1. Atpakaļ
  2. Pakalpojumi
  3. Dzinējs
  4. Vārstu blīvslēgu nomaiņa

Vārstu blīvslēgu nomaiņa

Vārstu blīvslēgu nomaiņa

Vārstu blīvējumi neļauj eļļošanas vārstu vadības sistēmai iekļūt cilindros. Kad blīves nepilda savu funkciju, eļļa tiek sadedzināta kopā ar degvielu. Līdz ar to dzinējs cieš no bojājumiem, ko rada oglekļa nogulsnēšanās degšanas kamerā, un aizbāžņi priekšlaicīgi nodilst. Visbiežākais vārsta blīvējuma bojājuma simptoms ir ievērojams eļļas zudums un izteikti zila izplūdes gāzu krāsa.

banner-slide-0

Padomi

  • Mainot vārsta blīves, jāmaina arī zobsiksna
  • Vārsta blīvējuma kļūmi var noteikt pēc izplūdes gāzu zilās krāsas, kas iziet no astes caurules

Darba process

  • Vārsta un / vai cilindra galvas vāka noņemšana
  • Vārstu blīvslēgu nomaiņa
  • Vārsta vāka blīvējuma un / vai cilindra galvas blīves nomaiņa
  • Motoreļļas un eļļas filtra maiņa

Atrast auto servisu

Apskatiet autoservisus, kas piedāvā pakalpojumu vārstu blīvslēgu nomaiņa lielākājās Jūsu valsts pilsētās

Papildu informācija par pakalpojumu

Kas ir vārstu blīves?

Vārstu blīves ir mazas blīves, kas ievietotas cilindra galvā un aptver vārstu kātu, lai tos noslēgtu un novērstu vārstu vadības mehānisma smērvielas iekļūšanu cilindros.

Kad jāmaina vārstu blīves?

Noplūstošie vārstu blīvējumi izraisa smērvielu dedzināšanu, zilu dūmu izdalīšanos, sveču piesārņošanu ar smērvielu un oglekļa nogulšņu veidošanos degšanas kamerā. Sakarā ar to, ka nepareizam vārstu blīvējumam ir kaitīga ietekme uz motora kalpošanas laiku, tie pēc iespējas ātrāk jānomaina.

Kā tiek nomainīti vārstu blīvējumi?

Dažos motoru tipos tos var nomainīt, noņemot sviras vāku, daļu no vārsta vadības mehānisma, kā arī noņemot blīves no vārsta kātiem ar īpašu instrumentu. Tomēr vairumā gadījumu, lai nomainītu blīves, ir jānoņem galva un vārsta vadības mehānisms. Lai veiktu šo remontu, ir jāuzstāda arī jauna galvas blīve, sviras vāka blīve un jauna zobsiksna. Ir arī jāpārbauda vārstu vadotnes - to nepareiza darbība var sabojāt vārsta kāta blīvējumus. Pēc remonta motoru piepilda ar eļļu un dzesēšanas sistēmu ar dzesēšanas šķidrumu. Ja viss iepriekšminētais tiek veikts pareizi, motoram jādarbojas pareizi un vairs nevajadzētu būt pazīmēm, ka vārsta mehānisms iesūc eļļu.