Kaip turi būti vykdomas automobilio vilkimas? Kokios yra vilkimo taisyklės? Kada galima vilkti automobilį, o kada reikia iškviesti tralą (evakuatorių)? Atsakysime į visus Jūsų klausimus!

Automobilio vilkimas reikalauja tinkamo parengimo ir KET reikalavimų vykdymo. Taip pat turi būti įvykdyti tam tikri techniniai reikalavimai.

Velkanti transporto priemonė turi būti sunkesnė nei velkama. gerai, jei ji turės galingą variklį. Būtina išlaikyti tam tikras proporcijas. SUV su dviejų litrų varikliu gali be problemų vilkti kompaktinį automobilį, bet su vieno litro varikliu po gaubtu arba silpnas automobilis be turbokompresoriaus sunkiai vilks tokį pat automobilį.

Velkamas automobilis negali turėti pažeistų vairavimo mechanizmo elementų, stabdžių sistemos ir žibintų. Todėl automobilis po nerimtos avarijos, su visiškai sudaužytu priekiniu žibintu negali būti velkamas. Jam reikia iškviesti tralą.

Kokiose situacijose gali praversti vilkimas? Pažvelkime į keletą pavyzdžių:

• Automobilis po avarijos – jame buvo pažeisti kėbulo elementai (buferis, durys, bagažinės dangtis ir t.t.). Jei iš automobilio teka kuris nors skystis (pvz. aušinimo skystis iš pažeisto radiatoriaus arba variklio alyva iš pažeisto karterio), reikia sustabdyti nuotėkį. Jei to padaryti neįmanoma, automobilis turi būti transportuojamas ant tralo. Alyvos dėmės ant kelio turi būti nuvalytos gelbėjimo tarnybos, nes yra rizika, kitas automobilis gali ant jų paslysti.
• Automobilis su nutrauktu juostiniu diržu, kuris varo generatorių.
• Automobilis su pažeista uždegimo ritearba aukštos įtampos laidais (transporto priemonė trūkčioja ir negali pati važiuoti).
• Automobilis, kuriame buvo įpilti netinkami degalai,transporto priemonei su dyzeliniu varikliu buvo įpiltas benzinas. Automobilis turi būti nuvilktas į dirbtuves tam, kad būtų išpilti degalai ir išvalyta įpurškimo sistema.
• Automobilis su perkaitusiu arba užsikirtusiu varikliu, pažeista aušinimo sistema (trūkusios radiatoriaus žarnos).
• Transporto priemonė, kurioje kurio nors jutiklio gedimas neleidžia užkurti variklio arba kelia pavojų vairavimo saugumui.

Žinoma pasitaiko situacijų, kuriose vilkimas nėra įmanomas ir reikia iškviesti tralą. Pavyzdžiu gali būti kortelės, kuria užkuriamas automobilis pažeidimas (nėra galimybės patekti į automobilio vidų), arba užblokuota degimo spyna senesniuose automobiliuose (važiavimas be rakto spynoje blokuoja vairą).

Prieš priimdami sprendimą vilkti automobilį verta patikrinti TVPCA ir KASKO draudimo galiojimą. Daugumoje atvejų draudikas užtikrina nemokamą tralą.

Kaip vilkti lengvąjį automobilį?

Jau žinome, kad automobilis privalo turėti veikiančią stabdžių sistemą, vairo mechanizmą bei išorinį apšvietimą. Be to, transporto priemonė turi būti atidaryta tam, kad vairuotojas galėtų užimti vietą už vairo. Velkamo automobilio vairuotojas turi būti pasiruošęs tam, kad jo automobilyje gali neveikti vairo stiprintuvas (pvz. dėl variklio gedimo neveiks stiprintuvo siurblys), o tai reikalaus žymiai didesnės jėgos sukant vairą. Šioje situacijoje taip pat neveiks stabdžių stiprintuvas ir tai reikalaus stipresnio ir ankstesnio stabdžių pedalo nuspaudimo.

Abu automobiliai – velkantys ir velkamas – privalo turėti galiojantį TVPCA draudimą. Todėl negalima vilkti transporto priemonės, kuri ilgus metus stovėjo aikštelėje, kad tai būtų jos paskutinė kelionė į sąvartyną. Šiuo atveju reikalingas tralas. Dėl vilkimo metu atsiradusios žalos lėšos yra išieškomos iš velkančio automobilio TVPCA draudimo.

