Akumuliatoriaus prijungimas – senesnių kartų automobiliai

Senesnių kartų automobiliuose, akumuliatoriaus prijungimui reikėjo iš pradžių išmontuoti seną bateriją prisilaikant atitinkamų saugos reikalavimų, arba įkrauti tą, kurią ketinama eksploatuoti toliau. Akumuliatoriaus prijungimasreikalaudavo tinkamo jo pastatymo ant stovo ir užfiksavimo. Didžiausią problemą keldavo jo gnybtų prijungimo eiliškumas – iš pradžių turi būti prijungiamas teigiamas polius, o po to neigiamas. Šiuo metu turime šiuolaikiškesnius akumuliatorius AGM ir EFB, kuriuose nėra rizikos apsipilti elektrolitu, tačiau daugiau sunkumų kelia jų montavimas.

Akumuliatoriaus prijungimas šiandien – kokios problemos?

Kaip jau minėjome, dauguma problemų susijusių su akumuliatoriaus prijungimu kyla dėl naudojamų vis pažangesnių technologinių sprendimų, bet tai dar ne viskas. Tam, kad ši procedūra būtų atlikta tinkamai, akumuliatoriaus keitimo metu būtina atkreipti dėmesį į tam tikrus reikalavimus:

Būtina turėti matavimo prietaisus– prieš akumuliatoriaus keitimą turime patikrinti jo būklę elektroninio testerio pagalba, nes gali paaiškėti, kad jį tereikia įkrauti geru įkrovikliu.

Įtampos palaikymas – namų arba garažo sąlygomis dažniausiai neturime kito maitinimo šaltinio (tai gali būti kitas, silpnesnis akumuliatorius), o jis yra būtinas tam, kad būtu išlaikytas nuolatinis automobilio borto kompiuterio maitinimas. Jei tuo nepasirūpinsime, prarasime kompiuterio nustatymus ir įrašytus elektros įrenginių ir sistemų parametrus. 

Elektros įrenginių patikra– dažnai nutinka taip, kad vien seno akumuliatoriaus pakeitimo nepakanka, nes jo gedimo priežastimi gali būti netinkamai veikiantis radijas, pažeistas generatorius arba elektros instaliacijoje esantis trumpas jungimas. Norint aptikti galimą gedimą, mums prireiks tinkamos matavimo įrangos bei žinių, o kartais ir kantrybės saugiklių patikrai.

Visų pirma atsargumas– tarkime, kad turime bent kitą akumuliatorių ir multimetrą. Taip pat pašalinome kitas išsikrovimo priežastis ir norime sumontuoti naują akumuliatorių mūsų automobilyje. Dabar turime atsargiai prijungti palaikantį akumuliatorių prie automobilio elektros instaliacijos taip, kad nebūtų nutrauktas minimalios įtampos tiekimas. Bet tai dar ne viskas.

Akumuliatoriaus prijungimas – kas toliau?

Jei įjungtume automobilį ir tiesiog važiuotume, automobilio kompiuteris priimtų mūsų akumuliatorių kaip seną, o tai yra labai rizikinga. Atminkime, kad kiekvienas automobilio akumuliatorius yra nuolat iškraunamas ir įkraunamas generatoriaus pagalba. Tačiau, būtina žinoti, iki kokio lygio turi būti tiekiama energija, o tai yra įrašyta automobilio kompiuteryje. Todėl sumontavus naują akumuliatorių būtina jį adaptuoti OBD įrenginyje. Tai reiškia, kad turime ištrinti senojo akumuliatoriaus duomenis ir įrašyti naujus tam, kad naujas akumuliatorius būtų įkraunamas iki atitinkamo lygio. Priešingu atveju jis bus nuolat įkraunamas nepilnai ir laikui bėgant taip pat bus pažeistas. Jei neturime specialių prietaisų ir programinės įrangos arba nesame tikri kad žinome kaip atlikti adaptaciją, geriau nerizikuoti ir patikėti šią užduotį profesionalams.


Sistemos patikra prieš akumuliatoriaus keitimą

Akumuliatoriaus prijungimas – išvados

Prieš pradėdami patys keisti ar prijungti akumuliatorių, verta atsižvelgti į visus aukščiau pateiktus faktus. Iš jų vienareikšmiškai matome, kad  tam yra reikalinga atitinkama įranga, žinios bei sugebėjimai. Be to, jei vykdome tokią operaciją kartą per kelis metus, tai reikalingų įrenginių pirkimas neapsimokės. Šiuo metu akumuliatoriaus prijungimas arba jo keitimas su įtampos palaikymu ir adaptacija kainuoja nuo 20€ iki 30€