- Atpakaļ
- Pakalpojumi
- Auto rezerves daļu atjaunošana
- Degvielas sūkņa atjaunošana
Degvielas sūkņa atjaunošana
Iesmidzināšanas sūknis ir svarīga dīzeļdzinēja sastāvdaļa. Tas piegādā pareizās degvielas devas pareizajā iesmidzināšanas leņķī. Šos parametrus kontrolē ECU un sūkņa kontrolieris. Biežākie sūkņa darbības traucējumu cēloņi ir sliktas kvalitātes degviela, degvielas trūkums vai nepietiekama apkope (ja nav pārbaudīta sistēmas noplūde vai nomainīts degvielas filtrs).
Padomi
- Pērciet degvielu tikai uzticamās degvielas uzpildes stacijās
- Regulāri nomainiet degvielas filtru
- Izvairieties no braukšanas ar zemu degvielas uzpildes līmeni - piesārņojumi no degvielas tvertnes var nokļūt degvielas sistēmā
- Mainot degvielas sūkni, jāmaina arī degvielas filtrs
Darba process
- Iesmidzināšanas sūkņa noņemšana
- Iesmidzināšanas sūkņa demontāža
- tā sastāvdaļu tīrīšana
- katra komponenta pārbaude
- Bojāto komponentu nomaiņa ar jauniem
- Jaunu blīvējumu ievietošana
- diagnostikas testa veikšana
Atrast auto servisu
Apskatiet autoservisus, kas piedāvā pakalpojumu degvielas sūkņa atjaunošana lielākājās Jūsu valsts pilsētās
Papildu informācija par pakalpojumu
Degvielas sūknis ir atbildīgs par degvielas padeves sistēmas nodrošināšanu ar pareizu spiedienu, lai iesmidzinātāji spētu ievadīt pareizo degvielas daudzumu sadedzināšanas sistēmā. Benzīna motoros degvielas sūknis parasti atrodas degvielas tvertnes iekšpusē.
Dīzeļdzinējos degvielas tvertnei ir papildu sūknis, savukārt iesmidzināšanas sūknis, kas rada augstu spiedienu un kontrolē iesmidzinātāju atvēršanas kārtību, atrodas blakus motoram. Dīzeļdzinēja degvielas sūkņa bojājums var izpausties dažādos veidos, jo tas veic vairākas funkcijas: rada degvielas spiedienu, kontrolē degvielas padevi katrā cilindrā un kontrolē iesmidzināšanas laiku. Var arī nedarboties elektriskais vārsts, kas ir atbildīgs par motora izslēgšanu un ir neatņemama sūkņa sastāvdaļa.
Ja nepieciešams remonts, sūknis ir jānoņem no motora. Sūknis parasti tiek darbināts ar zobsiksnas vai ķēdes palīdzību, kas arī var būt jānoņem. Pirms remonta jāatvieno arī degvielas šļaukas, kas iet no sūkņa un uz sūkni, kā arī elektriskie kabeļi, ja tādi ir. Tikai pēc tam var atskrūvēt skrūves, kas tur sūkni, un pats sūknis var tikt noņemts no automašīnas.
Uzstādot jaunu sūkni, tā ass jānovieto pirmā cilindra iesmidzināšanas stāvoklī, un, kad sūknis ir ievietots vietā, bet vēl nav nostiprināts ar skrūvēm, iesmidzināšanas leņķis jāiestata, izmantojot īpašu ierīci. Pēc visu degvielas šļauku un elektrības kabeļu pievienošanas degvielas sistēmu vajadzētu atgaisot. Ja sūknis tiek salabots vai tiek uzstādīts lietots, to ieteicams pārbaudīt un kalibrēt sūkņa testa stendā, lai pārliecinātos, ka tas darbojas pareizi.
Pēc vairāku kilometru nobraukšanas pārbaudiet vai jaunajā sūknī nav noplūdes.