Kokių transporto priemonių negalima vilkti?

• Automobilių su automatine pavarų dėže. Teoriškai kai kurie gamintojai leidžia vilkti tam tikrus modelius, bet tik nedideliais atstumais ir nedideliu greičiu. Jei pažeistas automobilio variklis, neveikia alyvos siurblys atsakingas už automatinės pavarų dėžės tepimą. Dėžė gali užsikirsti, jei greitis viršys 40 km/h. Geriau iš vis nerizikuoti ir iškviesti tralą.Pavarų dėžės remontas arba keitimas gali kainuoti nuo 10 tūkst. zł ir daugiau.
• Transporto priemonių su elektrine ir hibridine pavara. Čia yra tam tikrų nesutapimų, bet geriau nerizikuoti. Geriau pasinaudoti tralu.
• Automobilių su hidropneumatine ir pneumatine pakaba, kuriuose sugedo variklis. Jei neveikia variklis, tokio automobilio pakaba nusileis.
• Automobilių su minto tipo pakabomis, kuriuose įvyko rimtas sandarumo praradimas (pvz. pagalvių pneumatinėje pakaboje), dėl kurio automobilis ženkliai nusileido.
• Automobilių su nuolatine abiejų ašių pavara. Teoriškai galima vilkti automobilius su 4x4 pavara, kuriuose galima atjungti vienos ašies pavarą.
• Draudžiama vilkti automobilius automagistralėse. Todėl, bet kuriuo gedimo atveju būtina pasinaudoti tralu.
  Visuomet būtina susipažinti su automobilio instrukcija, kurioje yra nurodyta informacija apie vilkimo galimybę arba draudimą.

Ko reikia lengvojo automobilio vilkimui?

• Vilkimo lynas, kurio ilgis nuo 4 iki 6 metrų. Lino atsparumas turi būti pritaikytas velkamo automobilio svoriui. Dažniausiai lynai suteikia galimybę vilkti automobilius, kurių svoris iki 3.5 tonų. Pigiausi (bet ir silpniausi) lynai kainuoja nuo 30 zł ir daugiau. Lynas turi būti pažymėtas balta ir raudona spalva.
• Standžioji vilktiskurios ilgis iki 3 m – gali būti pritaikytas kai kuriose situacijose.
• Avarinis trikampis– turi būti kiekviename automobilyje.

Kaip paruošti automobilį vilkimui lyno pagalba? 

• Tvirtiname lyną prie velkančiojo automobilio. Automobilis turi nuolatinę vilkimo kilpą (po buferiu), arba gali reikalauti vilkimo kilpos prisukimo. Tokia prisukama kilpa randasi rato keitimo įrankių komplekte. Vilkimo kilpos įsukimo vieta yra po akle, kuria reikia išimti arba įspausti. Galima naudoti tik originalią kilpą, kitos gali netikti. Kilpa, priklausomai nuo automobilio modelio gali turėti kairįjį arba dešinįjį sriegį.

Vilkimo lyno negalima tvirtinti prie vilkimo kablio.

• Tvirtiname lyną velkamame automobilyje. Priklausomai nuo konstrukcijos, priekiniame buferyje yra nuolatinis kablys arba vieta vilkimo kilpos įsukimui. Veikiame taip pat, kaip ir velkančiojo automobilio atveju – išimame arba įspaudžiame aklę ir įsukame kilpą. Lyno pritvirtinimas prie buferio gali jį nutraukti, o lyno pritvirtinimas prie svirties – pažeisti pakabą.
• Velkamame automobilyje montuojame avarinį trikampį – ant galinio lango, išorėje, ant valytuvo svirties – taip, kad būtų gerai matomas. Pagal taisykles jis turi būti kairėje pusėje.
• Velkančiajame ir velkamajame automobilyje įjungiame artimas šviesas.
• Draudžiama įjungti avarines šviesas velkančiajame ir velkamajame automobilyje.
• Draudžiama įjungti dienos šviesas DRL.
• Jei vilkimo lynas neturi tinkamo žymėjimo (balta-raudona), o yra pvz. geltonas, būtina ant jo pritvirtinti raudonas arba geltonas vėliavėles, kad lynas būtų geriau matomas.
• Vairuotojai turi susitarti dėl bendravimo būdo, kad iškilus problemoms, velkančiojo automobilio vairuotojas sustotų.
• Abu vairuotojai užima vietas savo automobiliuose ir įdeda raktelius į degimo spyneles.
• Velkančiojo automobilio vairuotojas užkuria variklį ir pajuda iš vietos.

