Elektroniskā stabilitātes kontrole

Elektroniskā stabilitātes kontrole

ESC sensors atrodas transportlīdzekļa centrālajā daļā, parasti tunelī starp priekšējiem sēdekļiem. ESC sistēma ir aktīva transportlīdzekļa drošības sistēma. Sensors uzrauga transportlīdzekļa kustību un spēkus, kas uz to iedarbojas pa visām trim asīm horizontāli, garenisko asi X, vertikālo asi Y un sānu asi Z. Mērot spēkus, kas iedarbojas uz transportlīdzekli, algoritms izveido telpisko attēlu par notiekošo. transportlīdzeklim bremzējot vai ceļā. Tas ir savienots ar stūri, t.i., tas mēra stūres rata pagrieziena leņķi, mēra motora griezes momentu un transportlīdzekļa ātrumu. Tas ir integrēts ABS vadības panelī, un šo sistēmu transportlīdzeklī nevar izslēgt.

Tas tiek ieslēgts, kad vadības bloks nolasa pārāk daudz sānu spēka iedarbības, ti, transportlīdzeklis sāk slīdēt, un nolasa, ka tas ir ceļa līkums virs stūres leņķa, un nolasa, ka transportlīdzekļa ātrums ir pārāk augsts drošai kustībai. Šajā brīdī ESC neatkarīgi aktivizē atsevišķu riteņu bremzēšanu, kas koordinēta, lai transportlīdzeklis nonāktu sākotnēji iedomātajā transportlīdzekļa trajektorijā. Dažreiz tas vajadzības gadījumā ietekmē arī stūres mehānismu, kā arī motora griezes momenta samazināšanu, līdz sānu spēki uz transportlīdzekli ir drošā virzienā. ESC reaģē milisekundēs, lai līdzsvarotu spēku momentus ap Y asi, tādējādi novēršot transportlīdzekļa nobraukšanu no ceļa, nekontrolējamu sānslīdi vai transportlīdzekļa rotāciju. ESC izmantošana transportlīdzekļiem ir izglābusi daudzas dzīvības ceļu satiksmes negadījumos un mazinājusi arī daudzas letālas sekas. Nepareizs ir iespaids, ka jaunajiem autovadītājiem šķiet, ka ESC var darīt jebko un nekas nevar notikt. ESC labo visas nelielas un netīšas autovadītāja kļūdas, kas nav rupji pārkāpušas fiziskos pamatlikumus. Pretējā gadījumā autoavārija ir neizbēgama, diemžēl dažreiz ar letālām sekām.