašką). Veleno padėtis yra nustatoma labai dideliu tikslumu – mažesniu nei pusė laipsnio. 

Šiuolaikiškuose, sudėtinguose varikliuose, taip pat yra būtinas kintamų paskirstymo fazių sistemos valdymas – ir čia taip pat yra būtinas tikslus veleno padėties nustatymas.

Šiuolaikiškuose varikliuose labai didelis dėmesys yra skiriamas ekologijai ir toksiškų medžiagų išmetamose dujose kiekio mažinimui. Čia taip pat yra reikalingi veleno padėties parodymai, kurie suteikia galimybę tiksliai valdyti EGR sistemos dabą, kuris užtikrina toksiškų azoto oksidų emisijos mažinimą.

Kaip atrodo ir kokia yra alkūninio veleno padėties daviklio sandara?

Jis yra vos kelių centimetrų ilgio. Indukcinio daviklio atveju, jo korpusas yra pagamintas iš plastiko. Jis turi matavimo jutiklį (dažniausiai cilindro pavidalo), kiaurymę tvirtinimo varžtui. Dali turėti elektros laidą bei kištuką arba lizdą kištukui korpuse.

Verta atsiminti, kad automobilyje gali būti keli padėties davikliai, kurie gali atrodyti taip pat arba panašiai, kaip alkūninio veleno padėties daviklis. Jie yra naudojami, pavyzdžiui automatinėse pavarų dėžėse, kondicionavimo sistemoje, o taip pat tokiose nesudėtingose sistemose, kaip elektrinis stiklų kėlimas.

Kur yra alkūninio veleno padėties daviklis? Kur jis montuojamas?

• Prie variklio smagračio
• Prie alkūninio veleno skriemulio

Ant variklio smagračio arba ant alkūninio veleno skriemulio turi būti sumontuotas atitinkamas matavimo diskas. Sąveika tarp disko ir daviklio turi būti ideali. Yra naudojami trijų rūšių diskai – ir prie kiekvieno turi būti naudojama atitinkama alkūninio veleno padėties daviklio rūšis.

Matavimo diskų rūšys (signalinių diskų) veleno padėties davikliams

• Diskas su išpjautais plyšeliais
• Krumplinis diskas, kuriame kiekvienas krumplys reiškia atitinkamą alkūninio veleno padėtį
• Diskas su sumontuotais magnetais
• Matavimo diskai taip pat yra vadinami signaliniais diskais.

Alkūninio veleno padėties daviklių rūšys

• Šiuo metų lengvųjų automobilių gamintojai naudoja trijų rūšių daviklius:
• Indukcinius
• Holo daviklius
• Išmaniuosius

Alkūninio veleno padėties daviklio veikimo principas – trumpai

Bendras veikimo principas yra paprastas. Daviklis siunčia elektrinį signalą variklio valdančiajam kompiuteriui, kai prie jo priartėja judantis objektas. Tokiu objektu gali būti feromagnetinis elementas (metalinė dalis) ant disko su išpjautais plyšeliais, krumplinio disko krumplys arba nuolatinis magnetas.

Praktikoje, alkūninio veleno padėties daviklių veikimas gali būti kur kas sudėtingesnis ir daug kas priklauso nuo pasirinkto daviklio ir disko rūšies.

Kaip veikia indukcinis alkūninio veleno padėties daviklis bei matavimo diskas su išpjautais plyšeliais?

Matavimui yra naudojamas magnetinis laukas – kai daviklio ašyje atsiranda plyšelis, reakcijos nėra. Kai yra feromagnetinė, metalinė disko dalis, pasikeičia magnetinis laukas. Daviklio ritėje susikuria atitinkama įtampa. Tokiu būdu variklio valdymo blokas nuskaito alkūninio veleno padėtį.

Holo alkūninio veleno padėties daviklis – kaip veikia?

Holo davikliai veikia panašiu principu. Vienoje pusėje yra daviklis, o kitoje pusėje signalinis diskas, t. y. matavimo diskas. Skirtumas yra tik tame, kad holo daviklis išnaudoja įtampos matavimą elektroduose.

Kaip veikia išmanusis alkūninio veleno padėties daviklis?

