Dėl tam tikrų komponentų pažeidimo gali atsirasti požymiai panašūs į dviejų masių smagračio susidėvėjimo požymius. ZF Aftermarket perspėja apie tokius požymius ir pataria, ką reikia padaryti, kad būtų išvengta problemų.

Praktika rodo, kad sprendimai apie dviejų masių smagračio keitimą dažnai yra skuboti.
Diagnostikos metu verta atkreipti dėmesį į du svarbius dalykus: pirmas tai kitų elementų susidėvėjimas, kuris generuoja požymius labai panašius į dviejų masių smagračio susidėvėjimą.

O antras tai sąveikaujančių elementų susidėvėjimas arba pažeidimas. Jei pažeisti arba susidėvėję elementai nebus pakeisti, tai sukels labai greitą naujo smagračio susidėvėjimą. Visuomet būtina pašalinti šiuos gedimus prieš naujo DMS montavimą. 

Patikrinkite paleidimo apsukas

Netinkamam dviejų masių smagračio darbui turi įtakos per žemos paleidimo apsukos, nes jos generuoja nepageidaujamą triukšmą, virpesius ir vibracijas. Šis gedimas gali suklaidinti mechaniką, nes tuomet rezonansiniai virpesiai pasireiškia tvarkingame dviejų masių smagratyje. Todėl diagnostikos metu būtina patikrinti, ar variklio apsukos paleidimo metu pasiekia minimalią ribinę vertę 300 aps./min. Jei jos žemesnės, būtina nustatyti priežastį ir ją pašalinti. Rekomenduojame akumuliatoriaus, elektros jungčių bei starterio parametrų patikrą.

ZF Aftermarket primena: per žemos variklio paleidimo apsukos gali generuoti požymius labai panašius į susidėvėjusio dviejų masių smagračio požymius. Jos taip pat drastiškai sutrumpina dviejų masių smagračio tarnavimo laikotarpį. Šiuo atveju, net jei smagračio keitimas yra pagrįstas, naujas smagratis tarnaus žymiai trumpiau nei turėtų, arba bus pažeistas.

Pradėkite nuo pagrindų

Remontą visuomet reikia pradėti nuo tų pažeidimų, kurių pašalinimas yra lengviausias ir pigiausias. Šiuo atveju tai bus minėta akumuliatoriaus, starterio ir elektrinių jungčių patikra, atkreipiant ypatingą dėmesį masės jungtims. Jų išardymas, nuvalymas, sutepimas nuo korozijos ir surinkimas dažniausiai duoda stebinančiai gerus efektus. Taip pat verta nuvalyti akumuliatoriaus polius ir gnybtus.

ZF Aftermarket SACHS prekių ženklo asortimente galima rasti specialų įrankių komplektą skirta automobilių elektrinių jungčių valymui –
pvz. akumuliatoriaus arba starterio grandinėse. Elektrinių jungčių valymo įrankių komplektas SACHS, prekės kodas 4200 080 590,  kurio sudėtyje yra valymo antgaliai (taip pat akumuliatoriaus poliams ir gnybtams), švitriniai elementai, laikikliai, galvutės ir ilgikliai – viskas tam, kad palengvinti darbą sunkiai prieinamose vietose.

Prasta įpurškimo sistemos būklė

Netolygus variklio darbas dėl, pvz. gedimo įpurškimo sistemoje, taip pat gali atrodyti kaip dviejų masių smagračio susidėvėjimas ir sutrumpinti jo tarnavimo laikotarpį. Automobilių modeliuose, kuriuose tai yra įmanoma, reikia profilaktiškai tikrinti purkštuvų įpurškiamų dozių vertes – neatitikimai gali kelti akustines problemas ir vibracijas.

Būtina atminti, kad netinkamos įpurškimo dozės nebūtinai byloja apie pačių purkštuvų susidėvėjimą. Tai gali būti atsakas į netinkamą variklio darbą – pvz. kompresijos kritimas atskiruose cilindruose arba vožtuvų lizdų susidėvėjimas.  

Kiti triukšmo ir vibracijų šaltiniai imituojantys dviejų masių smagračio susidėvėjimą arba generuojantys jame rezonansinius virpesius

Taip pat verta atkreipti dėmesį į problemą, atsirandančią atskiruose automobiliuose su dyzeliniais varikliais, tai yra pažeistas (arba pašalintas) gesinimo sklendes įsiurbimo kolektoriuje. Jos kelia triukšmą ir stiprias vibracijas variklio gesinimo metu ir tokie triukšmai taip pat gali būti klaidingai interpretuojami kaip dviejų masių smagračio susidėvėjimas.

1. Sprendimas apie dviejų masių smagračio keitimą turi būti pagrįstas sąveikaujančių elementų diagnostika. Tai apsaugos nuo nereikalingo, tinkamai veikiančio smagračio keitimo.
2. Tinkamai veikiančio smagračio keitimas be atitinkamos sąveikaujančių elementu diagnostikos gali užtraukti reklamacijų riziką ir papildomas nereikalingas išlaidas, nes šiuo atveju gali būti kito elemento gedimas. Faktas, kad trikdžiai po smagračio keitimo nedingo nereiškia, kad naujas smagratis yra brokuotas.
3. Nediagnozuotas pažeidimas kitų elementų, kurie turi įtakos tinkamam dviejų masių smagračio veikimui, gali ženkliai sutrumpinti naujo smagračio tarnavimo laikotarpį.
   
   

SACHS dviejų masių smagračio konstukcijos pavizdys:

ZF „YouTube“ kanale galite rasti naujausią „Verta žinoti“ epizodą apie SACHS dviejų masių smagračių montavimo ypatumus:

[video type="youtube"]gdRWiZprBoc[/video]

Daugiau apie SACHS produktus sužinosite apsilankę „ZF Aftermarket" interneto svetainėje adresu https://aftermarket.zf.com/