Kaip tinkamai vilkti automobilį?

• Reikia pasirinkti kelius su kuo mažesniu judėjimu ir kuo mažesniu skaičiumi sudėtingų sankryžų arba žiedinių sankryžų.
• Automobiliai privalo judėti labai tolygiai.
• Vilkimo lynas turi būti įtemptas – tuo rūpinasi velkamojo automobilio vairuotojas.
• Reikia vengti bet kokio trūkčiojimo važiavimo metu.
• Kelių eismo juostų keliuose reikia judėti tik dešiniąja juosta.
• Ketinimas pasukti turi būti signalizuojamas abiejuose automobiliuose.
• Ypatingą dėmesį būtina atkreipti pėsčiųjų perėjose, kad pėstysis neatsidurtų tarp dviejų automobilių. Čia svarbų vaidmenį atlieka tinkamas vilkimo lyno žymėjimas.
• Kokiu greičiu galima vilkti automobilį? Iki 30 km/h miesto ribose ir iki 60 km/h už miesto ribų.
• Velkamojo automobilio vairuotojas privalo nuolat kontroliuoti atstumą tarp abiejų automobilių.

Sunkvežimio vilkimas – kaip tai įkąsti?

Sunkvežimio vilkimas yra žymiai sudėtingesnis, nei sugedusio arba pažeisto lengvojo automobilio. Ypač tais atvejais, kai transporto priemonė eismo įvykio arba avarijos metu nuvažiavo nuo kelio ir atsidūrė už jo ribų.

Sunkvežimių gamintojai turi sukurtas instrukcijas konkretiems automobilių modeliams, skirtas gelbėjimo tarnyboms bei įmonėms užsiimančioms vilkimu. Kiekvienas automobilis turi nustatytus vilkimo įrenginių tvirtinimo taškus. Negalima viršyti jokių apkrovų, nes priešingu atveju transporto priemonės rėmas gali būti pažeistas.

Instrukcijos taip pat nurodo, kurios sunkvežimio sistemos (elektrinė, hidraulinė, pneumatinė) turi būti prijungtos arba atjungtos vilkimo metu. Taip pat tai yra taikoma mechaninėms sistemoms. Šių instrukcijų nesilaikymas gali sukelti rimtus sunkvežimio pažeidimus.

Sunkvežimių vilkimui yra naudojami specialus vilkikai, o pačius sunkvežimius galima vilkti tik standžios vilkties pagalba.

Ar galima vilkti sunkvežimį su priekaba?Jei sunkvežimis turėjo priekabą arba puspriekabę, jos turi būti velkamos atskiro vilkiko.

Automobilio vilkimas gali praversti daugeliui vairuotojų. Senesniuose automobiliuose gali sugesti mechaniniai ir elektriniai komponentai (ritės, aukštos įtampos laidai ir t.t.), o naujesniuose – davikliai, dėl kurių automobilis negali važiuoti.

Tačiau, pats vilkimas tai sunkus, varginantis ir pavojingas procesas.

Dėl to daugelyje atvejų verta pasinaudoti pagalba kelyje. Profesionalas tikrai neapgadins automobilio. Be to, nėra gedimo sustiprinimo arba automatinės pavarų dėžės užsikirtimo rizikos. Daugelį vairuotojų baugina aukštos transportavimo kainos. Tralų paslaugos, teikiamos autorizuotų servisų, iš tikrųjų yra labai brangios. Bet rinkoje yra labai daug nepriklausomų  įmonių teikiančių pagalbos kelyje paslaugas, kurios siūlo labai konkurencingas paslaugų kainas.  Tuo galima lengvai įsitikinti.