Išmanieji davikliai neapsiriboja vien impulsu informuojančių apie prie jų artėjančius tam tikrus objektus. Jie siunčia labiau praplėstus signalus. Impulsai turi skirtingą dažnį, todėl jų siunčiama informacija yra kur kas tikslesnė.

Tiek teorijos. Dabar pereikime prie praktikos. Vairuotojas gali iš vis nežinoti apie tokį išradimą kaip alkūninio veleno padėties daviklis. Bet jam sugedus, jis labai brutaliu būdu pareikš apie savo egzistavimą. O tiksliau apie tai, kad jis baigė savo darbą ir reikalauja pakeitimo.

Alkūninio veleno padėties daviklio gedimas – kokie yra sugedusio alkūninio veleno padėties daviklio požymiai?

• Dažniausiai karšto variklio gesimas
• Netolygus variklio darbas
• Problemos užkuriant variklį arba variklis iį vis neužsikuria
• Kontrolinės lemputės „check engine“ užsidegimas ir variklio perėjimas į avarinį režimą (sumažėja variklio galia, padidėja degalų sąnaudos)
• Problemos su EGR sistemos darbu

Alkūninio veleno padėties daviklio gedimo priežasčių yra daug. Daviklis, kaip ir kiekvienas intensyviai eksploatuojamas elementas, tiesiog susidėvi. Prie to dar prisideda mechaniniai bei elektriniai paties daviklio arba jo laidų pažeidimai.

Priežastys – dėl ko gali sugesti alkūninio veleno padėties daviklis?

• Vidinis trumpas jungimas daviklio viduje
• Mechaninis matavimo disko, su kuriuo sąveikauja daviklis pažeidimas (pvz. išlaužti krumpliai)
• Elektros laidų, kištuko arba lizdo pažeidimas – nutraukta izoliacija, trumpas jungimas, laidų nutraukimas
• Daviklio galvutės užsiteršimas, tai trikdo magnetinį lauką ir neleidžia atlikti atitinkamus matavimus
• Kištuko arba lizdo korozija
• Apnašos ant jungiančiųjų elementų, kurie perduoda elektrinius impulsus variklį valdančiam kompiuteriui

Alkūninio veleno padėties daviklis - Keitimas, valymas, ar daviklio remontas?

Daviklio galvutės užsiteršimo atveju, pakanka jį nuvalyti. Jei yra nutraukti laidai arba yra apnašos ant elementų, galima pabandyti suremontuoti daviklį. Galima panaudoti priemonę elektros jungčių valymui, tai gali padėti senuose, pigiuose automobiliuose į kuriuos savininkai jau nebenori investuoti.

O iš tikrųjų, yra tik vienas patikimas remonto būdas – alkūninio veleno padėties daviklio pakeitimas. Daviklio keitimą reikia atlikti dirbtuvėse, nes priėjimas prie jo dažniausiai yra apsunkintas, be to daviklis turi būti sumontuotas tinkamu būdu.

Platformoje Motointegrator.com vos per kelias minutes sutarsite dėl apsilankymo dirbtuvėse, kurios greitai pakeis alkūninio veleno padėties daviklį.

Ne visuomet alkūninio veleno padėties daviklis yra variklio gedimo priežastimi…

Iš karto negalime būti tikri, kad būtent alkūninio veleno padėties daviklis turi įtakos netinkamam mūsų variklio darbui. Todėl apsilankymas dirbtuvėse dar labiau pravers, nes mechanikai atliks diagnostiką, kuri leis nustatyti problemos priežastį.

Kaip atlikti alkūninio veleno padėties daviklio diagnostiką?

