Štai jau atėjo ruduo ir tuoj vėl turėsime daug lietaus, rūko, prieblandos, šalčio ir, žinoma, sniego. Visi vairuotojai puikiai žino, kad žiemines padangas privalu sumontuoti iki lapkričio 10 dienos, ir dažniausiai jie jau mano, kad yra pasiruošę žiemos sezonui. Bet tai yra labai klaidingas mąstymas. Padangos jiems tik suteikia galimybę legaliai išvažiuoti į bendrojo naudojimo kelius ir nebūti nubaustiems (žinoma, jei padangos protektoriaus gylis atitinka KET, t. y. ne mažesnis kaip 3 mm).

Į automobilio paruošimą žiemos sezonui reikia žiūrėti labai atsakingai, nes nuo to priklauso JŪSŲ ir KITŲ saugumas, taip pat komfortas ir, žinoma, piniginės storis. Taigi pateikiame keletą patarimų, kaip paruošti automobilį žiemos sezonui:

Padangos. Apie jas turbūt neverta daug kalbėti. Tai yra pirmas dalykas, kurį keičiate prieš žiemą. Padangų montavimą atlieka praktiškai visi autoservisai. Taip pat reikėtų atkreipti dėmesį ne tik į padangų protektorių, bet ir reguliariai tikrinti padangose esantį slėgį, nes jis tiesiogiai susijęs su aplinkos temperatūra: jei esant 15 laipsnių šilumos pakeistų padangų slėgis buvo ~2,2 bar, atvėsus orams, jose gali likti 1,8 bar.

Akumuliatorius.Akumuliatorių prieš žiemą rekomenduojama papildomai įkrauti, nes jis bus per silpnas – vieną šaltą žiemos rytą tiesiog neužsivesite transporto priemonės. Žinoma, akumuliatorius turi būti parinktas toks, kokį rekomenduoja automobilio gamintojas.

Aušinimo skystis. Skystis turi būti keičiamas kas 3 metus. Jei nesate tikras, koks skystis naudojamas Jūsų automobilyje, reikėtų specialiu prietaisu patikrinti, ar aušinimo skystis nėra per daug atskiestas vandeniu ir ar jam negresia kristalizavimasis / užšalimas.

Alyva. Dažniausiai variklinę alyvą visi vairuotojai keičia nustatytu periodiškumu – kas 10–15 tūkstančių kilometrų, tačiau patariame prieš žiemą šią alyvą pakeisti net ir tuomet, jei to daryti pagal nuvažiuotus kilometrus dar nereikia, nes šviežioje alyvoje mažiau drėgmės ir esant šalčiui ji ne taip apstingsta.

Kaitinimo žvakės.Dažna dyzelinio automobilio problema – sunkus užvedimas esant žemai temperatūrai dėl blogai veikiančių kaitinimo žvakių. Aišku, žvakių patikrinimas nieko nepakeis, jei variklio techninė būklė prasta.

Degalai. Šaltojo sezono metu rekomenduojama, kad kuro bake būtų kuo daugiau degalų – tam, kad bako viduje nesikondensuotų drėgmė ir neskiestų kuro.

Filtrai. Ypač svarbūs dyzeliniams automobiliams. Pakeitus filtrą, palengvėja automobilio užvedimas. Kuro filtrą rekomenduojame keisti šalčiams dar neprasidėjus – jame susikaupęs parafinas gali užšalti. Nepamirškite ir kitų filtrų – alyvos ir variklio oro filtrus, savaime aišku, pakeisite kartu su alyva, bet taip pat reikėtų pakeisti ir salono filtrą, kurį pakeitę lengviau susidorosite su rasojančiais langais.

Valytuvai.Žiemos metu valytuvai dirba kaip niekad daug, tad prieš sezoną rekomenduotina juos atsinaujinti. Taip pat kruopščiai gramdykite apledėjusius langus, nes ant stiklo esantys ledo gabaliukai kenkia valytuvams. Ir, žinoma, reikėtų patikrinti langų plovimo purkštukus bei pakeisti į žieminį langų plovimo skystį.

Durų sandarinimo gumos ir spynelės.Dažna bėda žiemos metu – prišalusios automobilio durelės ar užšalusi spynelė. Tam, kad taip neatsitiktų, įsigykite specialaus silikono tepalo gumoms ir spynelėms, kuris neleidžia užšalti net esant -40 0C temperatūrai.

Važiuoklė. Prieš žiemą reikėtų nuodugniai patikrinti visus automobilio lankstus ir važiuoklės gumas – ar nėra atsiradusių laisvumų, kurie darytų įtaką automobilio vairavimui esant slidžiai kelio dangai. Patekus į avarinę situaciją, transporto priemonę paprasčiau suvaldyti ir prognozuoti esant tvarkingai važiuoklei.

Stabdžių sistema. Ne mažiau svarbi ir stabdžių sistema – reikėtų patikrinti, ar tinkamai veikia stabdžių apkabos, ar nėra smarkiai susidėvėjusios trinkelės, nes visa tai užtikrina tolygų visų ratų stabdymą.

Susiję straipsniai