Peugeot tai prancūzų gamintojas gaminantis lengvuosius automobilius, komercines transporto priemones, dviračius, motorolerius ir motociklus. Įmonė veikia nuo 1870 metų. Jos būstinė yra Sošo Prancūzijoje. Nuo 1976 metų Peugeot yra koncerno PAS dalimi, kuris buvo įkurtas 1976 metais Peugeot perėmus prancūzų koncerną Citroen. Šiuo metu į jo sudėtį įeina Opel, Vauxhall ir DS. Peugeot visų pirma yra žinomas kaip kompaktinių ir miesto automobilių bei komercinių transporto priemonių gamintojas. Įmonė taip pat gamina SUV ir crossover automobilius. Šiuo metu populiariausi modeliai tai 106, 107, 206, 207, 307 ir 308.

Populiariausi Peugeot modeliai – aptarnavimo planas ir eksploataciniai skysčiai

PEUGEOT 107 1.0 (68 AG) benzinas   

Peugeot 107 aptarnavimo planas:

Kas 15 tūkst. km arba kasmet

• Variklio alyvos ir alyvos filtro keitimas
• Variklio ir pavarų dėžės patikra dėl alyvos prasisunkimo
• Paskirstymo grandinės būklės patikra
• Aušinimo sistemos patikra dėl prasisunkimų, aušinimo skysčio lygio patikra, papildymas reikalui esant, aušinimo koncentrato tankio patikra
• Visu guminių važiuoklės apsaugų patikra
• Vairo stiprintuvo hidraulinio skysčio lygio patikra
• Vairo mechanizmo patikra – apsaugos, prasisunkimai, tvirtinimas, laisvumai, vairo traukių antgaliai, vairo mechanizmo apsaugos
• Stabdžių skysčio lygio patikra
• Stabdžių sistemos patikra – sandarumas, sujungimai, korozija, tinkamas vamzdelių išvedžiojimas ir t. t.
• Stabdžių diskų ir trinkelių storio patikta, keitimas reikalui esant
• Rankinio stabdžio darbo patikra, reguliavimas reikalui esant
• Akumuliatoriaus patikra, elektrolito lygio patikra
• Salono filtro keitimas ir jo korpuso valymas
• Stiklų valytuvų ir apiplovimo purkštukų patikra
• Kėbulo patikra korozijos atžvilgiu
• Važiuoklės patikra sandarinimo bei korozijos atžvilgiu

Kasmet

• Kondicionavimo sistemos aptarnavimas (sandarumas, našumas, medžiagų papildymas) jei tokia yra

Kas 2 metus

• Stabdžių skysčio keitimas

Kas 60 tūkst. km

• Oro filtro keitimas
• Degalų filtro keitimas
• Uždegimo žvakių keitimas
• Aušinimo skysčio keitimas (pirmas po 150 tūkst. km, po to kas 60 tūkst. km)
• Pavarų dėžės patikra dėl prasisunkimų
• Alyvos lygio patikra pavarų dėžėje, papildymas reikalui esant
• Amortizatorių patikra dėl prasisunkimų

Kas 90 tūkst. km

• Vožtuvų tarpų patikra, reguliavimas reikalui esant
• Filtro su aktyviąja anglimi keitimas degalų siurblyje

Alyva ir eksploataciniai skysčiai – kiekis ir specifikacijos:

• Variklio alyva –3,1 l - rekomenduojama ACEA A3/ API SL/SAE 15W-40, SAE 10W-40, SAE 5W-40, SAE 5W-30, SAE 0W-30
• Aušinimo skystis – 4,0 l - rekomenduojamas koncentratas Revkogel2000 arba Glysantin G22
• Pavarų dėžės skystis – 1,7 l - API GL4 SAE 75W-90
• Stabdžių skystis - - DOT4
• Šaldančioji medžiaga – R134a, kompresoriaus alyva ZXL200PG

PEUGEOT 207 1.6 HDI (90 AG/90 AG FAP, 109 AG/109 AG FAP ) dyzelis

Peugeot 207 aptarnavimo planas:

Kasmet arba kas 20 tūkst. km

• Variklio alyvos ir alyvos filtro keitimas
• Variklio patikra dėl alyvos prasisunkimo
• Degalų filtro valymas
• Juostinių diržų būklės patikra, keitimas reikalui esant
• Išmetimo sistemos būklės patikra – terminės apsaugos, prasisunkimai, korozija, tvirtinimas, išmetimo nustatymas
• Aušinimo sistemos našumo ir sandarumo patikra, aušinimo skysčio lygio papildymas, aušinimo skysčio koncentrato tankio patikra
• Laidų/žarnų ir degalų tiekimo sistemos jungčių patikra
• Hidraulinės sankabos patikra – prijungimas, prasisunkimai, įtrūkimai, korozija
• Alyvos lygio papildymas hidraulinėje sankaboje
• Vairo mechanizmo patikra dėl laisvumų, pažeidimų, prasisunkimų, vairo traukių pažeidimų
• Stabdžių skysčio lygio patikra
• Stabdžių sistemos elementų patikra dėl pažeidimų, sandarumo bei tinkamo vamzdelių/žarnelių tvirtinimo
• Stabdžių diskų ir trinkelių storio patikra
• Rankinio stabdžio darbo patikra, reguliavimas reikalui esant
• Akumuliatoriaus būklės ir elektrolito lygio patikra
• Salono filtro keitimas ir jo korpuso valymas
• Saugos diržų patikra (užraktai, diržai, blokavimo mechanizmai, tvirtinimo taškai)
• Valytuvų ir priekinio, galinio lango bei žibintų apiplovimo purkštukų patikra (jei tokie yra)
• Kėbulo būklės patikra dėl korozijos
• Važiuoklės būklės patikra dėl pažeidimų ir korozijos
• Spynų, vyrių, užraktų ir rankenų patikra, tepimas ir reguliavimas reikalui esant