1. Nuskaityti klaidos kodą iš valdymo bloko atminties ir jį iššifruoti.

1. Nustatyti alkūninio veleno padėties daviklio montavimo vietą.
2. Nustatyti daviklio tipą, kuris yra naudojamas transporto priemonėje. Nes nuo to priklauso sekantys žingsniai. Paprasčiausias sprendimas tai automobilio gamintojo techninės dokumentacijos pasitelkimas, kurioje yra nurodytas naudojamo daviklio tipas bei jo montavimo vieta. Ši informacija yra pasiekiama universaliose dirbtuvių programose. Be duomenų apie daviklio tipą, mechanikui taip pat pravers informacija apie daviklio sujungimo su variklio valdymo bloku būdą (kištuko rūšis, laido rūšis, laido nutiesimas ir t. t.). Kai jau žinome, koks daviklis yra naudojamas, mechanikas gali veikti toliau.
3. Indukcinis daviklis - mechanikas patikrina, ar jo jutiklis nėra užterštas, ar jis yra tinkamai pritvirtintas ir ar jutiklis yra tinkamame nuotolyje nuo matavimo disko (dažniausiai tai nuo 0,5 iki 2 mm, viskas priklauso nuo konkretaus automobilio). Jei daviklis neturi ryškių užteršimo bei mechaninio pažeidimo požymių, mechanikas patikrina matavimo disko būklę. Jo būklė turi būti ideali, pvz. krumplinio disko atveju, negali būti jokių atskirų krumplių pažeidimų. Po to mechanikas matuoja daviklio ritės varžą, o taip pat matuoja daviklio generuojamą signalą.
4. Holo daviklis – mechanikas daviklio padėtį (jo tvirtinimą), patikrina ar daviklis neturi išorinių pažeidimų, patikrina impulsatoriaus būklę ir matuoja daviklio generuojamą signalą.
5. Abiejų tipų daviklių generuojamo signalo matavimui dažniausiai yra naudojamas osciloskopas.

Aptikus alkūninio veleno padėties daviklio pažeidimus nebelieka nieko kito kaip jo pakeitimas nauju. Naujų, nes naudoto daviklio pirkimas yra rizikingas.

Kai kurių automobilių atveju, alkūninio veleno padėties daviklio gedimas gali būti priskiriamas prie „tipinių to modelio gedimų“. Problemos dažnai kyla Opel ir Renault markių, ypač senesniuose nei dešimties metų automobiliuose. 

Kiek kainuoja alkūninio veleno padėties daviklis? 

• BMW3 (E90/E92), 5 (E39) ir 7(E38): Autlog - ~16€, VNE – ~75€, Vemo – ~20€, Hella – ~50€, Magneti Marelli – ~23€
• Audi A3/A4: Bosch – ~46€
• Opel Astra F: Bosch – ~100€, EPS – ~44€, Hella – ~73€, Vemo – ~38€
• Fiat Punto I: EPS – ~43€
• Seat Leon / Seat Toledo II: Bosch – ~50€
• Kaina priklauso ne tik nuo automobilio modelio, bet ir nuo daviklio gamintojo.

Kiek kainuoja alkūninio veleno padėties daviklio keitimas lengvajame automobilyje?

Keitimo kaina dirbtuvėse svyruoja nuo 10€ iki 30€. Kaina priklauso nuo prieinamumo prie daviklio, nes nuo to priklauso daviklio keitimo laikas.

Kaip pakeisti alkūninio veleno padėties daviklį? Žingsnis po žingsnio:

1. Rasti aptarnavimo duomenis apie daviklio montavimo vietą, jo prijungimo būdą bei reguliavimo parametrus (pvz. daviklio jutiklio atstumas nuo matavimo disko).

1. Nustatyti automobilį taip, kad būtų užtikrintas kuo geresnis priėjimas prie daviklio (iš viršaus, arba iš apačios, kai automobilis yra pakeltas ant keltuvo)
2. Atjungti daviklio kištuką
3. Atsukti daviklį tvirtinantį varžtą
4. Prisukti naują daviklį
5. Patikrinti daviklio padėti matavimo disko atžvilgiu
6. Prijungti daviklį
7. Ištrinti klaidą iš valdymo bloko atminties
8. Patikrinti variklio veikimą

Mechanikas taip pat turi pašalinti daviklio pažeidimo priežastį – pvz. pažeistą matavimo diską arba netinkamą laido išvedžiojimą, dėl kurio jis buvo pažeistas (nutrauktas).

Kur pakeisti arba suremontuoti alkūninio veleno padėties daviklį? Rekomenduojamos dirbtuvės

Alkūninio veleno padėties daviklis gal būt yra mažų matmenų, tačiau vaidmuo, kurį jis atlieka yra tikrai labai svarbus. Neverta ilgai mąstyti. Daviklio gedimo atveju reikia kuo skubiau nuvykti į dirbtuves ir po atliktos diagnostikos nupirkti naują daviklį ir pakeisti. Dirbtuvės, kurios vykdo alkūninio veleno padėties daviklių keitimą rasite platformoje Motointegrator.com.