- Atpakaļ
- Pakalpojumi
- Motociklu remonts
- Motocikla aizmugurējās riepas maiņa
Motocikla aizmugurējās riepas maiņa
Mūsdienu motociklu konstrukcijās arvien retāk priekšējās riepas izmēri ir tādi paši kā aizmugurējās riepas izmēri. Tas izriet tieši no dažādajiem uzdevumiem, kas ir noteikti katrai riepai. Priekšējais ritenis lielā mērā ir atbildīgs par transportlīdzekļa bremzēšanu un virziena norādīšanu, savukārt, aizmugurējais ritenis ir atbildīgs par motora radītās jaudas pārnešanu uz zemes. Riepu kalpošanas laiks ir atkarīgs no daudziem faktoriem - izmantotā gumijas maisījuma veida, ceļa seguma, pa kuru motocikls pārvietojas, pareiza spiediena riepās, kā arī no lietošanas veida. Aizmugurējās riepas kalpošanas laiku var pagarināt, nepārtraucot saķeri pēkšņu paātrinājumu laikā. Vecas, novecojušas un nepareizi uzglabātas riepas nolietojas ātrāk, tāpēc pērkot, pārbaudiet precīzu riepu izgatavošanas datumu.
Padomi
- Pieņemot lēmumu iegādāties aizmugurējo riepu ar paaugstinātu saķeri, ņemiet vērā, ka tās ražošanā tiek izmantoti mīkstie gumijas savienojumi, tāpēc tās kalpošanas laiks būs īsāks.
- Meklējot aizmugurējo riepu, lietotājam ir liela produktu izvēle ar dažādiem lietošanas mērķiem un protektora formām, tāpēc lēmums jāpieņem apzināti, paredzot, uz kāda veida segumiem motocikls pavadīs lielāko daļu laika.
- Pārmērīgi vai nevienmērīgi nolietots protektors ir nopietns iemesls riepas maiņai, jo tā stāvoklis nosaka ne tikai transportlīdzekļa saķeri, bet arī braucēja drošību.
- Eiropas ceļu satiksmes noteikumi nosaka minimālo protektora dziļumu motocikla riepai 1,6 mm, motorolleram - 1 mm. TWI nodiluma indikators (protektora nodiluma indikators), kas atrodas protektora rievās, norāda arī pieļaujamo minimālo protektora dziļumu konkrētam modelim.
- Nepareizs riepu spiediens ne tikai pasliktinās transportlīdzekļa saķeri, bet arī paātrinās protektora nodilumu. Spiediens jāpārbauda apmēram reizi nedēļā, un mērījumi jāveic aukstā riepā.
Darba process
- Novietojiet motociklu drošā stāvoklī, lai varētu noņemt riteni
- Ja nepieciešams, demontējiet pārsegus un sānu aizsegus
- Atskrūvējiet riteņa ass stiprinājuma skrūvi
- Riteņa ass un pēc tam riteņa demontāža
- Motocikliem ar vienas darbības sviru riteņa asi nedrīkst noņemt
- Riepu maiņa
- Piepumpējiet riteni līdz ražotāja ieteiktajam spiedienam
- Riteņu balansēšana
- Riteņu montāža
- Motocikliem, kas aprīkoti ar piedziņas ķēdi, tiek noregulēts ķēdes spriegojums
- Pievelciet visas skrūves ar griezes momenta atslēgu līdz ražotāja ieteiktajām griezes momenta atzīmei
- Bremžu sistēmas pareizas darbības pārbaude
- Elementu (pārsegu, aizsegu) uzstādīšana, kuru noņemšana bija nepieciešama, lai noņemtu riteni
Atrast auto servisu
Apskatiet autoservisus, kas piedāvā pakalpojumu motocikla aizmugurējās riepas maiņa lielākājās Jūsu valsts pilsētās
Papildu informācija par pakalpojumu
Pārbaudiet aizmugurējās riepas stāvokli. Kā to izdarīt?
Aizmugurējā riepa lietošanas laikā nodilst, un tas ir dabisks process. Tāpēc pēc iespējas biežāk jāuzrauga tās stāvoklis. To var izdarīt pats vai izmantot kvalificēta servisa pakalpojumus. Pārmērīgi vai nevienmērīgi nolietots protektors ir nopietns iemesls riepas maiņai. Tomēr tie nav vienīgie trūkumi, kas nepieļauj aizmugurējās riepas turpmāku izmantošanu. Pārbaudes laikā griežot riteni, uzmanīgi pārbaudiet vai riepā nav plaisu, noberzumu vai izliekumu.
Kā vajadzētu notikt aizmugurējās riepas nomaiņai?
Pirmā lieta, kas jādara, nomainot aizmugurējo riepu, ir motocikla nostiprināšana servisa stendā. Dažās konstrukcijās, lai atbrīvotu motocikla aizmugurējo riteņu asi, ir jānoņem arī pārsegi vai sānu aizsegi.
Aizmugurējā riteņa riepas nomaiņas procedūra ir atkarīga no dakšas konstrukcijas. Ar vienpusējo dakšu situācija ir nedaudz atšķirīga nekā ar abpusējo. Daudz biežāk ir abpusējā dakša, kur riteņu noņemšanas procedūra ietver aizmugurējās ass noņemšanu ar standarta instrumentiem.
Pēc aizmugurējā riteņa noņemšanas nomainiet riepu. Šī darbība jāveic ar speciāli šim nolūkam paredzētām iekārtām un atbilstoši apmācītām personām. Uzstādot jaunu riepu, pārliecinieties, ka tā ir pareizi uzstādīta. Pašlaik lielākajā daļā motociklu tiek izmantotas virziena riepas, kurās pareizais griešanās virziens ir atzīmēts ar bultiņām. Ritenis tiek piepumpēts līdz ražotāja ieteiktajam spiedienam.
Vai pēc riepu maiņas ir nepieciešams balansēt aizmugurējo riteni?
Pēc jaunas aizmugurējās riepas uzstādīšanas riteņa balansēšana ir obligāta. Šo darbību veic, ierīces norādītajā vietā uzstādot atsvarus ar noteiktu masu, ko norādījis dators. Motocikliem ar spieķu riteni ir iespējams uzlikt atsvarus arī uz spieķiem. Ja riteņa līdzsvarošanai nepieciešamo atsvaru masa ir pārāk liela, servisa darbiniekam vajadzētu iztukšot riepu, pagriezt to uz diska, lai optimāli kompensētu svara nevienmērību.
Kad ritenis ir pareizi līdzsvarots, uzstādiet to uz motocikla. Visas skrūves, kas nostiprina riteni un tā asi, jāpievelk ar griezes momenta atslēgu, ar griezes momenta vērtībām, kuras ražotājs ir ieteicis apkopes materiālos. Pēc šo darbību veikšanas vairākas reizes nospiediet aizmugurējā riteņa bremžu sviru. Tas nepieciešams, lai pārbaudītu pareizo bremžu kluču novietojumu. Pēc tam uzstādiet visus elementus (pārsegus, bagāžniekus), kas tika noņemti, lai noņemtu motocikla aizmugurējo riteni.