Kasmet

• Kondicionavimo sistemos aptarnavimas (jei tokia yra) – sandarumas, našumas, šaldančios medžiagos ir alyvos lygis

Kas 2 metus

• Stabdžių skysčio keitimas

Kas 60 tūkst. km

• Oro filtro keitimas
• Degalų filtro keitimas
• Degalų bako tvirtinimo patikra
• Mechaninės pavarų dėžės būklės patikra – sandarumas, veikimas, alyvos lygio patikra ir jo papildymas reikalui esant
• Automatinės pavarų dėžės būklės patikra – sandarumas, veikimas, alyvos lygis
• Varančiųjų velenų patikra dėl laisvumų, mechaninių pažeidimų bei prasisunkimų
• Bendra pakabos elementų patikra (amortizatoriai, spyruoklės, svirtys)
• Ratų guolių būklės patikra dėl susidėvėjimo ir laisvumų
• Rutulinių jungčių bei jų guminių apsaugų patikra

Kas 120 tūkst. km

• Eolys skysčio lygio patikra varikliuose su FAP kietųjų dalelių filtrais, jo lygio papildymas, kontrolinės lemputės daviklio duomenų koregavimas (nulinimas)
• Kaitinimo žvakių būklės patikra, keitimas reikalui esant

Kas 180 tūkst. km

• Kietųjų dalelių filtro keitimas (varikliuose su FAP filtrais)

Kas 240 tūkst. km arba kas 10 metų

• Paskirstymo diržo keitimas
• Aušinimo skysčio siurblio keitimas
• Paskirstymo diržo įtempiklio keitimas, keitimas reikalui esant

PASTABA: Esant sąlygoms, kurias gamintojas apibūdina kaip sunkias (dauguma trasų po miestą, ilgas darbo laikas tuščioje eigoje, priekabos vilkimas, didelis dulkėtumas ir t. t.) paskirstymo diržas turi būti keičiamas kas 180 tūkst. km arba kas 10 metų

Alyva ir eksploataciniai skysčiai – kiekis ir specifikacijos:

• Variklio alyva – 3,5l - rekomenduojama ACEA B4 SAE 5W40, ACEA B3 SAE 10W-40, ACEA B4 SAE 0W-30, ACEA B5 SEA 5W-30, ACEA C2 SAE 5W-30
• Aušinimo skystis – 5,6 l- rekomenduojamas koncentratas Glysanin G22 arba Revkogel 2000
• Mechaninės pavarų dėžės alyva – 1,9 l - API GL-5 SAE 75W-80
• Automatinės pavarų dėžės alyva - rekomenduojama ESSO LT71141
• Vairo stiprintuvo skystis – Dexron II / Dexron III
• Stabdžių skystis - - DOT4
• Hidraulinės sankabos skystis - - DOT4
• Šaldančioji medžiaga – R134a 450g, kompresoriaus alyva SP10 130ml
• Kietųjų dalelių FAP filtro skystis – maks. 1.6 l -

DAM09491 – Eolys DPX42
DAM09492 – Eolys 176

PEUGEOT 308 1.6 THP (140 AG, 150 AG, 175 AG) – benzinas

Peugeot 308 aptarnavimo planas:

