- Atpakaļ
- Pakalpojumi
- Bremzes
- ABS galvenā cilindra nomaiņa
ABS galvenā cilindra nomaiņa
ABS sūknis, saukts arī par modulatoru, ir atbildīgs par visas ABS sistēmas pareizu darbību. Kad ABS sensors nosaka riteņu griešanās ātruma atšķirību, sūknis noregulē bremžu šķidruma spiedienu visā sistēmā un tādējādi novērš riteņu bloķēšanos bremzēšanas laikā. Visbiežākais tā darbības traucējumu cēlonis ir nolietots bremžu šķidrums vai bojāts vadības bloks.
Padomi
- Mainiet bremžu šķidrumu atbilstoši ražotāja ieteikumiem
- Bremžu šķidrums jāmaina katru reizi, kad tiek nomainīts ABS sūknis
- Sūkņa darbības traucējumus var izraisīt kļūdains ABS vadības bloks.
Darba process
- Bremžu šķidruma izvade no sistēmas
- Atvienojiet bremžu šļūtenes un strāvas kabeļus
- ABS sūkņa noņemšana
- Jauna sūkņa uzstādīšana
- Sistēmas uzpildīšana ar svaigu bremžu šķidrumu
- Bremžu sistēmas ventilācija
- Sistēmas pārbaude par iespējamām noplūdēm
- ABS modulatora programmēšana
Atrast auto servisu
Apskatiet autoservisus, kas piedāvā pakalpojumu abs galvenā cilindra nomaiņa lielākājās Jūsu valsts pilsētās
Papildu informācija par pakalpojumu
Kāda ir ABS sistēmas loma?
ABS sistēma novērš automašīnas riteņu bloķēšanos pēkšņas bremzēšanas laikā. Automašīna, kas aprīkota ar ABS sistēmu, paliek manevrējama pat smagas bremzēšanas laikā, ļaujot vadītājam apiet šķērsli, vienlaikus pēkšņi palēninot automašīnu. Visas mūsdienu automašīnas ir obligāti aprīkotas ar ABS sistēmu. Bremzes, kas aprīkotas ar ABS sistēmu, būtībā darbojas tāpat kā parastās, tomēr tās ir aprīkotas ar ABS sūkni, ko dēvē arī par modulatoru, kas ievietots hidraulisko šļūteņu sistēmā. Sūknis kontrolē spiedienu bremžu sistēmā ikreiz, kad ABS kontrolieris atklāj riteņu buksēšanu.
Kā darbojas ABS sūknis?
ABS sūkni veido elektriskais dzinējs, elektromagnētiskie vārsti un pamatne, kurai pievienotas bremžu šļūtenes. ABS sūknis nav labojams, un, ja tas ir bojāts, tas ir jānomaina. Nomainīšanas process ir sarežģīts, jo tas prasa atvienot bremžu šļūtenes, izmantojot speciālu instrumentu, pēc tam atvienojot elektrības kabeļus un, visbeidzot, pašu sūkni.
Kas jāpatur prātā
Pēc vecā sūkņa atvienošanas un jauna pievienošanas bremžu šķidrums jāuzpilda un gaiss jānoņem no bremžu sistēmas. Gaisa noņemšanai no ABS sistēmas nepieciešams diagnostikas testeris, kas kontrolē sūkņa vārstu atvēršanu, ļaujot noņemt gaisu no visām tā ķēdēm. Visbeidzot, jāveic testa brauciens, lai pārliecinātos, ka bremzes darbojas pareizi un ka nomaiņas laikā atvienotajiem savienojumiem nav noplūdes.