Kas 30 tūkst. km arba kas 2 metus

• Variklio alyvos ir alyvos filtro keitimas
• Variklio patikra dėl alyvos prasisunkimo
• Pagalbinių pavaros diržų patikra, keitimas reikalui esant
• Paskirstymo grandinės būklės patikra, o taip pat jos įtempiklio, keitimas reikalui esant
• Išmetimo sistemos būklės patikra – tvirtinimas, prasisunkimai, išmetimas, terminės apsaugos
• Aušinimo sistemos būklės patikra – sandarumo patikra, skysčio lygio ir koncentrato tankio patikra (jei toks yra naudojamas)
• Hidraulinės sankabos patikra dėl sandarumo ir tinkamo darbo, alyvos lygio papildymas, jei tai būtina
• Sankabos pedalo veikimo patikra, reguliavimas reikalui esant
• Vairo mechanizmo veikimo patikra – vairo traukių antgaliai, laisvumai, guminės apsaugos, prasisunkimai vairo kolonėlėje, apsaugos
• Alyvos lygio patikra vairo stiprintuvo sistemoje, papildymas reikalui esant
• Vairo stiprintuvo žarnų ir kitų elementų patikra dėl sandarumo
• Rankinio stabdžio patikra ir reguliavimas (jei reikia)
• Stabdžių sistemos būklės patikra – sandarumas ir vamzdelių/žarnelių būklės patikra, tvirtinimai, pažeidimai, prasisunkimai ir korozija
• Stabdžių diskų ir trinkelių storio patikra, keitimas reikalui esant
• Amortizatorių patikra dėl prasisunkimų
• Bendra pakabos elementų patikra dėl laisvumų ir pažeidimų
• Guminių įvorių būklės patikra
• Padangų sandarinimo medžiagos tinkamumo termino patikra
• Akumuliatoriaus veiksmingumo patikra, gnybtų valymas, akumuliatoriaus tinkamo tvirtinimo patikra
• Salono filtro keitimas ir jo korpuso valymas
• Priekinio ir galinio lango valytuvų bei apiplovimo purkštukų būklės patikra
• Alyvos lygio patikra automatinėje ir mechaninėje pavarų dėžėse, papildymas reikalui esant
• Pavarų dėžės patikra dėl sandarumo

Kasmet

• Kondicionavimo sistemos aptarnavimas (našumas, sandarumas, valymas nuo grybelių, medžiagų papildymas) jei tokia yra

Kas 2 metus

• Stabdžių skysčio keitimas
• Aušinimo skysčio keitimas, jei yra naudojamas universalus

Kas 60 tūkst. km arba kas 4 metus

• Oro filtro keitimas
• Uždegimo žvakių keitimas
• Vairo stiprintuvo mechanizmo skysčio keitimas

Kas 60 – 100 tūkst. km

• Alyvos keitimas automatinėje pavarų dėžėje (gamintojas rekomenduoja tik lygio papildymą)

Kas 100 tūkst. km

• Alyvos keitimas pavarų dėžėje (gamintojas nereikalauja)

Alyva ir eksploataciniai skysčiai – kiekis ir specifikacijos:

• Variklio alyva – 4,25 l- ACEA C2 SAE 5W-30 arba ACEA A3/B4 SAE oW-30
• Aušinimo skystis – 6,2 l- rekomenduojamas koncentratas Glysantin G33 arba Revkogel 2000
• Mechaninės pavarų dėžės alyva – 2,1 l - API GL5 SAE 75W-80
• Automatinės pavarų dėžės alyva – 5,85 l- ESSO LT 71141
• Stabdžių skystis - DOT 4
• Vairo stiprintuvo mechanizmo skystis - PSA S71 2710
• Kondicionavimo sistema – medžiaga R134a 450 g / mineralinė alyva SP10 120 ml

Dažniausi Peugeot gedimai

PEUGEOT 107 1.0 (68 AG) - benzinas

• Nepakankama kabinos garso izoliacija
• Per greitas sankabos susidėvėjimas
• Greitas starterių ir aušinimo skysčio siurblių susidėvėjimas
• Alyvos prasisunkimai iš variklio
• Problemos su centriniu užraktu
• Korozija ant durų, slenksčių ir bagažinės dangčio

PEUGEOT 207 1.6 HDI (90 AG/90 AG FAP, 109 AG/109 AG FAP )

• Variklis jautrus pilamų degalų kokybei
• Aukšta purkštuvų, turbokompresoriaus ir dviejų masių smagračio keitimo kaina, jų patvarumas priklauso nuo eksploatacijos būdo
• Dujų recirkuliacijos sistemos EGR vožtuvo gedimai. Dėl jų dažnai iškyla problemos užkuriant variklį. Šiuo atveju verta apsilankyti dirbtuvėse.
• Elektronikos, kuri yra jautri drėgmei, gedimai
• Problemos variklio valdymo kompiuteriu
• Variklių daviklių gedimai
• Alyvos prasisunkimai iš pavarų dėžių (praleidžia riebokšliai)
• Deguonies daviklių gedimai
• Termostatų pažeidimai – variklis arba negali įkaisti, arba gali perkaisti. Šiuo atveju būtina kuo skubiau apsilankyti dirbtuvėse. Termostatas yra pigus, o keitimas nesudėtingas.
• Traškantys (girgždantys) prietaisų skydelio elementai
• Nesandari aušinimo sistema

PEUGEOT 308 1.6 THP (140 AG, 150 AG, 175 AG)

• Paskirstymo diržo įtempiklio gedimai – gali sukelti variklio pažeidimą. Kiekvienas įtartinas triukšmas sklindantis iš variklio kameros, turėtų nukreipti automobilio savininką į dirbtuves.
• Per greitas vairo stiprintuvo siurblio susidėvėjimas
• Vairo kolonėlių gedimai
• Dažni borto elektronikos bei salono įrangos sistemų gedimai dažniausiai sukelti laidų, relių ir pan. pažeidimais.
• Galinės pakabos sijos gedimai
• Priekinės ašies stabilizatorių traukių ir svirčių šarnyrų gedimai